Un'estate lunga tutto l'anno

Peugeot 207CC – Long Test Drive. C'erano una volta le coupé cabriolet... anzi no. O meglio, non erano diffuse come dopo la "democratizzazione" del segmento attuata da Peugeot con la sua 206 CC. Una vettura dai mille pregi, primo fra tutti quello di aver sdoganato l'esclusiva del tetto rigido retrattile anche ai "piani bassi" del mercato su quattro ruote. Una rivoluzione.

Infomotori.com era volato fino ad Jerez de la Frontera per toccare con mano l'ultima nata della famiglia CC francese, la nuova Peugeot 207 Coupé Cabriolet. Ora abbiamo ben pensato di trascorrerci qualche altro chilometro insieme, giusto per consolidare l'ottimo giudizio derivato dalla prova spagnola.

La nuova cabrio coupé di casa Peugeot raccoglie il pesante testimone della 206, la prima vera CC di piccole dimensioni, un fenomeno capace di contagiare orde di ragazzi e ragazze con qualche divagazione anche nel cuore dei relativi genitori. Il perchè di questo successo è semplice: il concetto di piccola CC è versatile, modaiolo, attraente, e soprattutto accessibile anche a chi le cabrio le aveva fin'ora solo sognate. Da questa nuova 207 ci attendiamo quindi grandi cose, specie dopo gli svariati chilometri percorsi a bordo della berlina.

Bella bella
La nuova CC d'Oltralpe affascina da subito. Sportiva, proporzionata, molto più filante (specie nel posteriore) della sorellina 206 che rimpiazza. Ed il sorrisone Peugeot, manco a dirlo, domina sornione la vista frontale.
La coda, lievemente muscolosa e che ripropone i gruppi ottici e i paraurti della berlina, sottolinea in modo discreto la sua appartenenza alla famiglia 207, mentre il generoso lunotto prolunga la sua luminosità verso il cofano bagagliaio ed è contornato da un elemento decorativo il cui aspetto color metallo “spazzolato” riduce visivamente l’importanza della coda. Nella configurazione cabriolet, la linea dei montanti anteriori dà un impulso dinamico, che si interrompe bruscamente lasciando l’abitacolo in osmosi con l’ambiente.
L'interno presenta qualche ovvia modifica rispetto alla berlina. La seduta, ad esempio, é più bassa, ed ovvia al padiglione avvicinato al suolo. Lo spazio, almeno davanti, non manca, mentre dietro il "miracolo" riesce solo a meta' visto che si tratta di due posti di fortuna.