Audi RS6

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teo - 6 settembre 2007 ore 19:48

io ho l'audi rs6 della serie precedente... UNA BELVA!!!! la nuova fantastica.... brava audi... sinceramente preferisco inquinare di piu e avere una macchina potente(anzi...potentissima!)che una ecologica ma un chiodo... possiedo una cayenne turbo s, un audi Q7 e una Mercedes classe s AMG... quindi non ho problemi... risp ciao a tutti

manu...sporting - 14 luglio 2007 ore 17:48

credo che sia una bufala,anche perchè è un autoa fine carriera tra un anno due arriva il nuovo modello.

Andrea - 13 luglio 2007 ore 17:23

Per parlare dell'articolo, mi pare che la targhetta sulla calandra sia quella del Kit areodinamico S-line e non dei modelli RS. Non sarà per caso una bufala?

Andrea - 13 luglio 2007 ore 17:21

C'avrai pure esperienza ma che volgarità! A me le Audi piacciono, ma cavolo: quando c'era l'Audi 80 tutte le audi, fino all'A8 della scorsa generazione, erano così. Dalla nuova A6 tutte le Audi sono così! (quest'ultimo esempio vale molto anche per gli interni). Sembra che alla Audi cerchino in tutti i modi non essere originali! (P.S. non sono l'andrea degli altri commenti)

michele - 11 luglio 2007 ore 02:53

sinceramente non capisco tutto quest sfoggio di cavalleria su di un'auto non destinata alle corse! Che senso abbia mettere su di un'auto di serie un motore per un'autoarticolato da 50 tons è qualcosa la cui utilità mi sfugge. Sono stato su di una Ferrari ma ne sono uscito completamente rintronato dopo neanche 5 minuti e dopo una Napoli-Roma su di un'Audi S8 avevo la schiena a pezzi per le accelerazioni e frenate continue e maledicevo tutti gli ingegneri automobilistici.Al contrario sono sta su di una Mercedes E 270TD e su di un'Audi A 6 2.7TD e sono stato meglio che nel salotto di casa mia stando comodo, facendo una conversazione intelligente e comunque andando intorno ai 200 km orari.

colui che ha esperienza nelle - 9 luglio 2007 ore 18:00

IO LA PENSO COME CHE è LA VERITà. E CIOè CHE L'AUDI è LA MACCHINA PIU STABILE DEL MONDO GRAZIE ALLA TRAZIONE "QUATTRO" E NON POTETE DIRE ASSOLUTAMENTE NIENTE. LO DICONO TUTTI . VOI DELLA MERCE3DES O DELLA BMW CHE CON TUTTE QUEI LINEAMENTI DELLA CARROZZERIA SEMBRA MODIFICATA E PERCIO NON ORIGINALE FA CAGARE IL CAZZO SULLA M5 NON C'è NEANCHE L'ABS MA DOVE SIETE RIMASTI IN MEZZZO ALLA MERDA? AD ESSERE SINCERO MI DA PIù FIDUCIA LA MERCEDES MA CON LE ALTE CILINDRATE DELLE AMG SVILUPPANO "POCHI CAVALLI" (UN 6.3 AMG =517 CV , UN 5.2 AUDI V10 545 CV)A CONFRONTO DI AUDI,
Pero tra le tre tedeshe la mercedes è sempre meglio della bmw. Mi dispiace per voi ma la migliorer è l'audi del gruppo wolkswagen questi sono motori eccezzionali mio padre ha una 4.2 TDI A8 e ci ha fatto più di 487.000 km senza mai cxambiare un pistone o una biella ,ha soltanto cambiato una cinghia. Ma dovete sapere che ci va sempre forte o a 200km/h 250 km/H o spesso 190.... cmq l'audi ha i motori che sono i più robusti e forse che sviluppano meglio i loro cavalli, basta pensare al nuovo 3.0 TDI da 240 cv della nuova A5 mentre la mercedes con la classe R è rimasta ancora ai 224 cv e la bmw ai 230cv.
L'audi è la migliore e non pensate che adotta turbo compressori e pippe varie perchè voi appassionati di bmw del cazzo fate molto ma molto di peggio basta guardare quanto consumano le vostre auto bmw ...
ci vediamo e comunque l'auto piu bella nel mondo delle station wagon e la a6 avant dato anche l'ambito premio al salone di detroit...
bye bye bmw del cvazzo e mercedes grezzotta..........

