Splendida perchè la due posti è la mia passione è davvero un mito . Ho sempre guidato auto sportive, guido giornalmente una Alfa !
Certo che lo spider è lo spider altro che stupenda , meravigliosa ! Wow !

semplicemente STUPENDA.

è molto molto bella ma quanto costa?

è molto molto bella ma quanto costa?

è molto molto bella ma quanto costa?

è molto molto bella ma quanto costa?

è molto molto bella ma quanto costa?

è molto molto bella ma quanto costa?

Guardate che l' Alfa 159 M.Y. 2008 è stata alleggerita di circa 90 kg. Secondo me non ha niente da invidiare a BMW Serie 3 a livello telaistico, ma avrebbe bisogno di qualche aggiornamento di motore: secondo me il 1.9 multijet ha fatto il suo tempo, meno male che mo arriva il nuovo 2.0 da 165 cv.

Per Alfa Mito mi piace molto la versione cabrio, ma secondo me non dovrebbe contrastare BMW Z4 o Audi TT, ma Mini Cabrio.

La qualità,intesa come precisione nello accoppiamento dei materiali,fondamentale x evitare vibrazioni e scricchiolii è ancora abbastanza lontana dagli standard tedeschi.Anche se un miglioramento è evidente.Sui motori,avendo provato solo i diesel,il 1.9 e guidando io un a 320 d, ti assicuro che anche qui x alfa urge correre ai ripari,soprtattutto a freddo e mi sembra,ma è una mia sensazione,non supportata da calcoli, che anche con i consumi alfa è piu assetata.Sul design,siccome la bellezza è soggettiva,non discuto.

la 159 è melgio delle tedeske anke come qualità e tutto e specialmente design

No BECCAMORTO, una traz.ant. non è mai migliore di una post.E"solo più intuitiva,xchè,mollando un pò il gas,il muso ,che tende all"esterno in curva affrontata in modo"allegro",rientra.Inoltre,costa meno,xchè non devi portare la trasmissione dietro.Il piacere di guida di una tutto dietro è unico, e riesci anche a ripartire i pesi in modo piu equilibrato .Il peso,sulla 159,è un handicap,solo che ancora non sono intervenuti.E vero cmq che le krukke si fanno pagare, ma le considero cmq,nel complesso, ancora avanti,purtroppo,

No BECCAMORTO, una traz.ant. non è mai migliore di una post.E"solo più intuitiva,xchè,mollando un pò il gas,il muso ,che tende all"esterno in curva affrontata in modo"allegro",rientra.Inoltre,costa meno,xchè non devi portare la trasmissione dietro.Il piacere di guida di una tutto dietro è unico, e riesci anche a ripartire i pesi in modo piu equilibrato .Il peso,sulla 159,è un handicap,solo che ancora non sono intervenuti.E vero cmq che le krukke si fanno pagare, ma le considero cmq,nel complesso, ancora avanti,purtroppo,

la 159 è migliore della concorrenza tedesca per impianto frenante e tenuta di strada (soprattutto sul bagnato dove le tp patiscono molto). per il resto è indietro: peso, trasmissioni, motori e piacere di guida.
c'è però da dire che le tedesche costano molto di più e che tutto sommato il rapporto qualità prezzo quasi quasi favorisce l'alfa...

Affermare che la 159 è sullo stesso livello di classe c e serie 3 è sbagliato.Provarle per credere.159 è un buon prodotto, è anche bella, ma ancora ,su silenziosità,consumi e tenuta di strada le manca qualcosa.La 3 ,ha un bilanciamento che la 159 se lo sogna,xche sulla bmw la ripartizione dei pesi è perfettamente centrata. 50%avanti,50%dietro.Ti assicuro che la differenza si sente.LA C , a parte l"assetto un pò morbido(tipico di mercedes),credo sia il nuovo punto di riferimento del segmento.

l'alfa "mito" originale che uscirà non mi piace soprattutto nell'anteriore, ma devo ammettere che questo rendering versione cabrio con la stessa linea mi gusta assai!!!

la alfa mito originale che uscirà non mi piace soprattutto nell'anteriore, ma devo ammettere che questo rendering versione cabrio con la stessa linea mi gusta assai!!!

