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Audi A3 TDI Clubsport quattro
NEWS - Audi Audi presenta una cattivissima A3 a gasolio, forte di ben 224 cavalli e di un look decisamente 'pistaiolo'
Audi A3 TDI Clubsport quattro Audi ha presentato in Carinzia an'edizione speciale della compatta Audi A3. Parliamo dell'Audi A3 TDI Clubsport quattro, spinta da un 2.0 TDI da ben 224 cavalli e caratterizzata da un look prettamente racing. La base di partenza è la recente Audi A3 Restyling, dotata dei nuovi fari anteriori con luci diurne a LED. Per il resto questa versione fa storia a sè, con un completo kit aerodinamico inedito e 'cattivissmo' sottolineato dalla livrea bicolore.
Molto belli i cerchi forgiati da 20 pollici di diametro, in sintonia con i minacciosi scarichi gemellati di enormi dimensioni posti agli estremi dell'estrattore alla base del paraurti posteriore. Molto bella la calandra single frame dotata di listelli verticali. Nell'abitacolo troviamo uno stile high-tech tanto aggressivo quanto elegante: sedili super avvolgenti in pelle ed alcantara, avviamento a pulsante posto su una razza del volante. Nostalgici comandi a leva in alluminio ricavato dal pieno e navigatore satellitare arricchiscono la console centrale.
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Commenti
Angelo - 18 agosto 2008 ore 23:34
Visto che quest'esemplare sarà commercializzato in questa maniera...posso solo dire che questa è un'Audi...meno male che è di qualità altrimenti chissà cosa avrebbero messo su strada...sul motore non una perplessità...ma tantissime...gia il 143 CV da problemi figuriamoci questa esagerazione...
Marco - 12 agosto 2008 ore 11:51
faresti meglio caro kinder a prenderti le responsabilita' di quello che scrivi senza inc... il prossimo...ormai è facile quando si dice qualcos di qui poi ci si pente e si vergogna si da la colpa ad un fantomatico stronzo che ci ruba il nick
K1nd3R - 6 agosto 2008 ore 19:06
La macchina,a prescindere che sia un bozzetto,o un rendering,ufficiale o meno,a prescindere dai colori,è brutalmente orrenda.(ho una A3 tdi 140cv quindi non sono contro audi )
Di contro,gli interni,anche se col solito design,hanno dei sedili stupendi.
Il motore di sicuro è common rail,con 224cv c'è solo da sperare nell'affidabilità,in quando un motore del genere non lo si guida certo a 1200 giri/min.
Personalmente reputo tutto il restyling
della A3 una mezza delusione,dal singleframe così volgarmente pronunciato,a questa nuova tendenza senza stile ne garbo,di infarcire di lucine inutili e un pò cafone i gruppi ottici.
Parere personale ovvio.
Di contro,gli interni,anche se col solito design,hanno dei sedili stupendi.
Il motore di sicuro è common rail,con 224cv c'è solo da sperare nell'affidabilità,in quando un motore del genere non lo si guida certo a 1200 giri/min.
Personalmente reputo tutto il restyling
della A3 una mezza delusione,dal singleframe così volgarmente pronunciato,a questa nuova tendenza senza stile ne garbo,di infarcire di lucine inutili e un pò cafone i gruppi ottici.
Parere personale ovvio.
manu...sporting - 6 agosto 2008 ore 15:32
Caro Fede Luca ha perfettamente ragione e poi riguardi motori di vw-audi e compagnia bella vogliamo ricordare le testate dei motori iniettore pompa già a prtire dai 130 cv come squagliavano?!Con tutti il rispetto a i common rail by fiat vanno e non si rompono mai o quasi!
Mauri - 6 agosto 2008 ore 12:08
FEDE è una tamarrata di estetica non di motore....
Mourinho,in Audi hanno già la R8....
Mourinho,in Audi hanno già la R8....
joe - 5 agosto 2008 ore 23:38
MAMMA MIA QUANTO E` BRUTTA!!!!!!!
joe - 5 agosto 2008 ore 23:37
MAMMA MIA QUANTO E` BRUTTA!!!!!!!
LUCA - 5 agosto 2008 ore 16:45
Io non la metterei sempre sulla polemica!!Cmq,visto che 6 educato ti dico che:I cv non sono tutto,non si giudica un "auto solo x icv,anzi,se non sono abbinati ad un ottimo telaio, bruci le gomme e vai forte solo sul dritto.La elise, con un peso piuma,un telaio super e "pochi cv", tiene testa ad auto ben più "importanti".X di più,224 cv su una "tuttoavanti", avrà del sottosterzo abbondante che ne penalizza l"inserimento in curva,a meno che,interviene mammaelettronica che taglia,e buona notte.In più,su un diesel 1.9 cosi pompato,l"affidabilità ,viste le alte pressioni nella cam.di scoppio ,e nei condotti,è a rischio.La pompa del gasolio gira a 2500 bar,forse anche di più,puoi immaginare la precisione ela resistenza "termica "degli iniettori nello sparare il carburante nella camera di scoppio.Staremo a vedere,se la faranno ,come andrà.
