La nuova Classe C è, indubbiamente, tra le migliori vetture del segmento. Ha una linea gradevole, un abitacolo comodo e ben disegnato e sfoggia una tecnologia di prim'ordine. Insomma, la nuova "piccola" stella è nata per splendere indelebile nel firmamento automobilistico. Il nuovo corso stilistico di Stoccarda, almeno con questa vettura, non ha fortunatamente "esagerato" (vedi le orride GLK e Classe S), realizzando una linea moderna e classica allo stesso tempo che, in questo segmento di mercato, conta molto. Naturalmente, la nuova Classe C fronteggia alla pari ottime berline (ampiamente premiate dal pubblico) quali l'Audi A4, la BMW Serie 3 e la Skoda Octavia. Quest'ultima, seppur meno costosa, propone un livello qualitativo e tecnologico affine a quello della cugina A4. Nuova Classe C: nata per viaggiare!!!

salve, leggendo le vostre critiche mi fanno pensare a chi nn puo permettersi una macchina del genere, allora dice, fa schifo, nn è bella, sembra una macchina vecchia, vi dico io avro cambiato 40/50 macchine, x ultima la 159, dando fiducia alla nostra bella italia, ma sono rimasto deluso, 34.500 € la mattina la frizione è talmente rumorosa che sembra un furgone, cominciano diversi rumori interni, il motore a volte strappa,al momento di avviarla,borbotta, in 4 persone in curva sembra che le gomme vadanoa toccare sotto, nel baule si è scollato tutto,insomma a 39000 km la sto vendendo, x 21000€ da 34500, mi sono gia preso la serie c nuova e per mè non cambio più marca, anche bmw 530 era meglio la vecchio modello, per non parlare della serie 3, solo il motore è ok, il resto fa pena. comunque delusione x la 159 jtd 150 cav. siamo molto lontani ancora!!!!!!!!

sicuramente come auto da viaggio è insuparabile e come finiture interne credo sia la migliore ma non come berlina sportiva.Sicuramente esteticamente è migliore della bmw ma io continuo a preferire alfa o al assimo audi.ciao

cm ormai dico sempre :) è sicuramente + bella della BMW serie 3!...nn c'è paragone sia dentro ke fuori! mentre possiamo dire ke Audi cm interni se la gioca (anke se x me Mercedes resta la migliore) mentre esteticamente deve cmq inchinarsi alla classe C (anke se a breve uscirà la nuova A4 e quindi la sfida tra queste 2 case tedesche si riaprirà)! nn ho ancora parlato d Alfa xkè l'articolo ingiustamente nn la menzionava ma x me si può tranquillamente battere ad armi pari cn tale concorrenza tedesca! poi x rispondere agli ultimi aricoli c'è da dire ke le berline Mercedes sn da sempre nate x garantire un livello d confort superiore, anke a discapito della sportività! quindi si rivolge ad un certo tipo d clientela! per ki vuole maggiore sprint c sn altri modelli della gamma o altre versioni della stessa C (cm la "sport" ke x me uscirà a breve magari cn uno sterzo + diretto e un assetto + rigido, o cm la C AMG)! quindi questa nn vuole sicuramente essere una berlina sportiva e nn lo promette nemmeno! è xò molto bella, elegante, raffinata e prestigiosa cm nessun'altra tedesca!
ciau

secondo me voler rendere sportiva una cosa che non può esserlo mi sembra una forzatura.Infatti il risultato sia stilistico che tecnico non sono del tutto positivi.

E' sicuramente nolto cara, ma a me piace molto, più della serie 3 anche se è più pesante della tanto crititcata Alfa 159!

Io ho una bmw 330 coupè modello 2002 e ad una mercedes c 350 me la brucio in ripresa e sopratutto nelle curve...bisogna dire ke però al mercedes nasce kome auto per viaggi ed è puntata più sul konfort...ve lo diko per esperienza visto ke ho avuto mercedes in passato e sono due generi distinti per kome motiri preferisco bmw sono più sportivi kome silenziosita mercedes...e una bella auto la classe c nuova però una bmw su test in strada la mangerebbe nelle curve e kon il motore...risulterebbe sikuramente la migliore...

per alex
leggi la prova di quattroruote e vedrai che qualche "difettuccio" ce l' ha.La versione elegance 220 cdi (costo 40.000 euro e oltre) monta(di serie) ruote 205 da 16 pollici,ha una tenute di strada inferiore ad auto come toyota auris e fiat bravo.Gli spazi d' arresto in frenata sono elevati (in media un paio di metri in più di una fiat bravo).Prima di spendere un centinaio di milioni pensateci bene

indubbiamente è la più bella delle piccole berline anche se navigando sul sito della mercedes ho potuto ben notare che l'avantgard non gode dei dovuti optional di serie, e allora per renderla leggermente più lussuosa all'interno cmq tramite preventivi la nuova classe c sfiora i 50 mila euro. allora mi chiedevo se la nuova classe c può essere definita una piccola berlina. cmq nn ci possono essere critiche su questa macchina perchè è stupenda e tra le concorrenti penso che la nuova mercedes abbia leggermente tagliato le gambe a tutte non vedo l'ora che esca per poterla provare e perchè no subito dopo comprarla. cmq mercedes sei unica ed inimitabile continua così

