Piccoli accorgimenti, ma soprattutto un’eccellente alimentazione Bi-Fuel per dare battaglia a rivali come Chevrolet Matiz, Toyota Aygo, Peugeot 107, Citreon C1 e Fiat Panda

Kia nuova Picanto - Senago (Milano) – Abbiamo colto al volo l’invito di Kia per testare la piccola della Casa coreana, un rilancio del progetto in versione facelift che vuole adeguare la Picanto alle esigenze del mercato. In questo senso una delle novità davvero interessanti è l’alimentazione a GPL applicata in questa city car già famosa per i consumi contenuti. Di fatto parte della presentazione stampa verteva sul Bi-Fuel, scelta vincente vista la conferma degli ecoincentivi anche per tutto il 2008.
Kia Picanto debutta sul mercato nel 2004 e dopo 4 anni si rinnova nel design e, soprattutto, nei contenuti offerti. Della vita di questa compatta è interessante fare notare come l’Italia sia il secondo mercato di riferimento dopo la patria (Corea), con un totale di circa 564.000 unità costruite.
Negli ultimi anni Kia si è trasformato in un produttore generalista, presente nel 92% dei segmenti, un salto di qualità e di traguardi che ha portato all’esordio di eccellenti prodotti come l’intera gamma Kia Cee’d.

Fuori regna la simpatia
Anche prima del facelift Kia Picanto aveva convinto molti automobilisti italiani in cerca di una city car briosa e simpatica, oggi le leggere modifiche apportate all’estetica non fanno che rafforzare queste caratteristiche essenziali, proponendo un frontale dove paraurti, griglia e gruppi ottici sono stati rivisti e rinfrescati. Stessa operazione nel posteriore, con piccole variazioni al portellone, mentre dentro l’abitacolo migliorano le plastiche, rese più soffici e piacevoli al tatto, con un’ergonomia più oculata e una plancia migliorata. Le colorazioni degli interni sono quattro, per una gamma tessuti resistente e solida.