Prova su strada
L'abbiamo provata sulle curve della strada costiera che fra Lisbona e Cascais costeggia l'oceano e non è raro trovare la carreggiata sommersa dalla sabbia spazzata dal vento; un suv a trazione integrale è un ottimo mezzo per affrontare queste piccole insidie quotidiane.

Del Murano già sapevamo che si trattava di un ottimo veicolo e questa versione conferma le aspettative. Il motore alimentato a benzina spinge con vigore – e non potrebbe essere diversamente, vista la cavalleria – e si dimostra ricco di coppia quasi come un diesel. Caratteristiche sfruttate a dovere dalla trasmissione automatica rapida negli innesti e capace di interpretare a dovere le volontà del conducente. Ottimi il comfort di marcia e anche l'abitabilità. La guida sportiva è preclusa ad un veicolo di tale massa ma ciò non implica che la Murano non sappia districarsi agevolmente nelle più diverse situazioni imposte dalla mobilità urbana garantendo sempre stabilità, tenuta di strada e agilità nei sorpassi. Merito anche della trazione integrale: il sistema Nissan gestisce in maniera totalmente automatica la ripartizione della coppia sui due assali, dividendo al meglio la trazione. Si passa così da anteriore a posteriore, comprese tutte le combinazioni intermedie, nel massimo comfort sia che si guidi su una tangenziale sgombra che su una mulattiera sterrata.