Bella la distinzione tra la Elegance e l'Avantgarde. L'estetica e la qualità sono molto superiori alla serie 3, per contro una serie 3 è più sanguigna anche con motorizzazioni inferiori. la C 350 ha 275 cv ma se la paragoniamo con una 330i perde nettamente sul piano dinamico, è un po' lenta rispetto alla BMW e il cambio 7gtronic non lascia grandi margini di manovra, non è poi così sportivo.

già vi immagino...poveracci che nn le la possono permettere e sanno solo criticare...la classe c la critica solo chi nn l'ha mai guidata...ha una guida stupenda...e ben superiore sia alla vecchia serie 3 che all'attuale...(le ho tutte e due...quindi lo so meglio di chi parla per niente...)in quanto agli interni...assemblaggio e materiali nn sono da discutere...certo prima di parlare bisognerebbe vedere da vicino lo schermo all'interno del tachimetro da 4 pollici....o il navigatore a scomparsa automatico da 7"...tanto per la cronaca..il navigatore mercedes se avete bisogno vi indica anche il cesso più vicino..no..nn è il vostro tom tom...ed è 50 volte superiore a quello bmw...naturalmente li ho entrambi per quello giudico... l'hard disk integrato(sapete cos'è??)forse l'alfa grazie a dio ha le maniglie per aprire gli sportelli...si...avevo anche quella...a 120 nn si sente la radio...mercedes ha un sistema che in base alla rumorosità esterna alza il volume della radio...cm bmw...l'audi....bè una macchina cn la trazione anteriore nn la prendo neanche in considerazione da 120 anni è sempre la stessa...e quella è innovazione...preferirei un calcio nelle palle a un audi...certo che se poi uno nn ha i soldi e si compra la versione senza niente dentro ovvio che la macchina nn rende l'idea...andate a discutere l'articolo delle punto...ah...le macchine cinesi compratele voi...lo sanno tutti che i jappa copiano dai tedeschi...

Asterio lo so benissimo che la più bella sportiva elegante personale e la alfa 159 ma visto che di solito chi tifa italiano soprattutto contro tedeschi passa per coglione scusa il termine non l'ho detto. Naturale che essendo italiano vero per me la migliore in tutto e ALFA 159

Sicuramente la nuova classe c non brilla per il design personale...

Asso, behh, anche la nuova serie 3 non è che sia una modella... con quel posteriore da nissan primera del 93 (o giù di li) lascia molto a desiderare... e gli interni appaiono particolarmente poveri. Per me le più appaganti del settore sono, in ordine:
1) Alfa 159
2) Lexus IS
3) SAAB 9.3
4) Cadillac (quella basta sulla SAAB 9.3)

povera schiena di testdriver mi viene da piangere per la tua povera schiena, ma fammi il piacere mercedes non è infallibile non eè la perfezione sono andato su tante altre auto e la schiena non si è mai lamentata.
E' brutta, vecchia, non e ne sportiva ne elegante e solo adatta hai vecchietti pieni di soldi da sprecare. Per Giorgio impossibile battere la Serie 3 e 100000000000 piu bella elegante sportiva ben motorizzata della C mercedes chi compra C invece di serie 3 è uno che ha gli occhi foderati di prosciutto o non ha gusto per le vere e belle auto.

Leggo di persone che si chiedono come si faccia ad acquistare un'auto così....basta fare 400 km su una "media" di marche differenti per trovare la risposta......ho provato, e da quando sono passato al mondo delle "tedesche" (non solo Mercedes, ma anche audi ed ultima bmw), non mi è nemmeno passato per la mente di tornare indietro (e la mia schiena ringrazia!). Aspetto con ansia di provare questa nuova serie C....

vista di 3/4 posteriore è addirittura imbarazzante

Ci sembrava fosse chiaro che nei Test Drive Report ci limitiamo semplicemente a riportare quanto emerso dalle prime prove delle testate straniere, ma forse ci sbagliavamo visto che qualcuno solleva ancora dubbi. Avremo modo quindi di spiegare meglio il procedimento.

quella del test drive inventato è una delle più comiche invenzioni di infomotori

La c280 benzina pacchetto amg mi fa impazzire e ho deciso che la comprerò in sostutuzione di E240 benzina del 2003 con 19000 Km che mi ha dato delle immense soddisfazioni.Ottima l'assistenza post -vendita.
vorrei sapere quando la nuova serie c si potrà vedere c/o concessionari..Grazie infinite.
Antonio Umberto Napoletano
commercialista e revisore contabile - Milano

Brutta come poche, ha il muso della Vectra 03 e il posteriore di una banalità sconcertante. Più triste del modello precedente, adatta solo a vecchi babbioni che si fanno infinocchiare dal finto blasone. Esteticamente è lustri indietro rispetto alle regined del segmento che per estetica restano l'Alfa 159 e la Lexus IS, decisamente le più belle.