Concordo un pò con tutti secondo me c'è verità in ognuno dei discorsi fatti,ovvero che alfa sta perdendo terreno dalla concorrenza non sfruttando dei buoni prodotti con motorizzazioni appropriate e con un peso eccessivo come nella 159,non avendo fatto una mito con un design all'altezza delle aspettative, non rinnovare i suoi modelli in tempi giusti come 147 e 166 e la perdita dei quadrilateri!Per la trazione ha ragione beccamorto alla fine per il segmento b non serve la tp come anche per la c,la bmwserie 1 non ha tutta sta gran tenuta di strada e divertimento di guida,non leggendo riviste filo tedesche è risaputa sta cosa perde anche dall'audi a3,figurarsi nei confronti della 147 che è la top category!Per il telaio della gp sono d'accordo che sia uno dei migliori della categoria e che sia giusto riutilizzare i telai per altri vettura della famiglia come succede per vw!Certo è che perdere la peculiarità del quadrilatero che offre indubbi vantaggi fa arrabbiare e porta giustamente a considerare un alfa una fiat ricarrozzata,non è questa la strada del rilancio come stanno facendo con quell'aborto di delta!Per la 159 restyling caro Simone non so se hai letto ma il model year 2008 non avrà un alleggerimento di peso ne modifiche ai propulsori hanno messo solo il pulsante al logo per aprire portellone sedili + profilati e poco altro,di meccanica da segnalare q2 per tutte le versioni e la possibilità di 2 sole ruote motrici per la 3.2!Per le novità la 149 coupè mai sentita mentre pare certa la trazione posteriore per l'ammiraglia 169,forse di origine cadillac!Ma non andava bene quella maserati?!Buona Pasqua a tutti!

La 159 è sicuramente allo stesso livello della concorrenza tedesca e lo sarà ancora d + nn appena usciranno le versioni restyling aleggerite (si spera) e potenziate cn i nuovi motori JTD Twin Turbo!
Sulla 166 invece sn daccordissimo cn te...stendiamo un velo pietoso! Quando è uscita (ben 10 anni fa) faceva anke la sua degna figura ma ora prende dei sonori schiaffi dalla recente concorrenza tedesca! Povera vecchietta Alfa...urge un rapido rinnovamento cm anke l'arrivo della nuova 149 anke se l'attuale 147 domina ancora!
Ciao

X BECCAMORTO:
Purtroppo,e questo sono anni che accade,si continua a parlare di rinascita-Alfa,ma ,in realta,non si producono vetture degne del DNA di una alfa.Fatto salvo la 8c.La 159,pur essendo un buon prodotto,non è all"altezza delle krukke, come una volta,non lo erano le tedesche nei confronti di alfa.La 166,ormai,bhe stendiamo unvelo pietoso.
Questa mito,e mi riferisco a tutte le "varianti",per tipo di trazione,sospensioni e telaio non potrà mai rifarsi alle sue progenitrici.Il motore avra" anche i cv giusti,ma la differenza è data da altre caratteristiche.
Purtroppo,e sono io il primo ad esserne dispiaciuto,riaffermo,x l"ennesima volta,che,i vertici Fiat attuali, pur avendo tanti meriti, ( e sono sotto gli occhi di tutti), con Alfa , probabilmente anche x gli scarsi fondi,stanno continuamente perdendo terreno..

beccamorto mio padre ha già una 159 a casa ed è una favola portarla.....è un grande orgoglio essere alfisti!!!!

l'ha detto de meo alla presentazione della mito per i venditori :-)

comunque oltre ad infomotori ci sono tanti forum specialistici. il più grande è quello di autopareri. l'ho letto lì

x Beccamorto : mi interessa sapere dove hai letto o come sai che ci sia in progetto la produzione di una ipotetica 159 coupè,o addirittura un clamoroso ritorno della tp sulla 159..
Non so niente anche della 149 coupè,mi sembra strano che il gruppo Fiat sia in procinto di mettere in produzione questi tipi di modelli..
Se così fosse,ben venga sarebbe la rinascita definitiva del marchio Alfa!!

ma l'alfa è sempre bella!

