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Nuova Land Rover Discovery - facelift
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Arriva un leggero lifting primaverile per l'elegante fuoristrada inglese, rivale di Nissan Pathfinder e Toyota Land Cruiser
Nuova Land Rover Discovery - facelift
Nuova Land Rover Discovery - facelift. Arriva un leggero restyling per l'apprezzata fuoristrada inglese Land Rover Discovery. Le principali modifiche estetiche sono concentrate sui fascioni paraurti anteriori e posteriori ridisegnati e in tinta carrozzeria. Il portatarga posteriore trova collocazione sotto lo scalino formato dall'originale lunotto asimmetrico, sottolineando la pulizia del design. In generale questa vettura rimane una delle migliori scelte in assoluto per chi cerca un fuoristrada raffinato, spazioso e allo stesso tempo inarrestabile, grazie al sofisticato sistema di trazione integrale con Terrain Response.

Dal punto di vista tecnico troviamo nuovi cerchi in lega a sette razze da 19 pollici e la possibilità di abbinare l'unica motorizzazione (il V6 turbodiesel 2.7 da 190 cavalli) a una trasmissione manuale o automatica a sei rapporti. Prezzi a partire da circa 40000 Euro.
17/04/2008 Team Infomotori.com

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Gennaro - 21 aprile 2008 ore 15:40
Proposta per Infomotori: perchè non fate un rendering di un bel SUV sportivo by Maserati per contrastare il Cayenne? In mente già c'ho l' idea pronta: trazione integrale (65% dietro 35% davanti), con sistema simile al Terrain Response, marce ridotte, sospensioni pneumatiche, cerchi fino a 21", cambio robotizzato doppia frizione, motore 4.7 V8 450 cv già in uso nel Gruppo Fiat, con alimentazione benzina e bioetanolo: dopo facciamo una versione S, con alimentazione benzina + elettrica così aumentano le prestazioni ma non l' inquinamento.

Gli interni: Pelle Frau, radica carbonio e alluminio, impianto hi-fi Bose con sistema di intrattenimento di ultima generazione, clima 4 zone, regolazioni indipendenti per i passeggeri posteriori.

Il design: calandra in stile GranTurismo, proiettori anteriori più grandi, bi-xeno attivi e con luci diurne e stop a Led.

E per finire, qualche sistema tecnologico per non superare le linee di carreggiata e tenere sotto controllo l' angolo cieco.
 
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