bella proprio...mi piace...anche se sarà dura buttare o per lo meno tentare di buttare a terra la Serie 3 che vende davvero bene...
bha staremo a vedere

vorrei sapere quando esce la c berlina e quando la sw.spero che i cavalli siano maggiori, in quanto bmw e audi ne hanno di piu' anche nei modelli base

sono sette anni che viaggio in mercedes.La prima c200 diesel l'ho avuta per 4 anni da tre sono possessore di una e240 benzina con cui ho percorso soltanto 20000 km in quanto possessore di mini.La nuava serie c? Mi affascina soprattutto per le caratteristiche tecniche e linea specialmente il modello con griglia stile SL . mi sono ripromesso di acquistarne una entro gennaio 2008.. naturalmente sempre a benzina. Encomio all'industria tedesca dell'auto.....

a prima vista non sembra male a parte gli specchietti che sembrano grossi 50cm l'uno e la griglia davanti con il logo che sembra troppo un ritorno agli anni 70...per fare un vero confronto bisognerà aspettare la sua uscita e soprattutto l'uscita della s.w. che sicuramente avrà una linea un pò più aggressiva..

ha il davanti di una CL, e il posteriore di una classe S, la mercedes poteva fare di meglio, riguardo ai motori,i benzina sono semprei migliori rispetto ai diesel mercedes.

Veramente molto bella!!Giusta l'idea di lascia la linea tondeggiante dei fanali.Interessante ora vedre la nuova classe E,in quanto gia questa sorella minore è al top...

Queste pseudoblasonate di fascia bassa sono le peggiori, listini cari , affidabilita' da utilitaria, spazi interni ridicoli. Da cambiare entro il 4°anno perche' poi la vogliono solo gli zingari

la consolle sara mica della accord??

credo sia impossibile che merceedes possa aver creato un posteriore cosi..ricorda la vecchia h. pony...
mi chiedo:la vecchia era piu corta ed era piu filante,
questa piu lunga ma sembra sia stata gia tamponata dietro

Molta bella e sicuramente dai prossimi mesi la potremo apprezzare ancora di più, con questo modello la cara Alfa 159 sarà venduta solo in Italia.

Molta bella e sicuramente dai prossimi mesi la potremo apprezzare ancora di più, con questo modello la cara Alfa 159 sarà venduta solo in Italia.

davvero sconcertante....un incrocio fra la coda di una skoda fabia e la consolle di una opel...l' unica cosa che si salva e' il frontale

beh.. tanto attesa da chi??m fa veramente impressione!! un misto fra una ssangyong ed una trista americana.. sperano nelle cromature o cosa? gli interni sono da brivido.. di ribrezzo!!! spero di non vederla mai dal vivo, sarà un'altro vaneo? MB senza bruno sacco è perduta..

Cari e Gentili Amici,
a guardarla bene non si rimane bene, anzi. L"interno di una ultima Opel è più interessante. Il mobiletto centrale è addirittura a dir poco orrendo non è da Mercedes, poi quel volante con le "rosette stellari" sulle estremità delle razze sono di gusto assai discutibile. Il posteriore è disegnato goffamente e rastremato male. Sicuramente la versione più venduta in Italia sarà la C 220 Turbodiesel con i suoi 170 CV. La versione a benzina 3,5 litri poteva almeno essere quella con il propulsore a iniezione diretta ad alta pressione GDI della quasi splendida CLS che, se quest"ultima, pur rimanendo a soli 4 posti, avesse la possibilità di avere gli schienali posteriori completamente abbattibili sarebbe l"imperatrice della razionalità dell"eleganza sportiva europea, ma forse a Stoccarda non lo capiscono e stanno scherzando con i denari degli azionisti DaymlerChrysler. Guardiamola dal vivo, ma ho veramente paura che questa "creatura" sia forse il primo e clamoroso "buco nell"acqua" di "Mamma Mercedes". Ho veramente un fremito di dolore inconsapevole ed inconscio. Sono praticamente nato in una Mercedes codine 200D dei primi anni "60 color testa di moro, un marrone splendido, un camion elegante, generoso oserei dire quasi materno sempre pronto ad ogni sgroppata da 800/900 Km. al giorno senza mai affaticare il guidatore mio padre e gli occupanti moglie e figli. Insomma chi possedeva certe vetture all"epoca era il padre di famiglia avveduto che percorreva più di 30.000 Km. all"anno e non sapeva cosa fosse un officina meccanica. Insomma cari Amici speriamo bene ed incrociamo attentamente le dita, ma ho bruttissimi presentimenti di tipo commerciale.

Secondo me sono le foto a fare schifo, come al solito sarà sempre meglio vedere dal vivo :)

Già era brutta adesso fa proprio schifo sembra una auto di 50 anni fa.
Mi chiedo come trovano gente disposta a comprare ste auto.

mah..sarà.. a me sembra sempre uguale. "mai vista una mercedes così sportiva"? ma cosa avrebbe di sportivo? boh! non ho nulla contro MB ma che continuasse a fare auto eleganti. e poi questa è proprio uguale alla serie precedente. ciao

bella si riallaccia al nuovo family feeling della casa