Marsiglia - La piccola che si fa coccolare

Citroen C1: Test Drive. Marsiglia - Il progetto è comune, ma lo stile è inconfondibilmente Citroen. Di cosa parliamo? Ma della C1, la nuova city-car del “Double Chevron” concepita, progettata e messa a punto in stretta collaborazione con Peugeot e Toyota.
Dopo 3 anni di voci, avvistamenti ed anticipazioni più o meno azzeccate, dunque, la nuova city-car si trasforma in una simpatica realtà, fatta di forme estremamente personali, motori interessanti e dimensioni esterne piuttosto contenute.

Estate calda
Tra poche settimane in concessionaria, esattamente come le "sorelline" Peugeot 107 e Toyota Aygo, la più piccola delle Citroen misura una lunghezza di 3.429 mm, una larghezza di 1.630 mm mentre in altezza l’asta segna il livello a quota 1.470 mm.

C1 è proposta nelle versioni a 3 e 5 porte ed è caratterizzata da uno stile estremamente personale. I lettori di Infomotori.com mostrano di apprezzarla al pari della sorellina Peugeot 107 mentre la nipponica Aygo perde punti, almeno a vedere le pagine più viste del nostro portale. Gli sbalzi ridotti, i paraurti generosi e le forme arrotondate risultano simpatiche ed allo stesso tempo offrono quell’idea di robustezza che piace tanto alle signore. Ma ci sono anche aspetti curiosi nascosti tra le sue forme: il portellone posteriore, ad esempio, è tutto in trasparenza, ma anche lo stile delle porte posteriori – che si estendono sino alle luci – è quantomeno singolare.

Due cuori: prima il benzina poi…
Due i motori: il primo è un tre cilindri a benzina realizzato completamente in alluminio e dotato di un inedito sistema di fasatura variabile: eroga una potenza di 50KW (68 CV) a 6.000 giri/min, una coppia motrice di 93 Nm a 3.600 giri – niente male –…ma soprattutto pesa appena 69 kg!
La forza di questo motore sono i consumi ridotti (4,6 /100Km) e le basse emissioni di CO2. Altra innovazione: il sistema di supporti del motore per ridurre il livello di rumore e vibrazioni.