Considerata la sua vocazione stradale, riesce comunque a non deludere nei percorsi non asfaltati, sebbene non sia un mezzo specialistico per l'enduro.
Il motore “tira” adeguatamente ad ogni situazione anche se nel traffico rischia di soffrire poiché non ama girare a bassi giri; conviene, infatti, mantenerlo sempre sopra i 2mila giri. Ma, passata questa soglia, dimostra anche un buon allungo quasi fino al limitatore.
Complessivamente, insomma, è un mezzo veramente per tutti, neofiti compresi, facile da guidare e sincero nelle risposte.