Ford Focus RS

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matteo - 10 ottobre 2008 ore 18:44

E veramente bella è speriamo che si comporti nel mondiale rally come la mitica ESCORT!!

superale - 28 settembre 2008 ore 19:38

io ho una mondeo st 200 da 4 anni che mi ha dato molte soddisfazioni e sono un fordista nel sangue da sempre e penso che questa sia una degna erede della csw ci farò senz altro un pensiero

riccardo - 8 settembre 2008 ore 17:48

Sinceramente credo che il prezzo sia senz altro competitivo, come in stile ford... ma aggirarsi addirittura intorno a 30 mila euro mi sembra eccessivo. Una mini cooper s jcw(210) si aggira senza optional circa sui 29 mila cosi come la futura alfa mito gta(230cv),entrambe senza trazione integrale, piu piccole e con 70/90 cv in meno. Ritengo che il prezzo della RS si aggirerà intorno ai 35/37 mila, inferiore a Impreza, Evo ed S3... ma 30... mi sembra troppo pochino, forte dell'assoluta qualità che ford ha gia ampiamente dimostrato con la sorellina ST

KIROKORU - 5 settembre 2008 ore 00:45

dicono che sia stata progettata senza esp aggiunto poi e che sia incollata all'asfalto grazie a sospensioni + rigide a ad un sistema + evoluto del q2 alfa dal nome impronunciabile il progetto é di un certo sig. Capito ex bmw motor sport sauber ecc... questo tizio dice che chi ha dubbi dovra' rimangiarsi le parole, vedremo comunque é stupenda.

blaky - 31 agosto 2008 ore 17:15

Ciao.
Credo che il fatto di ritenere un marchio superiore ad un altro non sia corretto, sopratutto perchè sarebbe ingiusto nei confronti di chi lavora per altre case automobilistiche. Il fatto di preferire un auto ad un'altra non deve far mancare il rispetto per la concorrenza.
Anch'io ho avuto due fiesta che mi hanno dato grandi soddisfazioni, ora possiedo la nuova mondeo 2.3 automatica 5 porte, gran macchina!
Un saluto a tutti.

one.86 - 30 agosto 2008 ore 00:54

Blaky sono contento che tu abbia fornito queste informazioni(P.s. Personalmente nn lo sapevo) perchè c'è troppa gente che sputtana le ford dicendo che sono bidoni.Personalmente credo che siano tra le migliori auto in circolazione. Io ne ho possedute già 3 e a gennaio ho intenzione di comprare la nuova focus. Sono affidabilissime,guidabilissime e belle esteticamente.Cosa si può volere di più da un auto??

one.86 - 30 agosto 2008 ore 00:53

blaky - 29 agosto 2008 ore 17:18

ciao a tutti. premetto che sono un "fordista"...
ritengo la nuova rs veramente bella, al di là del colore discutibile, credo anche che sarà molto emozionante da guidare.
Ho letto alcuni articoli sul nuovo tipo di trazione concepita da un ingegnere di indubbia esperienza si chiama "CAPITO".
Per chi non lo conoscesse ha lavorato alla BMW sulla mitica M3, poi alla PORSCHE con la 964 RS e alla Sauber per il nuovo motore della Petronas.
Si parla di tempi notevoli al Nurburgring che è più rigida della ST ma molto più veloce...
Speriamo, le premesse ci sono tutte!

one.86 - 25 agosto 2008 ore 16:39

Credo che questa focus sarà una tra le migliori sportive!!Per quanto riguarda la trazione anche io sono scettico sul fatto che venga proposta con la sola trazione anteriore anche se ho letto che adotta un differenziale autobloccante che la mette al pari delle integrali!!(Staremo a vedere). Inoltre ho letto che c'è un dibattito acceso sulla deltona.Per quanto riguarda la "vecchia" delta quella conosciuta anche nei rally c'è poco da dire: è un'auto fantastica e credo che come lei non ce ne possano essere.La nuova Delta invece mi fa storcere un pò il naso e di sicuro non sarà mai al pari della "progenitrice"

