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Nuova Audi S4 Avant
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Ecco la nuova Audi S4 Avant, in anteprima! Debutta sotto il cofano un 3.0 benzina con compressore volumetrico da 350 cv, potente e leggero: una nuova rivale per la Mercedes C63 AMG SW
Nuova Audi S4 Avant
Nuova Audi S4 Avant. Infomotori oggi propone ai suoi affezionati lettori una gustosa anteprima: la nuova Audi S4 Avant immortalata su strada senza veli, in piena luce: niente cerotti di nastro adesivo nero o pezzi di cartone a celarne i dettagli. Un raffinato color rosso amaranto conferisce alla vettura il giusto mix tra grinta ed eleganza. Come da tradizione per le Audi griffate 'S', all'esterno le modifiche sono piuttosto limitate: nuovi cerchi in lega sportivi da 19 pollici e quattro scarichi al posteriore, aerodinamica rivista ma senza esasperazioni di sorta. Il look da missile terra-terra viene lasciato volutamente alla brutale RS4, in arrivo tra oltre un anno.

La vera novità si trova però sotto il cofano: voci sempre più insistenti danno per certo il passaggio di consegne il tra propulsore V8 aspirato, potente ma pesante ed assetato, in favore di un più leggero 3.0 V6 dotato di compressore volumetrico. Questo nuovo motore beneficia della sovralimentazione meccanica abbinata all'iniezione diretta di benzina, promettendo una potenza di oltre 350 cavalli e valori di coppia stratosferici. Inoltre i consumi dovrebbero subire un netto miglioramento rispetto alla precedente S4 equipaggiata con il V8 aspirato. In tempi di crisi petrolifera e conseguente risveglio dell'attenzione verso consumi ed emissioni anche le regine della strada strizzano l'occhio al 'downsizing' delle unità propulsive e alla ricerca di maggir efficenza termica.

Un altro punto a favore del nuovo 3.0 sovralimentato è il contenimento delle masse: grazie anche al telaio parzialmente in alluminio, la nuova Audi S4 Avant dovrebbe garantire un ottimo rapporto peso / potenza, e conseguentemente una grande agilità su strada. Restate sintonizzati su Infomotori per conoscere i primi dettagli ufficiali su questa nuova sportiva, capace di rinnovare con elementi moderni la saga delle Audi più sportive ed esclusive.
17/06/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
pigimiglio - 11 luglio 2008 ore 18:21
Bella macchina e promette bene come prestazioni, mi piacerebbe sapere per quando e' previsto il debutto ufficiale, ed un prezzo approssimativo.
grazie
LUCA - 19 giugno 2008 ore 15:09
A livello estetico sono belle uguali,la 159 e la A4,.Però all"alfa manca una verione "vitaminizzata"comequesta....
Mauri - 18 giugno 2008 ore 13:26
Il design è anonimo,manca quel tocco di originalità che differenzia le Audi... fa la sua bella figura,un'auto bellissima,con poche rivali nel suo segmento.
Concordo con voi,la 159 esteticamente è indubbiamente la migliore..
cris29 - 18 giugno 2008 ore 09:25
Ottime le prestazioni. Per quanto riguarda la carrozzeria, noiosamente monotono il design, invariato da anni.Possibile che l'esercito di stilisti che se ne occupa non riesca a trovare nulla di nuovo?
alberto alfa nel cuore - 18 giugno 2008 ore 02:15
cncordo pienamente con maurizio.....audi,come bmw...ha linee troppo fredde, e interni ancor piu...ripropongono entrambe sempre le stesse linee....ragazzi...voi avete notato gli specchietti retrovisori????...sono piu di 5 anni ke non cambiano il disegno!!!...la cosa buona è il motore,il V6turbocompresso sara' davvero niente male...!molto meglio il 159sw!
manu...sporting - 17 giugno 2008 ore 21:12
Bella come tutte le audi station wagon,specie nelle versioni s,non mi piace tantissimo solo quella nervatura cul cofano posteriore sopra i fari,per me cmq è la più bella della categoria insieme alla 159.Molto interessante il motore vedremo come si comporterà su strada
roberto - 17 giugno 2008 ore 19:57
la linea è fluida il motore anche lo sarà dato che il modello che l'ha preceduta non era niente male, peccato che ancora non c'è la BMW m3 touring altrimenti non ci sarebbero dubbi su mercedes e audi.
volante - 17 giugno 2008 ore 14:55
Dopo le ultime rivoluzioni del desing, stavolta è davvero firmata De Silva (spettacolo). E che spettacolo il 3.0 v6 con 116 cv/litro: non sarà mai come le vecchie turbine S o RS, ma almeno un bel volumetrico stavolta c'è...
Maurizzio - 17 giugno 2008 ore 13:01
Ho l'impressione che Audi abbia smesso di "creare", ripropone sempre le stesse linee...
 
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