Dura sessione di test per un vero fuoristrada!

Nissan X-Trail è stata riprogettata da zero, rimanendo fedele alle eccezionali doti fuoristradistiche del modello originale. Se con Qashqai Nissan ha fatto centro ben sopra le più rosee aspettative, con il nuovo X-trail la Casa nipponica cerca di replicare un prodotto che, in Europa, ha venduto 300.000 unità dal 2001 ad oggi.

“Più” in tutto
Leggermente più generoso nelle forme, il nuovo Nissan X-Trail cresce anche sulla bilancia. Con un passo di 2630 mm ed una lunghezza di 4630 mm, il “piccolo” fuoristrada nipponico raggiunge quota 1.651 kg ed offre maggior spazio per bagagli e persone. Il vano carico, anche grazie al nuovo schema delle sospensioni posteriori, si vede incrementare di ben 193 litri, raggiungendo così quota 603 litri, pronti a raggiungere la vetta dei 1700 a sedili abbattuti. Come se non bastasse, i tecnici nipponici hanno ben pensato di aggiungere un ulteriore tocco di classe. Il fondo nasconde un doppio livello con utilissimi cassetti estraibili per riporre oggetti sporchi o bagnati.

Per quanto concerne l'estetica, le novità non sono molte. Lo stile classico di Nissan X-trail rimane fortemente radicato nel DNA, con minimi ritocchi volti esclusivamente a modernizzarne leggermente la linea. Si confermano quindi le tanto apprezzate caratteristiche di solidità e robustezza che ne confermano l'appartenenza al mondo del vero off-road. L'abitudine ad un concetto di “SUV”, sempre più dedicato alle strade ben asfaltate, non aiuta a comprendere nell'immediatezza le linee di Nissan X-Trail, ma il “piccolo” giapponese non ha alcuna intenzione di imborghesirsi!