@aldo

scusa, che senso avrebbe fare la berlina TA e la cabrio TP tenendo conto del fatto che:
- il pianale gp non può aspitare tp se non con profondissime modifiche che porterebbero a un pianale del tutto nuovo. il costo di un simile pianale potrebbe essere (forse) ammortizzato in un paio d'anni se la vettura vendesse 200k unità l'anno, ma visto che ne farà circa 1/3 la strada non è percorribile.
-la tp su una segmento B è inutile se non controproducente. anche sulle C non vale la candela (l'unica ad averla è la serie 1 che prende ancora sonore mazzate dalla vecchia 147).
caro aldo, il problema della brera è che pesa 200kg in più di quanto dovrebbe pesare (è più o meno come se tu ti presentassi a una gara d'atletica con uno zaino da 10kg sulle spalle). poi ovviamente ha anche la trazione dalla parte sbagliata, ma ciò è meno importante dei motori indegni e delle trasmissioni che si ciucciano percentuali esevatissime di potenza.

@luca
baravalle in un'intervista a 4pippe ha detto che se dovesse avere successo la cabrio è già in cantiere. la mito è una fiat ricarrozzata? sì, è una gp abarth 5 cm più bassa. e allora? ci sono in giro segmento B migliori o con schemi di sospensioni diversi? l'unica è la mini che tuttavia, pur essendo divertentissima da guidare, ha un pessimo pianale (non ci crederete ma quello della gp è molto meglio). vedremo i confronti tra mini e junior in circuito e sono molto ottimista...
non capisco cosa ci sia da lamentarsi: fiat 3 anni fa stava fallendo e ora sforna una macchina come la mito destinata ad essere il nuovo punto di riferimento del segmento.

@peppino

non è che in alfa o in lancia non sappiano fare le auto, ma al momento non si possono spendere barcate di soldi per creare modelli di nicchia oltre i 300cv senza essere più che sicuri che daranno utili.
alfa è già messa bene e tutta la sua gamma sta per essere ricostuita: dopo mito usciranno:
149
149 coupè (nuova gt)
159 tp
159 coupè (3 volumi tipo serie3 erede di brera)
forse nuova spider
duetto tp (uscirà per il centenario e de meo ha detto che sarà la più bella alfa del secolo)
kamal (suv)
169 tp
8c potenziata per il mercato americano

non piangiamoci addosso!!!!!!!

d'accordissimo sul fatto ke prima erano le tedesche ke invidiavano e ammiravano le alfa romeo di una volta....ora la trazione posteriore nn c'e + i "puledri"(apparte la 8c competizione ke è davvero una vera alfa romeo con la bellezza da 450 cavalli sotto il cofano)sono un pò pochi a confronto una bmw M3 xkè il motore + spinto è un V6 ke nn supera i 260 cavalli!!!cmq ragazzi il cuore sportivo e il fascino di un'alfa romeo nn tramonterà mai e se davvero questa mito spider si produrrà fara davvero paura alla concorrenza!!!!se sl arrivasse da maserati una mano in + allora le cose davvero cambieranno!!!!1

Ammesso che un giorno si farà,non basta prendere una fiat,xche questa è una fiat in tutto e per tutto ,ed appiccicargli sopra la targhetta alfa!Le alfa erano un"altra cosa.Ma cosa si vuole contrastare!!!Purtroppo fiat ,x l"ennesima volta,ha dato dimostrazione di non voler far tornare il biscione agli antichi fasti.

SPERO SI FACCIA CON TRAZIONE POSTERIORE SE NO FA LA FINE DELLA BRERA
CI PENSI IL SIG. DE MEO