Alfa Romeo 169 Jano

Commenti

jano - 31 luglio 2008 ore 23:02

ma che machina state inventando ,la solita che quando veniamo per comprarla sembra che ci state (regalando)e che noi lo pagiamo con oro ,solamente 2 anni doppo vale meno di una sega

maurizio Celano (AQ) - 30 giugno 2008 ore 19:34

Complimenti vivissimi,sono un alfista e non vedo l'ora che andiamo a fare concorrenza una volta per tutte alle macchine straniere,non ne posso più,possiedo una 166 M-Jiet 20V automatica ed e un gioiello,e poi il mitico GT 2000cc anno 1970....solo per veri alfisti

alfista - 24 giugno 2008 ore 11:23

casa alfa, siete grandi pero vi voglio chiedere una cosa modificate l°alfa 166 e rimettetela in commercio (VI PREGO)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alesandro bandiera - 4 giugno 2008 ore 10:37

purtroppo non vedo + una vera ammiraglia coi contro cosi come la mitica alfa 6 la vera alternativa italiana , poi una curiosità ma i pianali ghibli , maserati quatroporte
gandini ,dove son finiti ,

fabio. - 24 maggio 2008 ore 17:50

belle realizzazioni....qualcuna troppo spinta (vedi led davanti) ma le idee proposte non sono male! il posteriore però forse è un pò troppo maserati... (quindi già visto)

d.p.cristian - 23 maggio 2008 ore 12:44

non ce che dire e bella e costosa ,io mai potrei permettermela....
A quelli che snobbano l'Alfa Romeo 169 Jano se ve la regalassero?? direste no?
Vi rode di essere obbligati a sognare,ma il lavoro che anno fatto gli ingegneri va premiato e tutti dovrebbero apprezzarlo ,come me!!

Alessandro - 8 maggio 2008 ore 00:55

Si, una bella ceretta come quell'altre, trazione ant. o 4x4 , comunque un meticcio come è anche l'8C , se le signorine come Montezemolo dossero trattare con automobilisti veri a quest'ora non ci sarebbe nemmeno da trattare.

joao pinto - 3 maggio 2008 ore 12:55

Manca del tutto un politica. Come si fa a produrre simil-fiat come la 159 e la 147 e dire prendiamo il pianale Jaguar e facciamo concorrenza alla classe S?. Non perdete tempo con pesudo-notizie. A parte che chi a mai detto che TATA svilirà la jaguar per far grande la Alfa???

claudio ferrantino - 1 maggio 2008 ore 01:23

Ora mi avete veramente seccato con i vostri rendering...spacciati nei titoli come novità! Vi cancello dai "preferiti".

luca - 30 aprile 2008 ore 11:50

Per uno come me cresciuto a pane ed Alfa,quelle VERE, è un"enorme e continua agonia vedere che per ALFA il tempo della rinascita è sempre + lontano.Adesso non solo non ci sono prototipi camuffati,ma si torna anche a disegni privi di ogni fondamento.Chissa cosa sarebbe subbesso se alfa,fosse stata venduta alla ford , e non regalata allaFIAT.!!!

Andrea - 29 aprile 2008 ore 22:41

Ma BASTA con questi disegni (belli quanto si vuole per carità).. tanto restano sempre e solo disegni.. poi le macchine reali (quando ci sono) sono tutta un'altra cosa... vedasi MiTo :( Da Alfista sono profondamente deluso da come a Torino trattano il Biscione.. Siamo tornati ai tempi della 155.. e forse anche peggio!!

nicola - 29 aprile 2008 ore 14:31

Ancora !!!! MA basta con questi rendering di ipotetiche nuove alfa romeo!! Ormai ne ho visti a centinaia ma mai un nuovo modello reale !!! A furia di fare disegni il marchio alfa scomparirà schiacciato da una concorrenza insostenibile. Come fan dell' alfa romeo faccio un ultimo appello create nuove auto e smettetela di proporre disegni non servono a nulla !!

