Dal prototipo alla strada

Citroen C4 WRC. La vettura tre volte campione del Mondo “costruttori”, dal 2007 avrà una nuova erede. Frutto della collaborazione tra il Centro Stile ed il Centro Sport, Citroen C4 WRC rappresenta l’ultima sfida del “Double Chevron”: proseguire i successi di Citroen Xsara WRC.

Nata come “semplice” esercizio di stile, la concept car Citroen C4 Sport, come tale non era tenuta a sottostare ad alcun paletto delle rigide normative del campionato WRC, ma per poter diventare una concreta realtà, ha dovuto adattarsi al regolamento tecnico internazionale.
Per riuscire in quest'impresa, la concept car Citroen C4 Sport, è dovuta finire sotto le sapienti mani del Centro Studi Citroen Sport, che ha reso l'eccellente esercizio di stile, una vera e propria vettura da Rally in grado di correre un campionato del mondo. Via quindi l'affascinante, ma non consentito, tetto in vetro della concept car, ed anche parafanghi anteriori e posteriori, paraurti e spoiler sono stati modificati per rispondere ai criteri di prestazioni e regolamenti.

Obbiettivi: continuare sulle orme di Xsara e meglio
L'obbiettivo è ambizioso. Citroen Xsara WRC ha dimostrato sul campo le sue elevate qualità ed esserne all'altezza non sarà certo facile.
Un ottimo segnale arriva già dai primi test, in cui, Citroen C4 WRC, ancora in piena fase di sviluppo, mostra confortanti risultati nelle comparative con Xsara WRC.

Il nuovo propulsore, sviluppato a partire dal motore XU7JP4, è installato in posizione trasversale, con un’inclinazione di 25° verso la parte posteriore della vettura. Come impone il regolamento, è un 2 litri turbocompresso da 315 cavalli a 5500 giri e 568 Nm di coppia massima a 2750 giri, abbinato ad un cambio trasversale semi automatico sequenziale a 6 rapporti.
Il nuovo regolamento prevede una riduzione dell’assistenza elettronica al pilotaggio, che resta identica a quella di Citroen Xsara WRC nella configurazione 2006. Sempre nell’ambito della riduzione del budget, come da regolamento, i componenti di Citroen C4 WRC dovranno essere anche più affidabili, e concepiti quindi per durare più a lungo.

Per quanto riguarda invece gli ingombri esterni, la Casa dichiara una lunghezza di 4274 mm, una larghezza di 1800 mm e un passo di 2608 mm, mentre le carreggiate sono pari a 1600 mm.