La famiglia Golf Plus si allarga con un fratellino palestrato

Volkswagen CrossGolf - Test Drive. Zurigo – Continua l'allargamento della Famiglia Golf e più precisamente del modello Plus. La monovolume media della Casa di Wolfsburg, amplia la propria offerta con un nuovo allestimento ed un nuovo motore.

Effetto placebo
Più alta e più “arrabbiata”, la nuova Volkswagen CrossGolf gioca la carta dell'effetto psicologico per convincere nuovi adepti. Da un punto di vista tecnico, la nuova proposta della Casa di Wolfsburg non differisce affatto dalle sorelle Plus, ma quest'aria da fuoristrada le conferisce quella sicurezza – a livello psicologico si intende – in più che tanto piace ai clienti Volkswagen.
Figlia della Volkswagen Individual, la nuova Volkswagen CrossGolf segue le orme della piccola CrossPolo, regalando così, anche per la monovolume media della Casa di Wolfsburg, quell'apparenza chic e ricercata dedicata solo ed esclusivamente all'asfalto.

Aria da SUV
Le protezioni nella parte inferiore della carrozzeria si integrano alla perfezione con la sagoma della monovolume compatta di casa Volkswagen: il tocco selvaggio ma sobrio che regalano i particolari color alluminio ed i profili scuri, rende questa CrossGolf un modello decisamente accattivante.
A questa impressione contribuiscono anche i cerchi in lega da 17 pollici di serie e le barre portatutto sul tetto, oltre all'assetto rialzato di 20 mm. All'interno spiccano invece le finiture in alluminio che arricchiscono le bocchette circolari del potente condizionatore automatico bizona.

Fuori come dentro
Se all'esterno le novità sono tante, all'interno dell'abitacolo la musica non accenna a cambiare. Rispetto alle sorelle Golf Plus, la nuova CrossGolf si vede arricchire da interni esclusivi: fatti di materiali e colori nuovi per i rivestimenti dei sedili e di pannelli delle porte e di inserti sulla plancia in argento metallizzato sviluppati appositamente per questo nuovo modello.
Sviluppata sulla base della Golf Plus Sportline, la nuova Volkswagen CrossGolf porta con sé diversi dettagli pratici come i tavolini a scomparsa negli schienali dei sedili anteriori ed i cassetti sotto di essi. Il divano posteriore può essere ripiegato in tre parti e può scorrere longitudinalmente, consentendo così una capacità di carico che varia da 395 a 505 litri, che si trasformano in 1.450 con lo schienale del divano completamente abbattuto.