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Lancia nuova Delta HF - Rendering
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Dopo il test drive della nuova Delta, Infomotori ripropone ai suoi lettori la Delta HF: motore 1.8 Di Turbojet portato a 240 cv e trazione integrale per tornare tra le regine dei rally Subaru Impreza STI e Mitsubishi Lancer Evo X
Lancia Delta HF - Rendering
Lancia nuova Delta HF – Rendering - Dopo una prima interpretazione Infomotori torna sul tema Delta HF, questa volta con un bozzetto più vicino al modello da cui deriva e presumibilmente più facile da realizzare. Un altro deciso colpo d’acceleratore ai nostri sogni riguardo l’ipotetica Delta HF degli anni 2000 è stato dato dal successo del fenomeno Abarth. Il gruppo Fiat sta ottenendo un grandissimo successo riesumando un pezzo di storia dell’automobilismo italiano, tradotto in “piccole bombe” come Grande Punto e 500 Abarth. A questo punto, perché non applicare la stessa formula con Lancia e le fantastiche Delta che hanno sbaragliato ogni rivale nelle competizioni rallystiche degli anni ’80?

Cattiva eleganza
Lancia nuova Delta si presenta con una caratteristica essenziale, ricercata e voluta in ogni centimetro della sua carrozzeria: l'eleganza. Rendere cattiva l'eleganza, cercare uno spirito aggressivo in una signorina di questo spessore è un gioco rischioso, dove l'equilibrio deve avere la meglio sull'eccesso. A nostro avviso, ci siamo riusciti e le immagini parlano chiaro.
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Commenti
jacopo - 14 luglio 2008 ore 14:40
bellissima auto, no veramente, se non si chiamasse come il vero mito di casa lancia sarebbe un auto sportiva ed apprezzabile, però è stata chiamata come un dio della sportività e spartanità e quindi per tutti coloro che amano ed hanno amato la vera delta quest'auto rimarrà solo un grande insulto...
saluti
Davide - 22 giugno 2008 ore 16:52
Ciao Andrea, ovviamente non mi conosci.
Ho conosciuto i tuoi in una piscina, vicino Brescia, troppo simpatici.

Ti faccio i miei complimenti e ti auguro di realizzare i tuopi sogni.

Auguri e in culo alla balena!
:-)
marco - 20 giugno 2008 ore 14:39
speravo tanto in un grande ritorno della delta per poterla acquistare, ma questa nuova delta è proprio un brutto scatolone. Forse la NUOVA Y sarà la VERA DELTA ?????
roberto - 18 giugno 2008 ore 21:36
magari fosse come la mitica hf di una volta, ma ormai non esiste più una cosa del genere, infatti, è per questo che mi è calata molto la lancia perchè non se ne po' più di vedere modelli di auto cosi goffi (il posteriore, l'anteriore è anche gradevole).
*_ENIGMA - 18 giugno 2008 ore 10:10
a cosa somiglia?? ad una thesis coupe'??? mamma mia stai proprio precipitato...se questa ti sembra una thesis coupe'il mondo secondo me tu lo vedi quadrato....operati alla cataratta
marco - 18 giugno 2008 ore 01:16
la nuova delta è inguardabile . Somiglia tanto ad una thesis coupè. Questo è purtroppo il grande sforzo dei nostri strapagati stilisti.
