Un nuovo concetto di spazio, luminosità e design

Citroen C4 Picasso – Test drive Video.
Girona (Spagna) – Saltiamo i convenevoli ed andiamo al dunque. Citroen C4 Picasso nella versione 5 posti ci aveva convinto esteticamente fin dalle prime immagini, ma ora che l’abbiamo toccata con mano il giudizio diviene più articolato. Probabilmente uno dei più bei monovolume in circolazione: questa è la prima sensazione che ha suscitato in noi di infomotori.com, non solo per gli esterni, a nostro parere indovinati, ma soprattutto per gli interni oculatamente innovativi, dove la distribuzione degli spazi può addirittura spiazzare chi a Citroen non è abituato. Il concetto “Visiospace”, poi, trasforma l’abitabilità dei posti anteriori, conferendo una luce ed una visibilità mai sperimentati prima (se non in qualche prototipo). Con C4 Picasso, Citroen integra una gamma di MPV decisamente completa (Xsara Picasso, C4 Picasso, Grand C4 Picasso e C8), dove i pezzi forti rimangono certamente il Grand C4 Picasso e il protagonista di questo articolo.
Il concetto naturalmente non cambia, è la degna sorellina di Citroen C4 Picasso 7 posti, con un appeal leggermente più giovanile e sportivo. Picasso, il celebre pittore, sosteneva che i colori, come i lineamenti, seguono i cambiamenti delle emozioni, e Citroen, per omaggiare la memoria dell’artista di cui ha usato il nome anche per questo modello, non dimentica di offrire una gamma di colori che possa rendere il nuovo monovolume francese più in sintonia con i gusti degli automobilisti.

Estetica convincente
Dal punto di vista estetico le modifiche rispetto alla sorella maggiore si notano soprattutto e, verrebbe da aggiungere, inevitabilmente nel posteriore, che è poi dove effettivamente la vettura è stata accorciata (4,47 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,66 m d’altezza), per renderla più compatta e quindi più agile. Nel posteriore, infatti, spiccano i gruppi ottici dallo sviluppo orizzontale (e non più verticale) ed un lunotto meno spiovente che scende in modo più graduale, per creare delle linee più morbide e dai tagli meno decisi.
Il frontale vede innanzitutto il parabrezza panoramico grandangolare Wide Angle Screen (davvero bella la sensazione di luce che si ha a bordo), un nuovo fascione basso e un tetto più affusolato, per un effetto complessivo che rende l’MPV francese leggermente più sportivo ed accattivante.