Una moto old school per riportarci indietro nel tempo a quando le moto forgiavano i piloti, senza tanti fronzoli o ritrovati elettronici, ma con una gran personalità

Moto Guzzi V7 Classic - Test Ride. Lo Stock 84, il Mennen, la gazzosa, la citrosidina, l’Alfasud, Carosello, le nazionali senza filtro… tante cose ci riportano alla mente, semplicemente evocandole, gli anni ’70. Un’epoca che vista a distanza di tanti anni vediamo forse con un po’ di rimpianto, un’epoca in cui il consumismo non era ancora dilagante e le cose venivano fatte ancora per durare negli anni e non per rompersi dopo poco, un’epoca, insomma, cui spesso ci rivolgiamo con benevola nostalgia.Nel mondo delle moto si può dire che fossimo agli albori, molti dei nuovi ritrovati ancora non erano neanche stati pensati; il filo del gas si rompeva di tanto in tanto, figuriamoci immaginare il ride by wire.

Abbiamo tutti ben fissata in mente l’immagine di un baldo giovanotto, magari in sella ad una Morini 3 1/2 , con una sigaretta in bocca, i pantaloni a zampa, il colletto della camicia grande come una tovaglia e il ciuffo a banana prominente e non ancora per legge rinchiuso dentro un casco.Forse è a causa di un momento di simile nostalgia che alla Guzzi hanno pensato di far rivivere i momenti semplici, ma intensi che caratterizzarono quell’epoca. In effetti la Moto Guzzi V7 Classic, sembra appena uscita dalla macchina del tempo o ritirata fuori da qualche magazzino dopo aver passato gli ultimi trent’anni sotto ad un telo.I cerchi con i raggi, i doppi ammortizzatori posteriori e soprattutto lo stretto serbatoio ci fanno subito sentire come gli amici di Celentano nella famosa via Gluck. Non è certo la prima volta che ci troviamo di fronte ad una reinterpretazione in chiave moderna dei vecchi classici anni ’70, alcune case, anzi, ne hanno fatto proprio la bandiera aziendale, ma questa Guzzi V7 Classic, quanto è veramente classica e quanto invece è solo l’eterno tentativo di cavalcare la moda del revival?