Interni robusti e curati
Anche lo stile degli interni è stato totalmente ridefinito. La plancia e gli strumenti sono stati aggiornati, per essere più facilmente utilizzabili e raggiungibili; molto comodi i vani portaoggetti, ricavati nella parte anteriore e sulla consolle. Inediti i materiali di sedili e pennellature, disponibili sia in tessuto che in velluto.

Oltre alle evoluzioni di stile apportate al veicolo, il nuovo Berlingo propone equipaggiamenti di confort studiati secondo le richieste della clientela. Disponibile su alcune versioni il pack di equipaggiamenti, derivati dalla Citroen Picasso, studiato per migliorare il confort a bordo: comprende appoggia gomiti nella parte anteriore, tavolini ripiegabili sugli schienali dei sedili anteriori ed un ingegnoso carrellino pieghevole chiamato Modubox nel bagagliaio.

Sulla versione Multispace è prevista di serie la doppia porta laterale scorrevole, per il massimo dell’accessibilità. Oltre a garantire una abitabilità record, la capacità di carico del nuovo Berlingo è davvero elevata: 2,8 metri cubi!

Molto interessante il sistema multiplexage, che permette di ampliare le funzioni di confort a disposizione del guidatore: un computer controlla alcuni parametri, come la chiusura delle porte superati i 10km/h, attiva in caso di pioggia il tergicristallo posteriore quando si mette la retromarcia, regola il volume della radio in base alla velocità e molto altro.

E’ disponibile a richiesta, sulle motorizzazioni 1.6i 16V 110cv e 2.0 HDi 90cv, il regolatore di velocità. Questo equipaggiamento, garanzia di confort e sicurezza, è una prima assoluta su questo livello di gamma.

Novità anche per quanto riguarda l’utilizzo dell’hi-fi a bordo, visto che tutte le radio disponibili sul nuovo Berlingo prevedono comandi al volante.

Sicurezza attiva e passiva
I sistemi di sicurezza sono migliorati: la scocca, le barre antintrusione delle portiere e l’ossatura dei parafanghi sono stati rinforzati e rispondono ai più severi test europei. I sedili anteriori dispongono di cinture di sicurezza, con pretensionatori e limitatori di sforzo. Di serie due airbag anteriori, mentre rimangono a richiesta quelli laterali. A richiesta è disponibile il sistema ABS.
La guida del nuovo Berlingo è molto semplice. Le nuove sospensioni rendono la vettura stabile e ben controllabile in ogni situazione; la posizione di guida, più alta rispetto alla media, aiuta a districarsi meglio nel traffico ed il servosterzo di serie aiuta anche nelle manovre più difficili.

Un propulsore per ogni esigenza
Due propulsori a benzina, 1.4 da 75CV ed 1.6 da 109CV, e due a gasolio, l’1.9D da 69CV ed il 2.0HDi da 90C, compongono il “parco” propulsori della nuova Berlingo.

Motorizzazioni decisamente brillanti, soprattutto nel caso del 1.6 litri a benzina ed il 2.0HDi da 90CV ma anche decisamente parsimoniose, visto che anche con il più aggressivo dei benzina è difficile scendere sotto agli 11km/litro nella caotica guida tra le mura cittadine, mentre si può arrivare a percorrere anche 13km/litro nella guida fuori porta.

E’ quasi scontato dire che la motorizzazione che ci sentiamo di consigliare sia la 2.0HDi, perché riesce ad abbinare prestazioni decisamente buone a consumi incredibilmente bassi, mediamente oltre i 17km/litro.

Da segnalare, infine, la possibilità di ordinare la 1.6 a benzina dotata di impianto a gas con un piccolo sovrapprezzo.

Quanto costa
Il listo della Berlingo si apre con i 13.321 euro della versione “base” 1.4 4p X. Lo stesso allestimento è disponibile anche per la motorizzazione 1.9D, che viene proposta a 14.021 euro.
Per le più lussuose Multispace 5p la spesa aumenta, di poco, arrivando ai 15.421 euro della 1.4 passando per i 16.221 della 1.6 litri. Per lo stesso allestimento nelle versioni 1.9 e 2.0HDi sono necessari, rispettivamente, 16.121 euro e 17.221 euro.