Simone - 24 agosto 2008 ore 23:37

Allora, per quanto riguarda i commenti sulla "deltona" c' è da dire che quella macchina oramai appartiene al poassato, un passato vecchoio + di 15 anni, "questa" è il presente, punto. Se l' hanno fatta vedere con questo look si può presagire che uscirà così, spresiamo, è davvero di incredibile bellezza e accattivante. Poi io ho letto le prestazioni che si dovrebbero aggirare intorno ai + di 250 Km all' ora e un ' accelerazione inferiore ai 5 seconti, la mitsubisci evo e la subaro stanno li, intorno a queste cifre, la evo è + lenta in allungoe in accelerazione, la subaru ci mette 5,2 sec. ed è - veloce

Luca84 - 1 agosto 2008 ore 20:45

bhe la delta sara stata quello ke vuoi ma ora la si puo riporre e mettere al suo posto nella storia.... ne vedi qualcuna usata per gli spari portate a 500 / 600 CV
altre le usano officine sol per publicizzarsi la tengono in vetrina
qualke maniaco la tiene nel garage e ci gira alla domenica
ma se tu pensi di prendere una delta e andare in giro a fare il tamarro allora comprati una punto ke il risultato è lo stesso.....

CMQ parliamo di focus
gran bel motore una porcata dio trazione
il colore era meglio il vecchio azzurro molto piu elegante e soportivo
tutti i giorni in un gelato al pistacchio dopo un po stufa

paolo - 29 luglio 2008 ore 16:54

Salve a tutti,

appassionati e non....

A me sembra una ST alla fast and fourios....

Sono da sempre appassionnato di ford soprattutto quelle più prestazionali e anche questa non è affatto male...anzi.

La mia critica riguarda soprattutto la TI...per chi acquista vetture simili sicuramente 5 o 6000 € non fanno poi tanto differenza per essere al pari di mitsu o subaru..

Luvig - 27 luglio 2008 ore 19:52

La ford a mio parere ha davvero fatto centro con questa vettura è stupenda...da piu di due anni posseggo una ford focus st 2.5 turbo,vi posso assicurare che il propulsore 5 cilindri ha una progressione lineare senza "botte" di potenza e risulta facilmente gestibile anche con la trazione anteriore, se l'rs sarà equipaggiata davvero col 2.5 turbo, anche se con più cavalli rispetto alla versione st il divertimento è assicurato... per concludere sono convinto che la "deltona" abbia fatto storia e sia sul serio un "mito",ma non dimentichiamoci della fantastica escort csw ovviamente... ciao a tutti

Luvig - 27 luglio 2008 ore 19:51

andrea - 22 luglio 2008 ore 22:29

bè sinceramente la mancanza dell integrale si noterà...sopprattutto per il peso e le dimensini della macchina. rispetto alla vecchia focus rs sono migliorati come cavalleria che riesce a dare qualche brivido in più però dall altra parte gli ingegnieri della ford secondo me hanno sbagliato a mettere un 2.5 come propulsore. dovevano continuare con il 2 litri come il mitsu!! e poi gli interni nn sono il massimo ci volevano più sportivi

Federico - 7 luglio 2008 ore 10:22

Ah... Andrea quando passi verso Lucca... FAMMELA PROVAREEEEEEE TI PREGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

Federico - 7 luglio 2008 ore 10:21

NOALFA ho letto le tue minchiate in giro x questo blog e ho deciso di non risponderti xkè evidentemente il cervello è quello che è...
Ma se critichi la delta... caro mio... hai sbagliato proprio mira!
E' chiaramente il segno che di auto non ne capisci nulla!

Se comparso su questo blog solo x rompere le scatole a persone che invece, anche se non sono degli esperti, dicono la loro con molta modestia (cosa che tu non hai). Qui come avrai certamente capito non sei gradito: non perchè tu abbia opinioni sempre contro (anche se è strano cmq...) ma perchè c'è modo e modo di dirle! Hai sempre usato toni forti e cafoni.