francesco - 27 aprile 2008 ore 17:42

Alfa Romeo ha sempre avuto dalla sua origine( motori a benzina) forse egualiati ma non credo che siano mai stati superati come qualità, negli ultimi anni ha raggiunto ottimi livelli anche nei motori diesel.Credo che con la 169 riuscirà senza problemi a contrastare le ammiraglie tedesche.La gente deve però imparare a valutare l'auto e non la provenienza cioè FIAT

stefano - 29 gennaio 2008 ore 10:41

SPERIAMO SIA LA VOLTA BUONA CHE CONTRASTI DAVVERO QUALCHE TEDESCA, PERCHE' FINORA LE AMMIRAGLIE FIAT HANNO MANGIATO SOLO LA POLVERE, E NON SOLO LE AMMIRAGLIE PURTROPPO. CERTO E' CHE DOVRANNO CAMBIARE ALMENO ALMENO IL POSTERIORE, PERCHE' QUESTA E' DI UNA TRISTEZZA INCREDIBILE, SICURAMENTE NON AL LIVELLO DI IMMAGINE SPORTIVA QUALE CERCA DI ESSERE ALFA!

manu...sporting - 28 gennaio 2008 ore 21:11

Veramente roberto le sovrpposizioni non sono quelle che hai detto al max nel segmento c tra bravo 147(e futura 149)e delta,oppure junior ypsilon e gp ci possono essere delle sovrapposizioni,anche se ognuna ha le sue caratteristiche ma di fatto nei prezzi stiamo + o - li!Panda e 16 sono vetture abb diverse tranne per il prezzo!la 169 andrebbe a colmare un vuoto nel gruppo dopo la scomparsa di 166 e thesis!

warki - 28 gennaio 2008 ore 13:30

roberto in casa fiat i motori sono l'ultimo problema perkè sono i migliori al mondo tanto ke vengono usati anke da altre case "straniere", e soprattutto con l'ecologia vedi la panda panda, o alessi.

roberto - 18 gennaio 2008 ore 11:38

Molto belli i rendering,ma a cosa servirebbe un'auto di questo genere quando l'Alfa ha già nelle sua scuderia:8c,brera,spider e una rispettabile 159?Al posto di fare tanti modelli non sarebbe meglio dedicarsi a migliorare i motori?E' perfettamente inutile avere dei "doppioni"(come ad esempio in casa Fiat con la panda 4x4, la sedici ed ora forse anche la bravo cross)e non avere dei motori al pari delle marche straniere per consumi e potenza:inoltre bisogna puntare anche sull'ecologico sia per la salute,sia per le tasche degli automobilisti e sia perchè il petrolio ormai è una fonte in esaurimento.

Matteo - 17 gennaio 2008 ore 17:30

http://it.cars.yahoo.com/green-center/tecnologie.html

A tutti i lettori e interessati di auto, propongo la visione di questo sito in cui sono spiegate tutte le tecnologie poco inquinanti o NON inquinanti per le auto:
che sarebbero meglio per i Nostri polmoni(e non solo)
per i nostri portafogli (in alcuni casi) e
per i motori delle Nostre auto (in altri)e infine
per circolare liberamente quanto e quando ci pare senza blocchi o fermi per l aria inquinata. :->
un saluto a tutti
http://it.cars.yahoo.com/green-center/tecnologie.html

Stefano - 16 gennaio 2008 ore 16:45

SAREBBE ORA CHE L'ALFA FACESSE UN CAVOLO DI BERLINA COME SI DEVE, CON UN LOOK AGGRESSIVO E DINAMICO. VIA LA 147, RISTILIZZATA LA 159, QUESTA POTREBBE ESSERE ANCHE ABBASTANZA INDOVINATA, A PATTO CHE RIFACCIANO TOTALMENTE STO CULO IN LAGUNA STYLE!!!

res_novae - 11 gennaio 2008 ore 09:38

Bella. Anzi bellisima. Si tratta della solita proposta di stile meravigliosa che mai Alfa Romeo penserà di vagliare. Peccato, specialmente per la prima, quella realizzata in stile 8c, perchè davvero mi sembra qualcosa di unico, con quel mix di eleganza e spotività con cui il marchio Alfa Romeo cerca ormai da tempo, non sempre felicemente, di caratterizzare i propri modelli. Sconfortato dal fatto che sia solo ancora una "proposta", e non la realtà, faccio ancora una volta i miei complimenti al designer.

