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Honda Civic Hybrid – Long Test
TEST DRIVE - Honda
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Un lungo test drive ne esalta le doti
Honda Civic Hybrid – Long Test
Honda Civic Hybrid – Long Test. Per uno dei nostri approfonditi long test abbiamo chiesto a Honda di concederci in prova Civic Hybrid, per valutare se effettivamente anche in occasione di un test prolungato – questa peculiare vettura sappia garantire affidabilità e performance.
Il risultato è stato sorprendentemente positivo: ormai la tecnologia relativa agli ibridi è evoluta a livelli davvero promettenti per il nostro futuro ambientale. A questo proposito ci riferiamo anche ad altri modelli che promettono bene, come Citroen C4 HDi Ibrida, da noi testata in occasione del Challenge Bibendum 2006, ingegnosa soluzione del gruppo francese che abbina il noto turbodiesel HDi ad un propulsore elettrico, per delle performance notevoli e dei consumi ancor più contenuti.

Con ciò vogliamo dire che il filone dei veicoli ibridi sta conoscendo un vivace impulso negli ultimi tempi, cosa che dovrebbe far ben sperare per il futuro: infatti più ricerca significa più evoluzione, la quale significa a sua volta migliori prodotti, che portano ad una crescita delle vendite e dei profitti, che reinvestiti contribuiscono ad una maggior ricerca, in un circolo virtuoso che in Oriente non esiterebbero a definire Zen.

Estetica
Questa tre volumi di matrice nipponica non nasconde le sue origini asiatiche, con un design equilibrato che insegue un corso stilistico già apprezzato. Il frontale denota un’inclinazione molto marcata dell’ampio parabrezza, con gruppi ottici sagomati e sfuggenti che ben s’innestano con la visuale laterale del corpo macchina. Lo spoiler anteriore e il sottoscocca riducono la turbolenza dell’aria attorno al motore. Il profilo laterale è filante, alla ricerca di un’aerodinamica pulita e performante, dove la soluzione degli indicatori di direzione integrati negli specchietti e il discreto spoiler posteriore ben caratterizzano l’insieme. Il posteriore si presenta come una buona evoluzione dei modelli precedenti, una modernizzazione delle forme presenti, tanto nei gruppi ottici quanto nella bombatura del paraurti.
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Mito - 3 agosto 2008 ore 17:11
Si può mettere a gas!
SI. Io ed altri lo abbiamo fatto!

vedi su www.metanauto.com e cerca tra le Honda trasformate! Oppure su http://forum.ecomotori.net/index.php?showuser=68
Mau Mau - 23 febbraio 2007 ore 19:18
Lo sforzo della Honda è ammirevole ma ad una attenta analisi e confronto la Toyota Prius, rimane ancora un progetto inarrivabile per efficenza energetica e rispetto ambientale. Per quanto riguarda l'estetica Honda strizza l'occhio al gusto italico e questo non guasta.

Su Prius ho percorso 26 mila km percorrendo tra i 20 ed i venticinque km per litro di benzina. Per chi fosse curioso sulla rete vi è molto materiale informativo interessante sia di proprietari che di studiosi:) Complimenti comunque per chi sceglierà questa o quella lasciando alla massa le altre auto paleolitiche ^_^
Alfredo - 25 dicembre 2006 ore 10:33
Da settembre possiedo questa macchina e sono molto soddisfatto. Le prestazioni sono quelle di un 1600 a benzina con costi e consumi di un diesel e basso inquinamento. La uso prevalentemente in città e per brevi percorsi ed il consumo si attesta sui 17 km/litro. In percorso extraurbano arriva a 20km/litro. Il motore funziona solo elettricamente a circa 43-44 km/ora e si riesce a risparmiare molto grazie al cruise control. Purtroppo quando l'auto usa solo il motore elettrico la batteria non lo tiene per più di qualche minuto e poi si riattiva il motore endotermico. Ma comunque qui in Italia riuscire a tenere costantemente 43-44 km/ora è un'utopia: prima o poi ti arriva qualcuno appiccicato dietro!
Giuliano - 12 ottobre 2006 ore 17:20
L'articolo è davvero molto interessante. Ho provato la Honda Civic Hybrid in un Test Drive c/o la concessionaria Honda della mia città e posso solo dire di esserne rimasto positivamente colpito. Ottime soluzioni tecniche ( mi permetto di dirlo anche se non sono un esperto in materia ), confort di elevato livello, ottime stabilità e tenuta di strada, perfetta insonorizzazione, ottima impressione di guida. Ciò che mi domando è: perchè chi di dovere non incentiva anche l'acquisto di tali auto? Va bene il GPL ed il metano ma i motori elettrici inquinano ancor meno. Peccato che il prezzo sia un po' elevato per le mie risorse economiche: sto comunque valutando l'ipotesi di sostituire la mia auto ( Euro 1 ) proprio con la Civic Hybrid.
Ernesto - 12 ottobre 2006 ore 09:30
Molto interessante: sarà possibile su questa automobile inserire anche l'impianto a GPL?
 
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