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Subaru Forester MY 09 - Test Drive, Salonicco - E' stata scelta la seconda città greca per numero di abitanti quale location per la presentazione europea, in grande stile, del crossover di nuova generazione di casa Subaru. Presenti i vertici europei del marchio giapponese, segno evidente dell'importanza dell'evento. Forester MY 09 rappresenta infatti il prodotto che può permettere ad una clientela più ampia di apprezzare le qualità Subaru. Noi lo abbiamo provato e forzato in ogni situazione e la sensazione è quella di potersi divertire molto ma anche di avere una vettura in grado di proteggere la propria famiglia.
Just Style Cambiamenti estetici notevoli. Rispetto la versione precedente la carrozzeria è meno squadrata, le linee si fanno morbide ma allo stesso tempo solide. Il carattere viene espresso anche dai fari basati sul motivo ad occhio di falco. Ampia vetrata a favore della visibilità e della luminosità a cui contribuisce anche il tettuccio trasparente, mentre un'indicativa presa d'aria sul cofano fornisce l'adeguato apporto di comburente al propulsore. Vezzo le ruote in alluminio da 17" a razze radiali.
Spazio ed eleganza Se spazio vuol dire anche comfort, fa piacere sapere che le dimensioni sono aumentate (lunghezza +75 mm, larghezza +45 mm,altezza +110 mm). L'eleganza è garantita da interni a tinta platino o nero jet a seconda delle preferenze soggettive. Grande cura di tutti i dettagli che compongono l'interno dell'abitacolo. Differenza di vani portaoggetti a seconda della versione a cambio automatico o manuale che deve tener conto anche dello spazio per la "ridotta". Strumentazione plancia estremamente intuitiva a prova di errore. Tre elementi circolari blu con cornice cromata rappresentano il cuore del quadro strumenti.
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Steve - 3 ottobre 2008 ore 12:45
Comprata a Luglio, xs bifuel manuale. Non è certo un missile, ma ha un'ottima coppia e non le ho trovato altri difetti dopo 7000 chilometri. Solita tenuta di strada incredibile, ottimo comfort, ottima dotazione di accessori, splendido il tetto apribile, consumi contenuti, insomma un'auto senza difetti. Io ho fatto mettere gli interni in pelle crema che con la carrozzeria grigio scuro sono splendidi.
Fabio - 25 settembre 2008 ore 15:43
Ho comprato quella ch'è in foto. Bifuel XS. L'ho paragonata a tutte le altre SUV sul mercato. Risultato costa 10.000 euro in meno della BMW X3 a e 13.000 in meno della Audi Q5 a parità di accessori. Giudarla è un piacere soprattutto nelle strade di montagna e con 30 euro di fanno 430 km.
aLBERTO - 12 luglio 2008 ore 18:25
Acquistata , bifuel xs manuale , veramente ottima e consuma anche poco (15 km con 1 euro di carburante)meglio di così
Corrado - 22 giugno 2008 ore 18:43
Ho provato prima la versione con cambio manuale, poi l'automatica XS bifuel. Interni: sedile molto comodo e ben conformato, con regolazione elettrica e riscaldabile. Ottima visibiltà. Plastiche plancia rigide, ma sembrano robuste e ben assemblate. E poi, uno mica va in giro con le mani sulla plancia, l'iportante è che non schricchiolino. Un controsenso: una vettura da 35000 euro con volante in plastica! Molto comodi, d'altro canto, i comandi satellitari per radio (a sinistra) e cruise control (a destra). Su strada: silenziosa, vibrazioni zero, sospensioni ottime, si viaggia quasi sul velluto, ciononostante in curva rolla pochissimo. Motore non vivacissimo, ma a me basta ed avanza. Cambio automatico dolce negli innesti, a 5 rapporti sarebbe stato ancora meglio. Nell'insieme, grande comfort. Morale: rientrato in concessionaria l'ho ordinata (arriverà in Ottobre)...ma il concessionario si è dovuto impegnare a consegnarmela con il volante in pelle!
renato - 29 aprile 2008 ore 20:51
sono alla terza Subaru Forester :
le due precedenti erano 2000 turbo cambio automatico
cv 170/180 .contentissimo di tutto ! Sono incerto se acquistare la terza l'ho provata mi è parsa ferma e col cambio a 4 rapporti un pò superato.
Perchè non dotarla di un 3000 da 200cv e coll'automatico a sei rapporti ? molti la pensano come me e non sanno cosa fare. Forse andremo in Audi ma come si fa a lasciare Subaru che non ti ha mai tradito!...e il meccanico non l'ha mai visto anche con 250 mila km. Renato
renato - 29 aprile 2008 ore 20:51
sono alla terza Subaru Forester :
le due precedenti erano 2000 turbo cambio automatico
cv 170/180 .contentissimo di tutto ! Sono incerto se acquistare la terza l'ho provata mi è parsa ferma e col cambio a 4 rapporti un pò superato.
Perchè non dotarla di un 3000 da 200cv e coll'automatico a sei rapporti ? molti la pensano come me e non sanno cosa fare. Forse andremo in Audi ma come si fa a lasciare Subaru che non ti ha mai tradito!...e il meccanico non l'ha mai visto anche con 250 mila km. Renato
asterio - 27 marzo 2008 ore 12:45
Non mi dispiace affatto. Certo non è un miracolo estetico ma è un'auto onesta nello stile e nelle caratteristiche. Il prezzo è al solito abbastanza alto (si era parlato di un prezzo d'accesso di 23k euro per la Germania, spero che a noi italiani non ci stiano prendendo il giro come al solito propinandoci prezzi più alti). Avrei preferito delle sospensioni regolabili in altezza in modo da poter aumentare la luce sotto la vettura per i passaggi con le ridotte.
Andrea - 26 marzo 2008 ore 20:51
Non ho visto menzionare il nuovo boxer diesel che la equipaggia ma io sinceramente preferirei la versione benzina gpl, coi tempi che corrono... comunque è una bella macchina, non vive crisi di immagine come la tanto contestata impreza che trovo, pur essendo dissacrante una ottima vettura. Gli interni sono da sempre la croce delle subaru e anche questa nuova soluzione non mi piace molto anche se mille volte meglio delle precedenti, il bagagliaio è meno ampio del normale per l'ingombro della sospensione posteriore e se c'è una cosa che odio sono i proiettori posteriori con solo una luce di retromarcia.... ma stò proprio cercando il pelo nell'uovo, sicuramente la comprerei domani davvero un gioiellino.