PENSO CHE CON QUESTO MESSAGGIO ABBIA RIASSUNTO I PENSIERI DI ALCUNE PERSONE SU QUESTO FORUM.

Simone - 6 luglio 2008 ore 19:35

Esteticamente questa Focus RS mi piace + della Subaru Impreza e della Mitsubishi Lancer ma purtroppo nn credo proprio ke sarà altrettanto efficace a causa della trazione sulle sole ruote anteriori! Un vero peccato xkè nn credo ke possano esserci differenziali o diavolerie elettroniche che possano elevarla allo stesso livello! Forse originariamente alla Ford nn avevano previsto una versione così "dopata" e nn hanno progettato la Focus x poter ospitare la TI se nn a fronte d radicali modifiche che xò l'avrebbero resa praticamente un modello del tutto nuovo! Questa è l'unica spiegazione ke posso trovare x questa mancanza così grave oltre a quella (probabilmente + fondata) d voler tenere il prezzo entro i 30.000 euro! In ogni caso è 1 vero peccato!
NOALFA chi critica il mitico Deltone nn è degno d parlare d auto!
Andrea beato teeeee!!!!
Ciao

manu...sporting - 6 luglio 2008 ore 14:38

Noalfa se hai il coraggio di criticare il Deltone significa che di macchine non ne capisci davvero un benemerito e che parli solo per sprecare aria.Fanno fare esami anche al politecnico di torino su quella vettura.Ford riprende la gloriosa sigla rs per questo mandrio di puledri(295!) impossibile da gestire con la ta,secondo me sono cavalli sprecati,un vero peccato,mettevano una ti ed ecco che si avvicinavano alla mitica escort cosworth rs.

imodium - 6 luglio 2008 ore 14:08

Noalfa sei tremendo... A me piaciono molto le Ford di oggi l'S max in particolare, anche la focus non è male peccato che il culo della w sia un po' datato, ma dentro sono spettacolari!!!Brava Ford!

Mauri - 5 luglio 2008 ore 13:18

Andrea questa Focus non potrà mai e poi mai competere con il mitico Deltone.. motivo? Questa è una trazione anteriore !!!

NOALFA - 5 luglio 2008 ore 08:33

Ecco un altro tamarro con la macchina di 20 anni fà che si crede il meglio....
daje foco|!!!

Andrea - 5 luglio 2008 ore 07:33

Dire stupenda!! E' poco1 Decisamente f a v o l o s a ! Sono il fortunato possessore del mito in assoluto dell'auto una LANCIA DELTA EVO del '93 e guindi di gusti non facili....Chi ha posseduto o ha ,come il sottoscritto,una Delta non riesce mai a trovare nessun riscontro similare al MITO ! Chissà che la focus rs non abbia qualcosa di simile vedremo....Chissà....CERTO SIA CHIARO NON EGUAGLIERà MAI E POI MAI IL MITO DELTA però.....la proveremo ...vedremo.....

Mauri - 4 luglio 2008 ore 16:10

Esteticamente dubito fortemente che uscirà così,considerando la sobrietà della precedente.. è certamente un bel bolide ma io mi chiedo che senso ha mettere quasi 300 cv in una TA??!!
Sarà una bomba nello 0-100 ma appena si forza il ritmo nel misto addio divertimento... cavolo 300 cv tutti davanti sono complicati su un'auto da corsa figurarsi su un'auto stradale!!!

GL91 - 4 luglio 2008 ore 15:40

Io da altre parti avevo letto 280 cv. Boh. Non è che mi convinca tanto. Primo perchè ci vuole la Trazione Integrale. Poi perchè è troppo vistosa per i miei gusti. Per me la migliore è la EVO X. Sognando una Delta HF Evoluzione.

andrea - 2 giugno 2008 ore 17:57

io dal mio canto sono un amante delle ford, dalla prima escprt rs, all escort rs 200 , al mitico SIERONE, e all imancabile e tanto sognata ESCORT, poi c è anche la prima versiono dell focus rs che nn è per niente male, solo che nn si abbina tanto con la trazione anterioreme la vedevo più con un 4wd.questa nuova rs nn mi dispiace per niente in estetica , ma come tutte le auto di oggi sarà di piccola cilindrata e nn più il mitico 2000 turbo, e nn avrà poi sicuramente cavalli quindi di sportivo ci sarà solamente il nome, ma quello che conta è altro.

