Il Test ride
Non abbiamo potuto marchiare le moto con i nostri adesivi naturalmente, ma ugualmente siamo saliti in sella ed abbiamo cavalcato virtualmente svariati modelli proposti dal gioco, saggiando il realismo di questa simulazione di guida.
Con polpastrelli sensibili si accarezzano gli analogue sticks del proprio joypad e si apprezza fin da subito la possibilità di utilizzare centauro e moto come fossero due entità separate, migliorando gli inserimenti in curva, le staccate e i lunghi rettilinei curvati sul serbatoio alla ricerca della migliore aerodinamica. La mobilità del centauro è comunque limitata alle posizioni basilari, utili a rendere ancor più realistica la simulazione senza però abbassare il livello di giocabilità. E’ evidente la cura posta sugli aspetti spettacolari della guida, come incidenti, sbandate, impennate, burnout ed accelerazioni, così come le sonorità, prese da registrazioni effettuate dal vero. Le modalità di esponibili sono: Free Ride, Carriera, Campionato, Sfide e Multiplayer per due giocatori, con tanto di tutorial per i piloti inesperti. Come in tutti i giochi di questo tipo, la modalità Carriera offre gli aspetti più interessanti del gioco e l’intrattenimento si allunga nel tempo.

Ottima la scelta dei tracciati (oltre 50), tra cittadini, piste country e circuiti reali, tutti estremamente curati a livello grafico e con in più la possibilità del cambio delle condizioni meteo, davvero ben realizzata.
Tra le “opzioni realismo” troviamo la possibilità di escludere l’aiuto trazione, il movimento del pilota, l’unione dei freni (posteriore ed anteriore, naturalmente), ecc., il tutto per aiutare il giocatore più esperto. Interessante anche lo “storico del pilota”, ovvero un riassunto statistico dei dati del profilo del pilota scelto dal giocatore, in grado di memorizzare gare, giri record, ritiri, sorpassi, derapate, impennate, burnout e molto altro.