Simone - 9 gennaio 2008 ore 22:49

Francesco io mi sn arrabbiato xkè hai detto ke "l' alfa 169 contrasterà A8, classe S e Serie 7 quando gli asini inizieranno a volare" e quindi ho creduto ke fossi uno dei soliti fissati ke lodano incondizionatamente le auto tedesche e ke criticano a prescindere tutte le auto italiane senza dargli nemmeno 1 minimo d fiducia! Nei commenti successivi xò ho capito ke invece tu nn pensi ke sarà assolutamente impossibile ke Alfa possa arrivare 1 giorno a competere cn le tedesche in ogni campo ma sl ke x questo c vorrà ancora molto tempo e soprattutto molti investimenti! Ma d questo siamo tutti consapevoli xkè è ovvio ke è molto difficile avere un immediato successo al primo colpo! Cmq nn escludo nemmeno questa possibilità dato ke Alfa nn è una casa automobilistica nata dal nulla ma anzi ha decenni d gloriosa storia alle spalle! Inoltre può contare sulla tecnologia, sulle conoscenze tecnike, e sull'esperienza maturata da Ferrari e da Maserati e quindi ha una solida base alle spelle x fare bene fin da subito!
E poi c sn tantissimi esempi d case ke hanno fatto bene fin da subito in settori ke erano assolutamente nuovi x loro! Vedi ad esempio Porsche ke dopo decenni d cupè sportive ha esordito nel modo dei SUV cn il Cayenne ke è subito diventato il punto d riferimento del settore! Stessa cosa si può dire anke x l'X5, x il Q7, ecc.! Quindi sn convinto ke se c'è volontà, impegno ed esperienza si possa far bene fin da subito!
Ciao

Giuseppe - 9 gennaio 2008 ore 17:51

Produrre quest'alfa, sarebbe una scelta coraggiosa, ma d'altronde Alfa romeo si merita questo modello perchè è a tutti gli effetti un marchio di prestigio e non è assolutamente inferiore alla bmw tranne che ne gli assemblaggi punto debole delle alfa. Quindi dico forza Alfa!

Mauri - 9 gennaio 2008 ore 17:35

Bè la trazione posteriore e il glorioso transaxle credo proprio rimarrà un sogno forse mai più irrealizzabile.
Per la rinascita dell'Alfa comunque,secondo me,non è necessaria la trazione posteriore,visto che con la trazione integrale l'Alfa Romeo ha dimostrato a tutti che non è inferiore a nessuno..Quindi bisogna soprattutto concentrarsi sui motori,ma soprattutto sul quesito più importante.ovvero la qualità costruttiva e quindi l'assemblaggio di tutta la macchina.
Penso che in questo campo le tedesche siano avanti anni luce da un pò di anni a questa parte,e sarà molto difficile anche solo raggiungerle,tuttavia con il nuovo gruppo della Fiat e con tutte le risorse economiche che ha raccolto grazie alle vendite di Punto,Bravo e 500(senza escludere le altre..)sia possibile con un progetto a medio-lungo termine un ritorno al vertice da parte di Alfa.
Incrociamo le dita e seguiamo gli sviluppi!

nicola - 9 gennaio 2008 ore 14:35

La resurrezione dell' alfa sarà possibile con un ritorno alla meccanica tradizionale: quindi trazione posteriore e schema tansaxle e con motori di nuova generazione con prestazioni ma consumi bassi quindi non con motori maserati di derivazione ferrari che consumano 25 litri per 100Km!!! che la renderebbero improponibile ed invendibile....

