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Harley Davidson Fat Boy – Long Test Ride
TEST RIDE - H. Davidson
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Abbondanti cromature, dimensioni esagerate e pesi da record: Harley, un altro modo di vivere la moto
Harley Davidson Fat Boy – Long Test Ride
Harley Davidson Fat Boy – Long Test Ride. Il nome di questo ormai classico modello della casa di Milwaukee – nato nel 1990 – offre già un'idea dell'accoglienza da riferimento che vi si trova non appena accomodati in sella. Dimensioni generose della seduta e forma avvolgente, manubrio ampio ma non troppo e pedane che sorreggono tutto il piede. Certo, non è necessario essere in sovrappeso per poterla guidare; l'unico aspetto veramente fondamentale è che bisogna avere un'adeguata disposizione d'animo per capire un'Harley, se non la si conosce. In questa prova non vi parleremo di prestazioni, spazio di frenata, capacità di assorbimento delle sospensioni o altre caratteristiche tecniche...un'Harley è emozione e cercheremo di trasmettervi attraverso le parole ciò che si prova alla guida. Quella che vi raccontiamo è la versione realizzata per il 105esimo anniversario della Casa con in aggiunta alcuni optional utili per poter affrontare qualche chilometro in più (parabrezza, borsa posteriore, manopole riscaldabili, Sissybar).

Scheda Tecnica
Prezzo (105th) 21000 (22000)
Cilindri 2
Cilindrata 1584
Coppia 12,2 Kgm
Lunghezza mm 2396
Altezza sella mm 645
Peso kg 313
Serbatoio lt 19
  • Fascino
  • Coppia del motore
  • Comfort
  • Comportamento sul bagnato

Prova su strada
Soltanto sollevare i 313 chili dal cavalletto non è un'operazione alla portata di tutti. La stazza si sente tutta da fermi ma d'altra parte non poteva essere diversamente vista la quantità di metallo pesante che compone questa Fat Boy. La plastica praticamente non esiste, non se ne sente mai al tatto a meno che non si vada a cercare la guaina di rivestimento dei cavi o pochi altri dettagli. Par di essere in sella ad una moto d'altri tempi e questo è un merito che va ascritto agli ingegneri HD che tanto si impegnano per rispettare la tradizione della Casa, una tradizione chiara e ben definita dove ogni elemento di novità viene vissuto con circospezione dai tanti appassionati sparsi per il mondo.
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Commenti
Nicola di Mantova - 9 luglio 2008 ore 07:54
Mi piaceva di più il modello fino al 2007, con le gomme un po' più piccole, ma questa colorazione è una bomba!
E' vero, le Harley bisogna capirle.
Su varie Harely ho girato sulle strade di mezza Europa, degli Stati Uniti e il prossimo mese la mia Electra Glide mi porterà in Giordania fino al confine con Israele, quasi tutto via terra: mai un problema tecnico o quant'altro, alla faccia di chi pensa che siano moto piene di problemi.
Se avessi i soldi, questa Fat Boy sarebe proprio un bel pensierino...
Maurizzio - 7 luglio 2008 ore 13:53
E' vero che ha una dinamica di guida strana, come tutte le Harley. O la si ama o la si odia ma chi non la apprezza è solo perchè non la capisce!
 
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