*_ENIGMA - 17 giugno 2008 ore 17:06
vi siete proprio intestarditi cn sto deltone...questa auto conserva solo il nome..il deltone che sognavate tutti nella sua epoca era affiancato da una berlinetta cioe' la prisma,successivamente deltaII era affiancata da dedra...dopo la deltaII non si e' avuta una due volumi delle dimensioni della vecchia ma si e' avuta la lybra e basta(una nuova dedra)...ora: lancia con la nuova delta deve colmare il vuoto della lybra ecco perche' quest'auto e' piu' grande del solito ed ha una grande abitabilita' da ammiraglia!a lancia poco importa se e' sportiva o meno secondo me qui ci siamo sbagliati sul segmento qui si dovrebbe fronteggiare audi A4 mercedes Cclass bmwserie3 e secondo me se nn l'avessero chiamata delta ci sarebbero riusciti a salire un gradino piu' alti ma comunque e' sempre una gran bella macchina che i tedeschi sognano
michele - 17 giugno 2008 ore 01:07
Sarà il fatto che sono di intelligenza limitata ma io questo proprio non lo riesco a capire. Ma perchè la nuova( e sottolineo nuova) Delta deve per forza somigliare allavecchia? Solo perchè condividono lo stesso nome? Se fosse uguale sareste più contenti?Se trent'anni di design e di scienza automolistica fossero passati invano sareste veramnte più contenti? A mio parere le operazioni "nostalgia" come la nuova 500 mi puzzano tanto di furbate degli uffici marketing e non di concreta realtà. Io mi chiedo(sempre nella mia limitatezza) ma la nuova Delta è una buona auto?Mi pare di sì! Ha buoni motori? Io direi eccezionali!Si paga il giusto?Se facciamo il confronto con le auto nello stesso segmento direi proprio di sì!Ma allora cosa volete piagnucolare sulle vecchie glorie? Cosa volete, tutte Ford T nere sulle strade?
ANTONIO - 17 giugno 2008 ore 00:12
IO CHE HO AVUTO LA FORTUNA DI AVERE UNA DELTA AVEVO ANCHE RIPOSTO TANTA FIDUCIA NELLA NUOVA LANCIA DELTA. PURTROPPO QUESTA E' PROPRIO BRUTTA CON UN POSTERIORE A DIR POCO ORRENDO. POVERA ITALIA . VERGOGNATEVI
Angelo - 16 giugno 2008 ore 10:15
Sono sempre stato un Lancista, ma ora non so proprio cosa fare: è una bruttura dietro l'altra, nei prossimi giorni vedremo la nuova Delta in carne e ossa, ma già da ora visto come è strutturata come assetto, comportamento su strada e tecnica, non assomiglia per nulla alla MITICA DELTA - Ma che cosa fanno i nuovi giovani dirigenti della Fiat/Lancia??????? -Avevo riposto molta fiducia fino a poco tempo fa, ma ora ci sto veramente ripensando, io che sono un nazionalista, che sono Italiano, io che ho sempre avuto solo Lancia- Signori fatevi un esame di coscienza e riguardate un pò la vecchia tecnologia e non solo i fronzoli - Sono deluso.
ANTONIO - 15 giugno 2008 ore 19:55
E' UN CARRETTONE DI AUTO PREFERISCO LA MIA VECCHIA DELTA. NON LAMENTIAMOCI SE GLI ITALIANI DIVENTANO ESTEROFILI
ANTONIO - 15 giugno 2008 ore 19:54
E' UN CARRETTONE DI AUTO PREFERISCO LA MIA VECCHIA DELTA. NON LAMENTIAMOCI SE GLI ITALIANI DIVENTANO ESTEROFILI
Pierluigi - 14 giugno 2008 ore 08:25
Non voglio fare il nostalgico ma il mitico deltone integrale era un'altra cosa. Era un monumento di spartanità, sportività e forza. Questa è un'ottima esercitazione di stile, bella sicuramente, ma...
Fabrizio - 13 giugno 2008 ore 15:53
ma non si poteva immaginare il nuovo modello Delta HF a 3 porte che mi sembra essere una naturale evoluzione per un'auto destinata alle competizioni sportive...? così da assicurare maggiore rigidità del telaio...!
Mirko - 13 giugno 2008 ore 15:07
Il posteriore è identico alla nissan murano!!!!dare il nome delta a quest'auto è stata solo un'operazione commerciale. Solo 500 e Mini sono degne di portare il nome dei rispettivi predecessori.Il gruppo fiat mai darà vita a questo modello. Tutte le case automobilistiche stanno cercando di inventarsi nuovi segmenti sul mercato. Bè, secondo me dovrebbero investire su quei segmenti che già esistono per cercare di migliorare il rapporto qualità-prezzo!Il rendering è comunque affascinante ma incoerente con la politica di casa Lancia
manu...sporting - 13 giugno 2008 ore 14:10
Come già detto questa è più un auto da videogiochi ed è meglio che non ci sia una versione del genere,se già è sbagliato portare il nome di un auto di cui non riprende nulla sarebbe scandaloso infangare anche lo pseudo-nome di deltona con questo pulmino sportivo!Meglio che facciano versioni super eleganti non sportive con queste linee e dimensioni.