Mauri - 9 gennaio 2008 ore 14:02

Bè non apettiamoci sicuramente che la 169 domini e che tutti comprano questa auto,sarabbe quanto meno assurdo!
Più che altro produrre un auto così sarebbe comunque coraggioso per il Gruppo Fiat,e questo bisogna rendercene atto..
Voglio dire che le vendite non arrivano subito,soprattutto su segmenti così importanti e impegnativi,però un auto così è sicuramente un ottimo punto di partenza no?
Forza Alfa,spero un giorno diventerai grande come 50 anni fa!

manu...sporting - 9 gennaio 2008 ore 13:50

Concordo sul fatto che nei segmenti medio alti non ci sia molto spazio per le case non tedesche, infatti se la 169 sarà prodotta molto probabilmente come annunciato da marchionne sarà una produzione in serie limitate,pochi quantitativi l'anno per non rimetterci tanti soldi come è capitato con thesis sulla quale si avevano altre aspettative delle 5-6 si e no prodotte al giorno.

Francesco84 - 9 gennaio 2008 ore 12:27

Ciao Andrea, la mia frase sugli asini che inizieranno a volare era una battuta, se vuoi anche un pò provocatoria...penso che alfa potrà anche fare una macchina del genere, ma anche se lo facesse (e ne sarei contento) sarà molto dura contrastare le grandi di questo segmento già con la prima macchina, nel senso che la maggior parte della gente nell' acquisto di una berlina o ammiraglia si dirige verso i marchi tedeschi come mercedes bmw e audi (e penso giustamente per quanto hanno fatto fino ad ora) e penso sarà dura far cambiare direzione alla maggior parte di questi acquirenti facendoli preferire una 169...può essere giusto o no, ma le tradizioni sono dure a morire e per farne nascere una nuova non basta la prima macchina

Andrea - 9 gennaio 2008 ore 11:17

io credo che nei settori medie le auto italiane siano superiori o almeno pari alle tedesche (vedi paragoni 147-Golf-A3- Serie1 e 156/159-Serie3-A4-Passat)... in effetti come ha detto francesco le case italiane (a parte le extralusso come maserati) non mai prodotto auto lussuose, ma si siano dedicate più che altro alla ricerca della sportività (vedi le alfa e in particolare 8c). L'unica casa italiana che dovrebbe ricercare la lussuosità è la lancia e credo che ci stia riuscendo bene con nuova ypsilon, musa e phedra, ma come già detto per quanto riguarda il settore in grado di rivaleggiare a6 e serie5 ancora non ci siamo...(vedi thesis)...
Questo per le auto italiane è un settore del tutto nuovo da esplorare, ma mi pare che che con alfa 169 si possa quantomeno avvicinarsi decisamente ... tornando al paragone sul calcio con alfa 169 si potrebbe almebno prendere il quarto o terzo posto e andare di diritto in champions( ossia la vetta dei costruttori) ... continuando a
lavorare così probabilmente con alfa 170 (se mai ci sarà e si chiamerà così) riusciremo a prendere il secondo posto e poi via così combattendo punto per punto fino a prendere il primo ma di strada da fare ce n'è ancora tanta. Al contrario di francesco84 resto comunque ottimista in proposito, mentre mi pare lui affermi che tale postazione non si potrà mai raggiungere...

