Dalle competizioni alla strada...anzi, al fuoristada. Una moto tecnica per affrontare percorsi impegnativi

Yamaha WR250R – Test Drive Report. Avendo individuato la potenziale richiesta di motori da 250 cc nel settore delle moto da enduro, Yamaha ha deciso di realizzare un nuovo modello da 250 cc con specifiche elevate, in grado di offrire non solo prestazioni di motore e telaio da leader di categoria, ma anche alcune tra le tecnologie più avanzate.

Un piccolo grande cuore
WR250R è dotata di un motore completamente nuovo, realizzato per offrire un’accelerazione eccezionale e una risposta immediata. E' progettato in modo specifico per superare le aspettative dei piloti che cercano prestazioni emozionanti. Molto compatto, DOHC, a 4 tempi, è raffreddato a liquido ed ha lo stesso alesaggio di 77,0 mm e la corsa corta di 53,6 mm della YZ250F da cross e della WR250F da enduro Yamaha, già vittoriose nei rispettivi Gran Premi.
Il motore a corsa corta completamente nuovo è dotato di una testata a 4 valvole progettata in modo specifico con una nuova camera di combustione, che consente alla WR250R di offrire una risposta immediata e prestazioni eccezionali in tutti i regimi, fino a raggiungere la potenza massima a 10.000 giri al minuto. La configurazione a 4 valvole consente di collocare una candela in posizione centrale, per una più rapida propagazione della combustione, grazie alla superficie ridotta, la camera offre una combustione più completa della miscela aria/carburante.

Per ottenere la massima potenza e una risposta eccezionale, la nuova testata presenta un rapporto di compressione di 11,8:1 e utilizza valvole di aspirazione in titanio di diametro superiore a quello delle valvole di scarico. Inoltre, gli alberi a camme sono sottoposti ad esclusivo trattamento WPC (Wonder Process Craft), che aumentare la durezza della superficie e riduce le perdite dovute all’attrito.