Mauri - 13 giugno 2008 ore 14:01
Credo che non faranno proprio nemmeno la versione.. poi per l'estetica è ovvio che si orienteranno su un altro tipo.. questa proprio è ai limiti della follia !!! Ma il problema non si pone perchè il gruppo Fiat non produrrà mai questa versione.. non ne ho le certezze,ovvio,ma credo che sia così.
SOGNATE - 13 giugno 2008 ore 13:58
NON SARA' MAI COSI' avete visto il muso...il posteriore di quella che faranno????sono disegni..la realtà è che la delt fa cagare..dovevano evitare di usare quel NOME!!!!
Max - 13 giugno 2008 ore 12:17
Devo dire che mi piace e nn poco...finalmente un po di tagli belli marcati nella carrozzeria...sono stra-stufo delle macchine troppo bombate e tondeggianti...Solo una domanda. Credete veramente che la facciano? E se la dovesero fare credete che seguano il rendering? Visto i precedenti, e specialmente l'ultimo (Mi.to), credo che la peggioreranno assai rispetto al rendering. Cmq questa è spettacolare e sopratutto ORIGINALE! cosa che nn tutti posso permettersi! vedi le varie Audi e seat, fatte con lo stampino! ciao a ttt
enrico - 12 giugno 2008 ore 22:13
ragazzi ke spettacolo di macchina!!!!!!!!! i nuovi motori a benzina inoltre dicono ke osno potentissimi e consumano meno rispetto agli attuali motori a benzina! sono prorpio fiducioso!!!!
GL91 - 12 giugno 2008 ore 14:57
La vecchia era 5 porte e sono d' accordo sull' addolcire le linee del frontale. Per il motore 240 cv mi sembrano un pò pochini: se l' obiettivo sono Impreza STI e Lancer Evo X ce ne vogliono circa 300.
*_ENIGMA - 12 giugno 2008 ore 14:36
potrebbe essere una bella trovata ma non credo che si faccia(per tanti motivi) potrebbe essere interessante senza dubbi...anche se non sono daccordo sul fatto che la mascherina la fanno come le vecchie lancia...forse dovremmo attendere ancora un altro po prima che lancia rinunci allo scudo che ha creato e ritornate al vecchio disegno stile anni 80/90 in chiave rivisitata..
LUCA - 12 giugno 2008 ore 13:32
A me la Delta non piace,soprattutto il retro,quindi trovo brutta pure questa.La delta vecchia ,a cui ha fatto da traino poi il mitico deltone,solo grazie alle corse ha creato il "mito". ,Mito che tra l"altro era inziato con la Fulvia,poi la Stratos,e soprattutto con gente capace come l"ing. Lombardi e Fiorio. Ad oggi Lancia non torna a correre,quindi non credo questa versione possa avere un senso,basta ed avanza lo schifo della versione "normale".
Mauri - 12 giugno 2008 ore 12:37
Più che un auto somiglia a un jet spaziale.. con quel paraurti poi.. lasciam perdere va.. questa macchina o meglio questa versione non credo si farà mai.
mallitto - 12 giugno 2008 ore 12:26
straordinaria
Mario Carboni - 10 giugno 2008 ore 17:18
Una nuova HF mi sembra un'ottima idea, ma la proporrei con due sole porte, come la vecchia e gloriosa: forse sarebbe opportuno ingentilire i tagli anteriori, addolcendo le prese d'aria sotto la calandra, che mi sembra equilibrata. Mario Carboni
Wolf - 16 aprile 2008 ore 11:08
Complimenti avete devastato un mito come la Delta... Se non ci fosse lo stemma e il nome dell'autovettura per me questa sarebbe passata x una cinese scadente
Gennaro - 3 aprile 2008 ore 21:19
Non per essere scortese ma questa è la Delta, e se non sbaglio di brutto non l'hanno mai fatta SW, magari potevano farla più corta. Però sono d' accordo, facciamo tutte le versioni, come gli altri. Quindi Bravo 3 e 5 porte, Croma berlina e SW (ricordo un rendering stupendo della berlina), Mi.To 3 e 5 porte (la 5 porte sarebbe l'alternativa alla Clubman), Delta 3 e 5 porte, Ypsilon 3 e 5 porte, Panda 3 e 5 porte.
