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Roewe 750E
NEWS - Case Cinesi
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Ma non ci eravamo già incontrati: nome cinese, sigla maggiorata con classe anglotedesca…
Roewe 750E
Roewe 750E. La telenovela creata attorno alla Rover sembrava non avere fine. Non sono mancati colpi di scena e speculazioni di vario genere, ma volendo riassumere in poche parole i risultati di tante trattative potremmo riportarvi quanto segue: la Casa cinese SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) ha acquistato i diritti per la realizzazione in Cina dei modelli 25 e 75, mentre il Gruppo Ford ha comprato il marchio Rover, con un venditore unico a tirare le fila della trattativa, ovvero BMW. Dal polverone escono i primi risultati certi: un nuovo marchio distribuito in Cina fa rinascere uno dei due modelli acquistati dalla SAIC, nasce quindi Roewe (Rong Wei in Cina) 750E sedan.

Ritocchi estetici
Derivata interamente dalla Rover 75, Roewe 750E debutta al Beijing Motor Show esibendo solo dei piccoli ritocchi estetici, per lo meno rispetto alla praticamente mai vista Rover 75 V8 (dopo l’uscita di questo allestimento la Rover ha chiuso i battenti): single frame nel frontale, fascione basso con inserti laterali che ospitano frecce e fendinebbia, e posteriore che si appiattisce togliendole l’andamento arrotondato tipico del modello inglese. Poche cose, che dal punto di vista estetico non cambiano molto, semplicemente adattano la vettura alle esigenze del mercato di riferimento. Gli interni rimangono tendenzialmente lussuosi: inserti in radica, pelle, plastiche bicolore, discreto livello di tecnologia a bordo, nell’insieme un buon prodotto.

Motori
La motorizzazione offerta al lancio è un benzina sei cilindri a V di 2,5 litri, che completa un’offerta che vuole attirare una clientela alla ricerca di una certa eleganza.
Dalla Cina non arrivano dati su performance e contenuti tecnici di questa berlina Roewe, si sa per certo che il mercato di riferimento iniziale sarà esclusivamente quello cinese, anche se ipotizzare uno sbarco in altri mercati non è certo paradossale (specie quelli asiatici), quanto al vecchio continente, può essere, purché l’offerta sia accompagnata da un prezzo per lo meno sbalorditivo, utile a rendere questa Roewe 750E estremamente allettante rispetto alle blasonate concorrenti, ricordando che la Rover 75 è stata l’unica Rover progettata e realizzata da BMW…

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Commenti
lo scemo del villaggio - 11 settembre 2007 ore 14:05
io sono scemo!
sog34 - 11 settembre 2007 ore 14:03
io ho provato..ho vinto una porche carrera gt
andrea - 11 settembre 2007 ore 14:03
sondaggio: la marca preferita.
telefonate al 2345332 dite la vostra marca preferita e potrete vincerla!
Andrea - 18 maggio 2007 ore 19:49
E' comunque un progetto antiquato, come la mettiamo con l' EURO4? Rimarrà in Cina. Se non vogliono soffocare dovranno anche loro attuare la norme anti inquinamento...
anthony - 28 marzo 2007 ore 21:28
E' più bella questa nipponica Roewe dell'Europea Rover. Non mancano puntualmente le scopiazzature del sol-levante: il "radiatore" è copiato dall'Audi...
Andrea Guenna - 30 dicembre 2006 ore 10:32
La Rover 75 è stata una splendida auto: ben costruita, performante, lussuosa. L'erede cinese ha perso l'appeal del marchio, ma, di primo acchito, mi sembra addirittura migliorata (l'interno è molto bello) e, per di più, monta il sei cilindri 2,5 litri. I cinesi sono molto ricchi e sanno accontentarsi (per ora). Se riusciranno a piazzare questo allettante prodotto ad un prezzo altrettanto allettante, beh, ci si può fare un serio pensierino. Una macchina come questa a 18.000 euro si compra ad occhi chiusi.
cadillac_ranch - 15 novembre 2006 ore 15:18
nobili intenzioni ma purtroppo sarà l'ennesima auto costruita con superficiale qualità a percorrere le nostre strade.
Ponendo sempre di più un divario tra buoni e cattivi.
verga - 7 novembre 2006 ore 14:23
brutta non è brutta, anzi, peccato però che sia cinese
 
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