Tric trac
Gli interni mirano con decisione alla massima fruibilità. Ne sono testimonianza i tre sedili singoli della seconda fila, che si piegano e si appiattiscono in un “domino” tanto semplice quanto utile. In sostanza, sia che dobbiate caricare uno zainetto che una tavola da surf, 308 SW è la macchina che fa per voi. I due sedili di fortuna nella terza fila, opzionali, non garantiscono certo comfort da primato, ma per un piccolo trasferimento possono risultare utili.

I bagagli non si possono certo lamentare, visto lo spazio a loro disposizione. Si va dai 600-674 litri con tendina copribaule inserita, ai 911-1031 litri se la tendina si lascia ripiegata. I due valori si rendono necessari vista la possibilità di far scorrere i sedili della seconda fila. Non mancano soluzioni ingegnose, quali una torcia mobile fissata nella rete a destra od il ripostiglio chiuso da oltre un litro sotto il pannello laterale sinistro.

4 a 3
L'offerta motori si compone di 4 soluzioni a benzina, a partire dal millequattro VTi da 95 cavalli. Si continua poi con un 1.6 da 120 cavalli, con 160 Nm di coppia ed un consumo medio di 6,7 litri ogni 100 chilometri. Si finisce poi con i due THP, sigla che sta per Turbo High Pressure e descrive per sommi capi la sovralimentazione mediante turbocompressore Twin-Scroll. Il più equilibrato, con i suoi 150 cavalli e 240 Nm, percorre circa 14 chilometri con un litro di benzina. Al top della gamma troviamo il THP 1.6 da 175 cavalli, un propulsore decisamente vivace con i suoi 240 Nm (260 con overboost inserito) disponibili già da 1.600 giri.