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abarth94 - 10 agosto 2008 ore 15:17
concordo sull'uso del diesel...soprattutto sulla vendita commerciale dato ke il mercato dei suv si basa soprattutto su motorizzazioni a gasolio...e credo ke il cayenne non abbia bisogno di motorizzazioni diesel potenti dato ke possiede già propulsori di grande spinta (vedi turbo e prossimamente turbo s)intelligente l'uso di un v6 a gasolio ke si piazzerebbe tra il 3.6 e la gts e garantirebbe ampliamenti di vendita senza perdere il blasone del marchio...
michele - 12 marzo 2008 ore 22:58
Sarebbe a mio avviso un ottima scelta commerciale ... e poi chi l'ha detto che un benzina ha prestazioni migliori di un diesel? Vi sono autovetture come la mercedes cls che godono di prestazioni da vera sportiva!
michele - 5 marzo 2008 ore 19:18
anche di jaguar si diceva che sarebbe stata danneggiata dal diesel ma poi ha venduto più di prima ed addirittura più dell'80% delle auto sono diesel per cui non mi aspetto cadute di immagine ma una gran concorrenza col Tuareg (visto che già sono uguali) immagino di sì anche se in fondo una Porsche si compra più per lo scudetto che per altro(e te lo fanno pagare)!
manu...sporting - 5 marzo 2008 ore 19:09
Ridicola se fosse vera per 2 motivi,1 che una porsche diesel farebbe ridicolo il marchio,cosa che è stata sfirata con l'uscita del primo suv,che per loro fortuna è diventato di moda tra la gente vip e 2 perchè l'audi q7 monterebbe 500 cv mentre la cayenne un "misero" v6 da 300 cv.Insomma l'audi diventerà più sportiva di porsche?!Mah..sono dell'opinione che il diesel doveva restare così com'era un auto utile per gran viaggiatori non un motore da supercar!
Cristian - 4 marzo 2008 ore 00:24
Con quello che costa e consuma un Cayenne, che bisogno c'è del diesel? Ha già coppia da vendere...se bisogna per forza fare un'auto così inutile e sprecona, tanto vale tenerla tale fino in fondo, facendo finta che non sia un Touareg modificato ma un ex novo con tanto di pedigree votato al benzina...
NITRO - 3 marzo 2008 ore 09:59
Era solo questione di tempo. Aspettiamo la FERRARI (dove andremo a finire...)
Titus - 2 marzo 2008 ore 17:57
Non c'e' proprio limite alla vergogna...Che caduta di stile, spero sia una bufala!
michele - 1 marzo 2008 ore 20:17
Dopo Jaguar anche Porsche ha capitolato. D'altronde è innegabile che i diesel abbiano maggiore coppia e sono più adatti a questo tipo di auto. Forse il 3.0 da 300 cv è troppo "pompato" era meglio scegliere i motori Audi R8 nonostante il peso.
sièvero - 1 marzo 2008 ore 14:07
SPERIAMO MONTINO IL 1.4 TDI POMPA-INIETTORE DA 70 CV DELLA VOLSKSWAGEN FOX
andre - 29 febbraio 2008 ore 21:06
che tristezza
a quando una concorrente benzina-gpl per la chevrolet kalos?
mario - 29 febbraio 2008 ore 20:33
Ne voglio ordinare una subito.
cros - 29 febbraio 2008 ore 20:27
al peggio non c'è mai fine!!
Mauri - 29 febbraio 2008 ore 20:09
Pazzesco,io mi chiedo dove caspita è finito lo spirito sportivo della Porsche??
Che delusione..
Gennaro - 29 febbraio 2008 ore 18:08
No non è possibile assolutamente!!!!!!! Pensavo che Alfa Mito era il peggio ma vedo che invece non c'è fine!!!!!
d - 29 febbraio 2008 ore 17:14
ahhhhhahhahaaaaaaaaaaahhah dopo aver toccato il fondo scavano