manu...sporting - 21 dicembre 2007 ore 16:32

HAi ragione simone cmq credo che le versioni normali di escort e sierra del tempo che non ricordo bene perchè ero piccolo erano migliori rispetto a questa focus attuale dopo il restyling mi sembra pure peggiorata!Cmq si stiamo li a bruttezza!

Simone - 20 dicembre 2007 ore 00:12

Anke le vecchie Escort e Sierra "normali" nn erano 1 gran ke cm estetica ma poi in verisione Cosworth erano bellissime e lo sn ancora oggi! La nuova Focus nn mi dispiace cm linea anke se forse è 1 po anonima e nn molto originale cm invece lo era il precedente modello! D certo cmq esteticamente mi piace molto d + rispetto all'Impreza "normale" quindi credo ke manterrò questo giudizio anke x questa versone "tunizzata"! Poi invece tecnicamente l'STI e l'EVOX sn eccezionali e sarà molto difficile eguagliarle cm qualità dinamiche!...Xò mai dire mai! Io nn mi faccio mai dei pregiudizi!
Ciao

manu...sporting - 18 dicembre 2007 ore 20:55

Come dice bene Luca l'ultima vera ford sportiva che si ricordi è stata la escort coswort un vero mostro che qualcuno magari potrà definire tamarra per il suo spoiler ma che a me piace ancora oggi tantissimo dopo la deltona!Prima la stessa ford aveva creato anche la sierra,mica male pure quella,speriamo che si siano ricordati di come si fanno le auto sportive!Il grosso porblema di quest'auto per avicinarsi alle sue antenate sarà il look,aspettiamo quello cattivo con i spoiler però guardando la bruttezza della versione normale non credo che questa possa fare miracoli!

luca - 18 dicembre 2007 ore 13:19

Da queste prime foto si capisce poco.L"ultima vera ford supersportiva è stata la mitica escort cosworth.Le altre che si sono succedute non sono mai state una granchè,una xchè era "scorbutica",troppi cavalli e solo trazione anteriore,con brusche reazioni di coppia sul volante,l"ultima invece un motore "normale " su una auto davvero brutta.Cmq,non credo che ,per quanto possano migliorarla, non possa assolutamene scalfire 2 miti ,come mitshsu ed subaru.Però ben vengano queste versioni tuttopepe.Sono uno sballooooooo!!!!!!!!

luca - 18 dicembre 2007 ore 13:18

Da queste prime foto si capisce poco.L"ultima vera ford supersportiva è stata la mitica escort cosworth.Le altre che si sono succedute non sono mai state una granchè,una xchè era "scorbutica",troppi cavalli e solo trazione anteriore,con brusche reazioni di coppia sul volante,l"ultima invece un motore "normale " su una auto davvero brutta.Cmq,non credo che ,per quanto possano migliorarla, possa assolutamene scalfire 2 miti ,come mitsu ed subaru.Però ben vengano queste versioni tuttopepe.Sono uno sballooooooo!!!!!!!!

Simone - 18 dicembre 2007 ore 11:43

Sicuramente è ancora presto x giudicare xkè nn abbiamo ancora a disposizione i dati tecnici e sopratutto una bella prova o ancora meglio 1 confronto in pista! Xò dal'unica foto ke Ford ha reso disponibile si può già facilmente capire ke, almeno nella parte anteriore, è sicuramente la + bella tra tutte le concorrenti citate nell'articolo! Dal punto d vista delle prestazioni invece, cn 280 cv, 400 Nm e TI credo ke il confronto in pista cn R32 e OPC sia addirittura superfluo! Rimane da vedere se riuscirà a tener testa ai nuovi STI ed EVOX ke in queste ultime versioni sn davvero eccezionali!
Ciao