andrea - 2 luglio 2007 ore 10:47

appunto agli eco-naviganti: le centinaia di migliaia di euro che si spendono per questi trattori pompati (che tra l'altro sono comunque di ultima generazione e devono sottostare a normative sempre piu severe e probabilmente inquinano meno delle vostre attuali vetture) servono anche a far si che audi (e bmw,mercedes e via dicendo) investano nella ricerca e nell'innovazione. a quanto vedo di esempi concreti di macchine ad idrogeno FUNZIONANTI (non solo sulla carta) ce n'è in bmw, in lexus e in altre case che tipicamente propongono modelli come quello dell'articolo. la daewoo (che non produce auto da 300cv) non mi sembra che faccia molto. insomma, sarà banale, ma io credo ad una sorta di equilibrio (i tedeschi esagerano ma poi sono comunque in prima fila quando c'è da innovare, da rischiare per una causa comune come quella dell'ambiente). ciao

andrea - 2 luglio 2007 ore 10:39

rigorosamente station... comunque libero professionista ha ragione e il motore BMW da lui citato è molto meglio di questo. purtroppo ho avuto la fortuna di provare solo quello di bmw (almeno per ora)

brancaleone - 26 giugno 2007 ore 11:27

che storia! un altro cassonetto della differenziata con 6000 cavalli! il gruppo vacswagen be sa una più del diavoloquesta sì che è "vera tecnologia"...del neolitico!

Libero Professionista - 22 giugno 2007 ore 19:55

PIPPU, mi dispiace riprenderti ma leggendo i tuoi commenti mi viene da pensare: o hai 16anni o continui a farti le "pippu"!!!

Libero Professionista - 22 giugno 2007 ore 19:55

PIPPU, mi dispiace riprenderti ma leggendo i tuoi commenti mi viene da pensare: o hai 16anni o continui a farti le "pippu"!!!

Libero Professionista - 22 giugno 2007 ore 19:53

Ma scusate che commenti fate??? Sono d'accordo con voi quando parlate di rispetto dell'ambiente,ibrido ecc... Però non trovo nulla di male che la tecnologia meccanica nelgi anni migliori di volta in volta e questo post ne è un esempio. Beato chi può comprarle e ha passione per questo tipo di auto. Se commentate articoli sull'automobilismo non potete venire a far il "predicozzo". Se certi argomenti non interessano non si commentano. resta il fatto che audi mi delude sempre di più. E' impensabile paragonare la RS6 ad una M5 o m6. Presto detto. Innanzitutto la RS6 avrà 550cv e 5.2 litri di cilindrata, motore turbo quindi sovralimentato se non bi-stadio, ancora meglio. La fntastica M5 è 5 litri di cilindrata per 507cv di potenza e motore aspirato e ripeto e sottolineo "aspirato". Allora mi domando: cosa ha propsto audi di così entusiasmante??? anche bmw con sovralimentazione avrebbe messo 100cv in più...eheheheh...audisti, non fatemi ridere!!!! mi dispiace ma BMW è ancora innarivabile per audi, andate pure a competere con le alfa. E salutamei la "quattro" l'unico baluardo di audì.

PIPPU - 22 giugno 2007 ore 11:38

MA IO NE AVREI MESSI 5500 O ADDIRITTURA 55000. SIAMO SERI QUESTE SONO MACCHINE CHE CHI LE HA DA GIOVANE NON LE GUIDA PERCHè HA L'AUTISTA E CHI SE LE PUò PERMETTERE DA ANZIANO PURTROPPO NON PUò GESTIRLE PERCHè RINCOGLIONITO DALL'ETA. QUINDI DIREI CHE è ABBASTANZA INUTILE PRODURLA. MA SI SA TUTTE LE ALTRE CASE HANNO UN MODELLO SIMILE....E SEMBRA BRUTTO NON PROVARCI.

Antonio - 21 giugno 2007 ore 16:31

Sono tanti per chi non se li può permettere!

Max - 21 giugno 2007 ore 14:57

franco concordo pienamente...cosa se ne fa di tutti sto cavalli? per me tanti hanno perso la cognizione...su una macchina del genere 300cv sarebbero anche troppi! perchè invece non investire sul ambiente e fare macchine meno inquinanti e che consumano meno? visto anche le esigue scorte di petrolio..boh! tra poco dirà che un 100cv su una panda saranno pochi..ma avete presente? ciao

franco - 21 giugno 2007 ore 12:45

Ma c'è bisogno di un deficente come me per capire che è ora di finirla con i cavalli e pensare a produrre auto utili?