Attenzione totale alla sicurezza
La 207 CC è orgogliosa di proporre ai propri occupanti una sicurezza passiva davvero completa, che tiene conto di numerose potenzialità. Per limitare le lesioni dovute ad un urto frontale, la struttura comprende un certo numero di rinforzi che permettono di compensare l’assenza della superstruttura. Sono abbinati alla doppia linea di assorbimento degli urti frontali che, alla stregua della berlina, consente di ripartire meglio l’energia dell’urto tra una linea alta e una linea bassa. Quest’ultima contribuisce anche alla protezione dei pedoni.

Per limitare le conseguenze degli urti laterali, i montanti anteriori, i montanti centrali e i longheroni hanno un profilo e dei rinforzi che formano un telaio solido, completato da porte irrobustite grazie al loro rinforzo superiore e alle barre di rinforzo tubolari. Le porte sono anche dotate di voluminosi elementi di assorbimento degli urti laterali (padding).

Su strada
Fuori piace, ok, ma come va? Abbiamo testato il millesei benzina THP da 150 cavalli, figlio della felice comunione d'intenti fra PSA e BMW. E' “godurioso” in ogni suo centimetro cubo: bello pieno ai bassi, tira come un matto fino al limitatore e serve i suoi 240 Nm in un piatto d'argento sin da 1.400 giri. Una vera manna, penalizzata leggermente dalla mancanza della sesta marcia.

La dinamica del mezzo segna un passo avanti epocale rispetto alla pur buona 206. La nuova Peugeot 207 CC è diretta, tremendamente efficace sui saliscendi della campagna e sportiva quanto basta per appagare i sensi anche nel misto più shakerato. Una sportiva dicevamo, che sembra non curarsi della mancanza del tetto e dei 150 kg di zavorra rispetto alla berlina.

Quanto costa?
La nuova Peugeot 207 CC viene proposta nei due allestimenti Tecno e Féline. Per quel che riguarda i prezzi, il “benvenuto” lo da l'entry level 1.6 16V 120 cv Tecno a partire da 19.100 euro. Con la stessa motorizzazione si potrà optare anche per l'allestimento Feline a 20.450 euro disponibile anche con cambio automatico a 21.550 e versione THP da 150 cavalli a 21.450 euro.
Sul fronte a gasolio, l'offerta si compone di due motorizzazioni da 1.6 litri HDi FAP, rispettivamente a 21.350 e 22.700 euro.