FEDE - 5 agosto 2008 ore 16:14
Sarò pure una tamarrata,come dicono i soliti benpensanti,...Luca,manu...ect ,ma,un motore cosi le italiane se lo scordanooooo!!!
Bl4cky - 5 agosto 2008 ore 16:06
Certo in livrea bicolore e con quei disegni sul fianco è veramente "esagerata"...ma a dispetto di quello che dite la trovo stratosferica....e le prestazioni ci saranno visti i 224 puledri sotto il cofano!Ottima AUDI!
mourinho - 5 agosto 2008 ore 14:36
Solo 224 cavalli? Intendiamoci, non sono pochi, ma dall'incredibile design mi aspettavo una supercar da 500 cv!!!!
NOALFA - 5 agosto 2008 ore 14:00
mari....è qui se la vuoi...dura dura
MARY - 4 agosto 2008 ore 10:48
LA VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Matteo - 3 agosto 2008 ore 16:18
Ho l'Audi nel cuore da tempo, ma siceramente, almeno per adesso, mi sembra davvero un pò esagerata nel design questa Audi A3!... . Cmq, poi, se verrà mai preso in vera considerazione il progetto, la definitiva sarà sicuramente un pò più "normale" e ponderata di questa... . Molto buono mi sembra invece il motore, e ottimi cm sempre, gli interni... . Mah, vedremo... .
Nicola - 3 agosto 2008 ore 11:04
Manu, vero o clone che sia, non mi sembra di aver scritto chissà cosa... Dai disegni sembra esagerata e troppo tamarra, magari dal vivo rende molto di più...
E cmq, non mi va mai bene niente??? ...è la prima volta che scrivo! E credo anche l'ultima!!!
E cmq, non mi va mai bene niente??? ...è la prima volta che scrivo! E credo anche l'ultima!!!
Gian - 2 agosto 2008 ore 21:03
Ahahahaha che tamarrata ... ma cos'è ... ahahahaha .
Mauri - 2 agosto 2008 ore 16:12
Manu,l'ho capito subito che non eri tu ma qualche clone con nulla da fare...
manu...sporting-originale - 2 agosto 2008 ore 13:58
Ehi manu...sporting delle 11.13 sei pregato di cambiare nick,l'originale sono io e non uso parolacce per dire la mia opinione,chi scrive qui da tanto non farà fatica a capirlo fortunatamente.Nicola non prendertela con me ma con l'impostore!
manu...sporting - 2 agosto 2008 ore 11:13
nicola allora fattelo tu il sito visto che non ti va mai bene niente,la macchina non ti piace la pagina non ti piace mi spieghi perche' sei qua a sacramentarci le palle?
NOALFA - 2 agosto 2008 ore 11:10
fanno tutti i superiori pero' cosa vorrebbero appoggiare quel culaccio peloso su questa macchina eh?ah si...se fa se fa
Nicola - 2 agosto 2008 ore 10:00
...premetto che mi sembra una boiata questa A3, ma non si potrebbe avere qualche foto reale?? ...invece che questi "disegni"?
manu...sporting - 1 agosto 2008 ore 21:25
Cocnocordo con Luca una vera tamarrata,con un auto come l'audi che dovrebbe essere un connubbio di sportività e classe non vedo cosa ci possano entrare tutti quesyi adesivi 'cafoni',se proprio volevano potevano farla sulla cugina golf questa sagra dei figurini.
manu...sporting - 1 agosto 2008 ore 21:25
Cocnocordo con Luca una vera tamarrata,con un auto come l'audi che dovrebbe essere un connubbio di sportività e classe non vedo cosa ci possano entrare tutti quesyi adesivi 'cafoni',se proprio volevano potevano farla sulla cugina golf questa sagra dei figurini.
LUCA - 1 agosto 2008 ore 17:05
E" una tamarrata,nell"esteica,cmq,il 2.0 con tutti quei cv sarà una bomba. Mi chiedo però,vista la tendenza generale di imbottire di cv motori relativamente piccoli,x di più a gasolio,cosa succederà sulla affidabilità.
Mauri - 1 agosto 2008 ore 16:39
Cara redazione... questo si chiama tuning... il racing è un'altra cosa...
alberto alfa nel cuore - 16 giugno 2008 ore 02:40
ma non prendiamoci x culo...che auto è???avesse 600cv pure pure...ma dai!
