L’aquila d’argento vola sempre più alto

Moto Guzzi Norge 1200 – Test Ride. Mandello del Lario - Un nome carico di romantica e beneaugurante storia accompagna la nuova nata in “quel ramo del lago di Como”. Il nome Norge affonda le sue origini nell’ormai lontanissimo 1928: anno in cui Giuseppe Guzzi fu protagonista di una storica impresa in sella a quella che sarebbe diventata la prima Gran Turismo e soprattutto la prima moto fornita di sospensione posteriore.
Grosse responsabilità gravano dunque sulle spalle di Moto Guzzi Norge 1200, ma la spettacolare aquila bicilindrica vola sempre più alto, affondando ora i propri artigli anche nel segmento delle granturismo.
Il compito non è certo dei più semplici. Il testimone che le è appena stato consegnato dai recenti modelli del 2005 Breva e Griso è sì dorato, ma altresì incandescente: confermare e consolidare la credibilità guadagnata sin d’ora non è certo cosa facile, ma Moto Guzzi Norge 1200 ha le spalle larghe e tutte le carte in regola per riuscirci.

Elegantemente imponente
La moto è piacevolmente imponente (telaio in acciaio ad alta resistenza e forcellone monobraccio in alluminio): forte di ben 246 chilogrammi di peso, di quasi 2,2 metri di lunghezza e di una sella di 80 centimetri d’altezza, può fare un po’ paura se questi dati vengono letti sulla carta, ma Moto Guzzi Norge 1200 risulta molto ben equilibrata nella distribuzione delle masse, anche con le borse laterali montate. A queste generose dimensioni ben si amalgama una carenatura quasi da elegante “signorina” di soli 66 centimetri - contro i 90 attribuiti alla concorrenza -, in grado di consentire sia un’elevata maneggevolezza – 32° l’angolo di sterzo - che un’ottimale riparo dall’impatto con l’aria. A tal proposito un argomento a parte merita il parabrezza regolabile in altezza, facilmente adattabile e con un’escursione di quasi 10 centimetri, che offre un’ottima barriera contro il vento per un range molto ampio di bikers.
L’arduo compito di illuminare le infinite strade da percorrere con questa Moto Guzzi Norge 1200, spetta ad un quantomeno efficiente gruppo ottico anteriore, con ben quattro fari polielissoidali, che aggiunge carisma al muso della moto forte di un design decisamente accattivante.