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Maserati Quattroporte Sport GT S
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L'ammiraglia si veste di sportività
Maserati Quattroporte Sport GT S
Maserati Quattroporte Sport GT S. Debutterà al prossimo Salone di Francoforte l'ultima versione dell'ammiraglia della casa del Tridente. Lo stand Maserati ospiterà quindi la nuova Quattroporte Sport GT S. Dedicata a tutti quelli che non vogliono rinunciare alla sportività pura nemmeno a bordo di una berlina di lusso, Maserati Quattroporte Sport GT S sfrutta soluzioni dedicate ed una trasmissione automatica a 6 rapporti.

Per garantire un comportamento dinamico ed un handling senza compromessi, Maserati Quattroporte Sport GT S sfrutta un sistema di sospensioni a monotaratura ed un nuovo assetto "racing" irrigidito grazie all'impiego di nuove molle ed ammortizzatori in grado di abbassare l'assetto di 10 mm all'anteriore e di 25 al posteriore.

L'impianto frenante si compone di nuove pinze freno anteriori monoblocco a 6 pistoncini che si avvalgono della nuova tecnologica del disco co-fuso: sviluppata in collaborazione con Brembo e applicata per la prima volta in campo automotive. I pneumatici dedicati, vengono calzati da cerchi da 20"a sette razze, che si distinguono per il nuovo trattamento Dark-Chrome.

Finiture delle cornici dei vetri laterali e i doppi terminali di scarico di colore nero, oltre che alla calandra con rete incrociata nera, ufficializzano il look aggressivo e sportivo di Maserati Quattroporte GT S. Lo stesso filone viene ripreso anche agli interni con le finiture della plancia in carbonio, con un nuovo disegno a trama d’alluminio, mentre i sedili anteriori sono caratterizzati dalla nuova forma più avvolgente.
Sotto il voluminoso cofano è ovviamente alloggiato il potente V8 Ferrari da 400 cavalli a 7.000 giri.
28/08/2007 Team Infomotori.com

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Commenti
OPC - 5 dicembre 2007 ore 11:56
rispetto, oddio è un parolone
W BMW.
No beh quello a parte, questa maserati è veramente una bella macchina, chiaro a mia avviso ha una linea per età che si aggirino intorno ai 50, cmq sia bella
warki - 26 ottobre 2007 ore 15:23
per favore adesso anke le Maserati me le paragonate alle BMW, mi fate venire da piangere! da dove vi escono queste pazzie , ma avete visto di ke makkinone stiamo parlando??? per favore rispetto!
Lorenzo ///M - 29 agosto 2007 ore 11:08
d'accordo con simone.
un piccolo potenziamento del motore non ci stava male..
secondo me la linea stupenda,le doti sportive e l'equilibrio dinamico sono i punti di forza di quest'auto, nonostante il peso..
A livello di tecnologie presenti resta un gradino sotto alle tedesche (mi viene in mente BMW chiaramente), ma poco conta..Potendo scegliere tra una 7 e lei non avrei dubbi per l'italiana!
parere personale!
Simone - 28 agosto 2007 ore 22:21
è un'auto sicuramente molto bella ed affascinante, soprattutto vista dal vivo!
purtroppo xò, cm tutte le Maserati, pesa un'enormità e quindi 400cv possono anke risultare "pochini" soprattutto se confrontati cn le ultime berline sportive ke sn + leggere e ke superano anke quota 500cv!
quindi ben venga questa versione sportiva ma x me bisognava anke potenziare il motore e sottoporla ad una bella dieta dimagrante!
ciao a tutti

manu...sporting - 28 agosto 2007 ore 15:35
in pratica di molto innovativo non è che ci sia molto,cmq come la si prende è sempre un ammiraglia al top!
Gabriele - 28 agosto 2007 ore 14:58
In pratica è a metà strada tra le 2 versioni esistenti attualmente?
 
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