Cuore matto
Il... trattamento ormonale del propulsore è stato volto alla ricerca delle massime prestazioni in ripresa e accelerazione, doti fondamentali nel commuting metropolitano.
La cilindrata del “mono” Quasar a 4 valvole, iniezione elettronica e raffreddato ad acqua è stata portata a 278 cc grazie all’aumento sia dell’alesaggio (ora da 75 mm), sia della corsa (63 mm). Rispetto alla sorella GTS 250, la nuova Vespa GTS 300 Super si distingue così per il più alto livello di coppia (22,3 Nm contro 20,1) raggiunto ad un più basso regime (5.000 giri contro 6.500).

A complemento di un motore così energico, spicca la storica struttura in acciaio, che non fa certo rimpiangere gli esili telai monotrave di molti scooter. Una scocca di questo tipo si dimostra rigida, quindi precisa nella guida, oltre che proverbialmente robusta. Al suo interno trovano posto il serbatoio da 9 litri ed un vano sottosella (con apertura a pulsante) che può contenere due caschi jet.

Toccata e fuga
Il rapido test tra le trafficate vie di Milano ha spostato il nostro orologio biologico di qualche anno, ai tempi in cui “la Vespa” era l'unico pensiero assillante. Il perchè è presto detto: abbiamo guidato un mezzo eccellente, bello come pochi altri scooter e dotato di una verve unica. Sulle prime le ruote di piccolo diametro (12 pollici), unite all'esuberanza del motore, rendono Vespa 300 sin troppo reattiva. Una volta prese le misure, si guizza nel traffico quasi fossimo imburrati, con leggeri movimenti del corpo che si traducono in variazioni di traiettoria fulminee.

Il motore si agita un pò ai regimi più bassi, per poi scattare con vigore: la trasmissione automatica CVT privilegia lo scatto da fermo, assecondata dalla frizione che stacca subito. Anche l'allungo non delude, sebbene il poco tempo a disposizione e le strade congestionate del martedì pomeriggio non siano l'ideale da questo punto di vista.

Quanto costa?
Il prezzo di cotanta sostanza non è poi elevatissimo: 4.600 euro franco concessionaria. Un assegno che questa Vespa GTS 300 Super ha dimostrato di meritare sino all'ultimo centesimo.