Francesco84 - 9 gennaio 2008 ore 09:14

Caro Simone,intanto discorsi da ottusi saranno i tuoi.. e poi non vedo perchè te la devi prendere così a cuore e incazzarti in questa maniera, fai sempre il diplomatico e il pacere della situazione quindi continua pure a farlo!Per prima cosa la mia era una battuta in risposta al titolo del servizio riguardo al fatto che questa 169 dovrebbe contrastare auto che al momento, se sei realista e non OTTUSO TU, non può succedere: e il motivo,sembrerà strano, ma l'hai detto tu: in questo segmento le tedesche regnano da moltissimi anni, alfa ivece no, è difficile cambiare tendenza alla prima volta: poi parlandoci chiaramente è inutile che vogliate sempre paragonare alfa, fiat e lancia a marchi come mercedes, audi e bmw...comunque se ci credete voi, a me sta bene, ma non vi incazzate se dico che una 169 per me sarà molto diffile che riesca a contrastre auto come classe E, A6 o Serie 5...Tu dirai che io ho dei pregiudizi e non sono obbiettvo, ma non è vero, ho sempre detto che 147, 159, bravo, y, 500 e poi speriamo delta possano tranquillamente contrastare le tedesche nei loro segmenti..in quelli superiori le case italiane non hanno mai fatto nulla di simile e non credo ci riusciranno..E' un pregiudizio dire che Lazio, Roma e Fiorentina non potrannoo mai contrastare il dominio di squadre come Milan, Inter e Juve? per mè è realismo

Simone - 9 gennaio 2008 ore 00:18

Anke a me piace molto d + la versione cn lo scudetto + grande! Cmq anke l'altra nn è affatto male (a parte gli inutili ghirigori a LED)!
Inoltre anke x me l'Alfa 169 dovrebbe competere cn Classe E, Serie 5 e A6! Proporre direttamente un modello tr lussuoso infatti mi sembra una scelta 1 po azzardata xkè l'immagine ed il prestigio adeguati a contrastare le tedesche bisogna conquistarselo passo dopo passo partendo dal basso! Alfa ha già proposto delle valide alternative alle tedesche cn la 147 prima e cn la 159 poi! Ora quindi lo step successivo è quello delle grandi berline d classe elevata ma nn ancora d quelle extralusso x cui tra l'altro in effetti c'è già la Quattroporte (ma questo nn è 1 grosso problema xkè anke il gruppo VW in questo segmento ha la Phaeton, l'A8 e se vogliamo anke la Bentley e la futura Panamera)! Poi nn escludo ke anke quest'ultimo tabù potrà essere superato xò sl dopo ke Alfa avrà dimostrato il proprio valore nelle categorie "inferiori"!
In ogni caso, osservando questi rendering mi viene da dire ke se la futura Alfa sarà davvero così le tedesche dovranno correre velocemente ai ripari!
Francesco84 xkè nn vuoi nemmeno valutare la possibilità ke in un prossimo futuro Alfa potrebbe eguagliare o anke superare le tedesche? A parte il fatto ke x me lo fa anke attualmente cn la 147 e la 159 xò vorrei proprio sapere ki t da la sicurezza ke un glorioso marchio Italiano (ke tra l'altro appartiene ad un gruppo ke possiede anke Ferrari e Maserati) nn possa produrre auto degne d contrastare le tedesche? A me sti discorsi da ottusi mi fanno veramente incazzare xkè nn tollero i pregiudizi!
Ciao

Mauri - 8 gennaio 2008 ore 20:08

Vero Manu la 169 giustamente fa perte di quella categoria e se sarà così (vabbè impossibile)esteticamente altro ke tedesche..
Spero che il Gruppo Fiat ogni tanto guardi questi splendidi rendering,ne vale veramente la pena!!

ran - 8 gennaio 2008 ore 20:06

preferisco il bozzetto con lo scudetto più grande, non mi piacciono i fari illuminati con ghirigori. Preferirei comunque una vettura con uno stile meno tondeggiante.

manu...sporting - 8 gennaio 2008 ore 19:46

La 169 dovrebbe contrastare la classe e,la serie 5 bmw e l'audi a6 in teoria!Per la s e company c'è già la quattroporte maserati!

warki - 8 gennaio 2008 ore 19:11

ma dove andate con queste tedesche! fanno pena

llzz - 8 gennaio 2008 ore 18:46

bravo francesco84!!!!!!!!

f.surbone - 8 gennaio 2008 ore 17:44

finalmente un alfa che possa competere con le tedesche io il nome vittorio jano l'avevo proposto per la piccola nel concorso indetto dall' alfa romeo mi fà piacere che si siano ricordati del grande ingegnere piemontese dedicandogli un auto degna del suo nome

Francesco84 - 8 gennaio 2008 ore 16:35

L' alfa 169 contrasterà A8, classe S e Serie 7 quando gli asini inizieranno a volare

warki - 8 gennaio 2008 ore 16:04

incredibilmente stupenda!.....il posteriore è preso dalla granturismo maserati però ci azzecca benissimo , complimenti!

