Tempo di restyling per l'Audi A6: è in arrivo al Salone di Parigi per affrontare le prossime BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, entrambe in arrivo nel giro di un anno e mezzo

Nuova Audi A6. La casa dei quattro anelli ha svelato la nuova Audi A6, berlina di classe superiore capace di raccogliere ampi consensi tanto in Europa quanto in Italia. Subito evidenti le numerose modifiche estetiche, come il frontale completamente riutilizzato sulle linee guida di tradizione e family feeling. Troviamo quindi calandra single frame e luci di diurne a LED, oltre a un fascione paraurti inedito e dotato di due grandi prese d’aria munite di fendinebbia integrati. La coda della vettura presenta maggiori innovazioni, introducendo nuovi gruppi ottici dallo sviluppo orizzontale composti da una sottile linea di LED. Il posteriore della nuova A6 è ora molto simile a quello di Audi A4 e A5. Dimensioni in leggera crescita rispetto al modello precedente con 4.93 metri di lunghezza, 1.86 di larghezza e 1.46 metri di altezza.

Le motorizzazioni non presentano novità sostanziali pur riservando qualche sorpresa. Si parte dal 2.0 TFSI da 170 cavalli per arrivare al possente 4.2 V8 da 350 cavalli. In mezzo troviamo il 2.8 FSI da 220 cavalli e l’inedito 3.0 V6 TFSI forte di ben 290 cavalli, abbinato alla trazione integrale Quattro. Tutti i motori sono stati oggetto di numerosi affinamenti atti a ridurre emissioni e consumi. Nessuna novità di rilievo sul fronte del diesel. Confermato il 2.0 TDI common rail già in uso su molte vetture del gruppo VAG proposto nella versione da 170 cavalli. Salendo troviamo il 2.7 TDI da 190 cavalli e il corposo 3.0 TDI da 240 puledri. Da segnalare la futura introduzione del 2.0 TDIe, versione capace di ottimi valori di consumo pari a 5,3 litri per 100 km.