556 cavalli per sentirsi sulla West Coast

Chrysler 300C SRT8 Touring by GeigerCars. Perché? Lo sappiamo che non è il massimo iniziare un articolo con una domanda, ma in questo caso si tratta del nostro primo pensiero alla vista di questa vettura. Perché elaborare una Chrysler 300C Touring? Già non si tratta di miss discrezione…
L’autore dell’insano gesto è GeigerCars, tuner tedesco che ci aveva deliziato tempo fa con il suo Hummer H2 “Sheriff” . Visti i precedenti, forse la domanda iniziale ha trovato risposta.

Compressore uber alles
Come per il già citato Hummer, anche sulla 300C Touring debutta un bel compressore collegato, attraverso una cinghia, all’albero motore. Il V8 Hemi da 6.1 litri che equipaggia la giunonica station americana sale a quota 556 cavalli, contro i 430 di serie. Ma a torcere il telaio pensa soprattutto la coppia: ben 679 Nm a 4.800 giri!
Le modifiche meccaniche, oltre alla già citata sovralimentazione, prevedono nuovi collettori di scarico, abbinati ad un catalizzatore metallico sportivo, e la consueta centralina riprogrammata per “alimentare” a dovere gli otto, immensi, cilindri.

Se vi divertite a sgommare come dragster con tutta la famiglia, questa è la vettura che fa per voi. La Chrysler 300C SRT8 Touring by GeigerCars scatta da 0 a 100 in circa 4,7 secondi, e supera di slancio i 300 orari in quanto a velocità massima. Rivisti naturalmente i freni, alla pari delle sospensioni irrigidite ed abbassate di 50 mm.