Mauri - 8 gennaio 2008 ore 14:20

Io invece faccio i più sinceri complimenti ai designer della redazione,questa si ke è una vera Alfa!
Mi piace tantissimo il posteriore,molto sportivo,un pò meno l'anteriore,ma comunque se rimarrebbe su questi tratti stilistici sarebbe veramente stupenda!

manu...sporting - 8 gennaio 2008 ore 14:19

Un ottima ipotesi e come scritto nell'articolo è un alfa a tutti gli effetti,complimenti vivissimi a chi l'ha disegnata e spero che possa essere presa anche come spunto per i vertici del biscione.ciao

Andrea - 7 gennaio 2008 ore 17:00

@Sergio. Mi permetto solo di dire che la sezione in cui ci troviamo si chiama Rendering&Scoop, dove "&" sta per "e", non vuol necessariamente dire entrambe. Se fai caso spesso ci sono proposte, spunti, per qualcosa che ancora non c'è, che magari non ci sarà (vedi thema), ma non vedo cosa ci sia di male, ne perchè criticare. E poi i fumetti di cui parli si vedono ovunque, e sei il primo tu a leggerli e commentarli, come noi altri. Come si suol dire, chi disprezza compra.

Joele (SA) - 10 giugno 2007 ore 10:58

No vi prego! La Thesis basta e avanza.

Galva - 12 maggio 2007 ore 20:31

scusate, ma io sono stato in germania e con la mia 156 2.4jtd di auto che mi superavano ce ne erano ben poche! Forza alfa e vai così che sei forte!

leo - 24 aprile 2007 ore 17:21

a mio parere il posteriore della 169 va rivisto e sistemato (spero non sia già la versione definitiva. Così proprio non mi piace.............

moreno - 16 marzo 2007 ore 12:28

l'alfa romeo si darà una mossa sul piano dei motori???, abbiamo necessità di contrastare l'egemonia estera che ci fa a pezzi soprattutto con 6 e 8 cilindri

riccardo - 20 febbraio 2007 ore 13:13

Grrrrrrrr,Grrrrrrrrr

Sergio - 16 febbraio 2007 ore 09:30

@redazione infomotori: la cosa
strana di questo articolo, ed è per questo che Alfista forse ha ragione, è che spesso i vostri scoop scopiazzati da WCF sono aria fritta. Auto camuffate, mezze verità ed ipotesi riprese da giornalini tedeschi. Ma poi c'è altro: prima dire che quelle foto non contano nulla, poi linkate il forum per farle vedere. Alfista probabilmente ha ragione quando parla di fare un favore all'inserizionista. Vi ricordo che avete fatto la stessa cosa con la 500, per poi andare a pubblicare le foto poco dopo: non mi pare che con altre aziende automobilistiche siate così attenti. In ogni caso quello è un prototipo di una Alfa: l'aria fritta è un'altra cosa, quello si chiama scoop, a differenza del vostro rendering che sembra preso da un fumetto.

redazione infomotori - 16 febbraio 2007 ore 08:56

@Alfista: ci dispiace che tu pensi che sia paura. Rifilare falsi scoop ai nostri lettori non è nella nostra filosofia. Siamo i primi a voler pubblicare notizie esclusive, ma solo ed esclusivamente se queste sono vere ed in questo caso di vero non c'è proprio nulla.

nicola - 16 febbraio 2007 ore 01:22

sono pienamente d' accordo con con il commento di "corrado venezia" ho provato la brera 3.2 ed é solo un pachiderma assetato di benzina impossibile stare sotto i 16 litri al 100 km. Di sportivo c'é solo la linea gradevole....

