Citroen C6 è un nome conosciuto dagli amanti d'auto d'epoca: negli anni ’30 infatti tale denominazione individuava la berlina di lusso del marchio francese. La nuova Citroen C6 a dire il vero riprende solo il nome dell’illustre antenata, trattandosi di una vettura indiscutibilmente moderna e tecnologicamente all’avanguardia. La nuova ammiraglia francese si fa notare per il suo stile originale ed elegante, a metà strada tra una limousine ed una coupé, mentre una volta a bordo ci si trova immersi, com’è giusto che sia, in un comodo salotto a quattro ruote.

Inconfondibile
Una sagoma che non passa certo inosservata, quella della nuova Citroen C6, grazie ad un cofano piuttosto affusolato rifinito dal profilo cromato che ingloba il “double chevron”, simbolo del costruttore francese. I fendinebbia circolari si inseriscono nella parte inferiore dello scudo, ai lati della presa d’aria, mentre i gruppi ottici con fari bi-xeno ad orientamento intelligente si estendono verso il parafango.

La linea di cintura discende verso il posteriore così come il montante laterale piuttosto arcuato, per fondersi poi con l’originale portellone bombato ai cui lati spiccano i gruppi ottici rialzati rispetto alla superficie del portellone stesso. Un insieme fluido ed elegante, che riesce comunque a farsi notare per le forme inusuali e le proporzioni dei vari volumi. Il richiamo alle grandi Citroen del passato (DS, CX ed SM) viene evidenziati dagli stessi vertici della Casa francese, che intendono proporre la nuova C6 come ammiraglia fuori dagli schemi e per questo inconfondibilmente Citroen.

Manca solo l’autista
L’abitacolo è un tuffo nel lusso a partire dai sedili in pelle, comodi quanto ben realizzati. Le regolazioni elettriche si sprecano, è impossibile non trovare la posizione di guida che più ci aggrada. Nella parte centrale della plancia spicca lo schermo del sistema di navigazione satellitare mentre la strumentazione di fronte al guidatore abbandona le classiche lancette in favore di un futuristico indicatore digitale. Se non bastasse, le informazioni sulla velocità e le indicazioni per la navigazione vengono proiettate anche sul parabrezza ad “altezza occhi” per evitare pericolose distrazioni.