Risparmio e quindi ecologia, Panda segna il record. Infomotori l'aveva premiata come l'Auto più Bella del Web proprio nella categoria "Ecologiche"

I nostri lettori l'avevano già decretata la vincitrice fra le auto ecologiche; Fiat Panda ora si conferma anche risparmiosa. L'Automobilclub tedesco (ADAC) ha condotto un originale test su vetture diverse per categoria e alimentazione. Obiettivo: percorrere quanta più strada possibile con 10 € di carburante. La prova ha visto il trionfo della Fiat Panda Panda che ha percorso 251 chilometri, pari alla distanza tra Berlino e Hannover. Se poi si considera l’attuale periodo di vacanze, la vettura Fiat a metano può coprire 1.500 chilometri con appena 60 € di carburante: è un record unico che tra l’altro dimostra come sia ancora possibile viaggiare in auto risparmiando, nonostante il sensibile aumento di benzina e gasolio.

L’ADAC ha condotto il test sulla quasi totalità delle auto conosciute: dalla piccola biposto alla supercar sportiva. Alcune si sono arrese dopo soli 30 chilometri. Gli organizzatori del test dell’ADAC hanno ribadito il primato in termini di risparmio delle vetture a gas, prima fra tutte la Fiat Panda Panda a cinque posti. In dettaglio, il test ha preso in considerazione i seguenti prezzi del carburante: super a 1,55 €/l, super plus a 1,64 €/l, diesel a 1,50 €/l, bioetanolo a 1,05 €/l, gas per auto (liquido) a 0,73 €/l e 0,95 € al chilogrammo per il gas naturale utilizzato nella Fiat Panda Panda.

Nel pianale della Fiat Panda Panda – con una tecnica di installazione sottotelaio unica al mondo - sono stati integrati due serbatoi separati di metano, con una capacità totale di 72 litri (12 kg), offrendo così la medesima abitabilità della vettura originale, sia per quanto riguarda lo spazio dedicato ai passeggeri sia per quello destinato ai bagagli (con il sedile posteriore intero o sdoppiato, la capacità del bagagliaio passa da un 190 a 840 dm3, misurato fino al tetto). Inoltre, la capacità del serbatoio a benzina (30 litri) offre un “pieno di tranquillità” anche nelle zone dove non è capillare la diffusione dei distributori a metano.