Cristian - 15 febbraio 2007 ore 19:16

I motori ci sarebbero anche, il problema secondo me resta il peso: possibile che la Spider, 2 posti e 185cv ad iniezione diretta, faccia 8,5 con un litro? Qui do ragione ad Aldo...neanche gli americani son più disposti a certe percorrenze....

Alfista - 15 febbraio 2007 ore 19:08

Brutta cosa avere paura di pubblicare un'immagine, anche se è uno scoop, solo per non scontentare chi fa la pubblicità sul sito...

Giulio - 15 gennaio 2007 ore 17:07

Non l'ho provata la 159, ma non mi pare che il 2.4 da oltre 200cv sia un motore da pulmino insomma... esternamente è una bellissima macchina, forse pecca negli interni...

cocoti - 12 gennaio 2007 ore 18:24

x Corrado:
Non so se hai letto bene... la 169 avrà il V8 Maserati

marco - 9 gennaio 2007 ore 12:06

finalmente torna il mito della grande auto italiana di gran classe...torna la sportività dell'alfa romeo...altro che auto tedesche!!!!

Aldo - 7 gennaio 2007 ore 00:01

da ex utente alfa spero non sia come 159 e brera belle ma vuote delle vere bufale alla faccia degli italiani, motori lenti pesi da tir trazione da panda. se l'alfa potesse rifare le alfa tornerebbe ad essere la numero uno ma .....la fiat è troppo abituata a ritenere polli i suoi clienti se la 169 sarà a trazione anteriore con motori da pulmino sarà purtroppo un ulteriore occasione mancata per la vettura Italiana e per chi come me percorrendo 100.000 km l'anno sarebbe orgoglioso di tornare a farli in Alfa.

Corrado Venezia - 21 novembre 2006 ore 22:48

Ma quando all'Alfa Romeo si metteranno in testa di fare dei diesel 6 e 8 cilindri con potenze alla pari di BMW e Audi, se non superiori? Ma quello che mi rode di piu' e' che la piccola BMW 130 ha piu' potenza, ripresa e consuma meno della 159 e/o della Brera 3,2. Ma per cortesia che facciano motori degni del nome Alfa Romeo, ed io che ne sono un fans di questa marca ne soffro e non poco, dovendo lavorare per il piu' dell'anno in Germania. E quando sono la' non posso fare una sgommata come si deve che una BMW e/o Audi dopo 20 metri dal semaforo sono gia' davanti a me. Non ci resta che batterli a gioco del calcio. A motori ci battono loro e non ai tempi supplementari, ma di brutto!!!

michele - 13 novembre 2006 ore 21:53

Un mio amico ha la 159 e dice che la qualità è praticamente pari alle tedesche più blasonate( e lui ne ha avute tante perchè è rappresentante)con dotazioni superiori(quei maledetti tedeschi si fanno pagare tutto bello caro)ad un prezzo ragionevole e la tenuta di strada è quasi pari alla BMW se non uguale. Se la 169 mantiene le promesse Alfa sarà un successone.

Nicola - 13 novembre 2006 ore 18:59

Il progetto SUV è definitivamente morto, almeno così si mormora tra gli addetti ai lavori di Alfa (così mi è stato detto da un ispettore Alfa).

Cristian - 11 novembre 2006 ore 14:29

Il disegno mi piace, bella idea. Spero che lo sviluppo definitivo non sia troppo identico al frontale di 159,Spider e Brera, perché sarebbe un po' ripetitivo. Così come il V8 Maserati...Ma la cosa che mi lascia più perplesso è un SUV marchiato Alfa: perché rovinare così la tradizione sportiva della Casa? Non sarebbe meglio farlo fare alla Lancia? E poi, se ne parla fra 4 anni...sarà ancora un'idea valida, col petrolio che impenna e i centri città che chiudono?