Su strada con C3 XTR City SUV
L’aggettivo “sbalorditiva”, è sicuramente quello che più si confà alle caratteristiche dinamiche della nuovissima C3 XTR City SUV.
La presentazione stampa italiana - organizzata nella incantevole Rovereto -, infatti, ci ha riservato alcuni tratti in asfalto, dove abbiamo potuto saggiare le doti stradali della piccola SUV parigina, ma anche sterrati davvero impegnativi, dove la simpatica C3 ha avuto modo di dar sfogo al suo ingegnoso differenziale a scorrimento limitato: grazie a questo accorgimento, la vettura, non solo è in grado di affrontare percorsi impegnativi, ma lo fa anche con estrema disinvoltura, quasi fosse una 4x4, ed è per questo che il nostro giudizio si rivela estremamente positivo.

Certo, non è la vettura più indicata per una “Parigi-Dakar”, sia chiaro, ma fango, neve e passaggi a scarsissima aderenza, anche con una ruota sollevata, sembrano non preoccuparla più di tanto.

Citroen Italia ha volto convincere anche i seguaci di San Tommaso coinvolgendo persino la Federazione Italiana Fuoristrada che ha realizzato un percorso da guerra da far tremare i fari ai più scafati SUV.

Efficace sullo sterrato, quindi, ma in grado di affrontare la quotidianità con la stessa efficacia della C3 standard: l’unica differenza avvertibile, infatti, è un certo rollio in curva causato dalle sospensioni più morbide e dalla maggiore altezza del corpo vettura, ma questo fenomeno non risulta mai fastidioso o in grado di mettere in crisi la stabilità della vettura.

Al di là delle ottime prestazioni off-road, ci sentiamo di sottolineare che il propulsore 1.4 HDi dimostri ancora una volta di essere veramente valido sotto il profilo prestazionale, così come il 1.4 a benzina, molto silenzioso, elastico e davvero parco nei consumi.

Quanto costa C3 XTR?
Citroen C3 XTR 1.4i 16v costa 14.050 euro, mentre il listino della 1.4 HDi è più salato: 15.200 euro.
Per l'esclusiva versione City SUV, disponibile solo per la 1.4 HDi, si sale a quota 16.100 euro, ovvero 900 euro in più rispetto alla versione XTR base.