Mamma mia quante ne sono!!! Pensavo di meno!!
Emanuele - 3 aprile 2008 ore 18:22
Ma perchè le fanno sw!!! come mai nn le fonno berline!!!!!??? Perchè la fiat ha fatto la croma solo in versione sw!!! e ora anche con la dedra!!! nn capisco proprio!! vogliono riesumare un mito del passato (la croma e la dedra erano stupende) che alla fine delle versioni precedenti hanno solo il nome??!!! mah! orribile!!
gigra77 - 3 aprile 2008 ore 14:50
Lodevole esercizio stilistico, che trae spunto da una vena ispiratrice (un pò troppo, a dire il vero) "nostalgica". A mio parere, quest'auto nasce come alternativa elegante e bella alle sue concorrenti. Pertanto, una declinazione così sportivamente estrema mi appare forzata e difficilmente commercializzabile. Quindi, per me, pollice verso.
Simone - 2 aprile 2008 ore 23:57
Un cesso anke se gli cambi le piastrelle resta sempre e cmq un cesso! L'auto d partenza è inguardabile e d conseguenza questa versione HF resta cmq brutta! Ke delusione questa nuova Delta! Peccato, cm al solito siamo quì a raccontarci cm avrebbe potuto essere essere ed invece purtroppo nn è! Anke a livello tecnico x quanto mi riguarda la trazione integrale resterà un miraggio cm anke i 250cv del motore! Come al solito invece avremmo la trazione anteriore, motori sottodimensionati e pesi da balena! Ke amarezza!
Ciao
ru - 2 aprile 2008 ore 21:24
beh,fianco e posteriore sono divini..l'anteriore lascia mi lascia un po' perplesso..troppo mascherone,per la motorizzazione & co concordo con gennaro
manu...sporting - 2 aprile 2008 ore 21:18
Sembra + un modello destinato ai giochi della play station,è eccessivo ma riesce quasi a farmi piacere sto pulmino!Penso cmq che non vedremo mai una cosa del genere ne 4 ruote motrici ne tutta sta potenza!Forse meglio così almeno non si sentirà insultato chi ha amato ed ama tuttora la mitica inimitabile deltona!
warki - 2 aprile 2008 ore 20:41
no dai quella ufficiale è proprio bella
cros - 2 aprile 2008 ore 19:33
molto meglio questo rendering sportivo rispetto alla bruttezza della macchina ufficiale appena mostrata recentemente...
Jo - 2 aprile 2008 ore 18:11
Sinceramente mi sembra di vedere la SEAT LEON FR !!!!
Vista al Salone di Ginevra, non mi fa impazzire....
Era sicuramente più bello il renderig fatto qualce mese fa... Allora si che ricordava la Delta Evoluzione !!!!!
E poi la vera Delta Evoluzione degli anni '90 era numerata!
Quindi dovrebbero fare la stessa cosa e non lanciare una modello così tanto per ricordare il passato....
ckuy - 2 aprile 2008 ore 14:46
bruttissima
warki - 2 aprile 2008 ore 14:44
adesso si ke è una presa in giro
Gennaro - 2 aprile 2008 ore 14:07
L' idea è assolutamente magnifica!!!! Soprattutto il posteriore e il laterale, mentre del frontale non mi convincono le prese d' aria ai lati delle due griglie laterali e le luci a led sopra a queste, perchè tanto già ci sono nei fari. All' interno le bocchette dell' aria sono un pò bruttine. Poi io ci vedrei bene una versione Evoluzione con un 2.0, derivato da una versione da gara da far correre nel wrc, da almeno 290 cv e con assetto specifico.
 
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