La casa di Milwaukee pensa al mercato europeo con una naked sportiva con il miglior rapporto peso potenza della categoria

Buell 1125CR. Si sa, il mercato europeo è assetato di naked e la gamma offerta dalle Case si amplia di anno in anno proponendo soluzioni per tutte le tasche e le potenzialità dei piloti. Ci si butta a capofitto anche Buell proponendo la 1125CR che fa bella mostra degli elementi tipici della nostalgica era delle café racer, come ad esempio il manubrio in stile clubman, vengono riproposti in una naked dal design moderno e dall’avanzato contenuto tecnologico. Il bicilindrico a V raffreddato a liquido, da 146 CV, è ora accoppiato ad un cambio dai rapporti corti, che garantisce accelerazioni brucianti. La 1125CR, l’interpretazione per il ventunesimo secolo delle classiche café racer, moto che sfuggono a qualsiasi convenzione.

Con un peso di 170 kg, la 1125CR è la naked più leggera nella propria classe di cilindrata, e grazie ai suoi 146 CV offre il miglior rapporto peso/potenza della categoria.

L’elemento chiave alla base delle sensazioni di guida tipiche delle Buell è il motore Helicon: questo bicilindrico a V di 72° da 1.125 cc, con doppio albero a camme in testa, eroga una potenza di 146 CV e una coppia di 111 Nm. Il sistema di iniezione elettronica DDFI III ad anello chiuso garantisce una risposta morbida e progressiva all’acceleratore e una riduzione del consumo. L’airbox da 12 litri permette di ottenere una sovrapressione di alimentazione di origine aerodinamica, che incrementa le prestazioni massime. Il posizionamento laterale dei radiatori, all’interno di convogliatori aerodinamici, ha permesso di abbassare il baricentro e di centralizzare le masse. Identici vantaggi sono procurati dal posizionamento sotto il motore del grosso silenziatore del sistema di scarico. La frizione antisaltellamento HVA (Hydraulic Vacuum Assist) sfrutta invece l’assistenza pneumatica offerta dall’aspirazione del motore per ridurre lo sforzo sulla leva. I rapporti finali più corti (76/27, ovvero 2,815:1) permettono di ottenere accelerazioni brucianti.