L’alimentazione è a iniezione elettronica (EFI) multipoint. La potenza massima a disposizione di questa piccola cabrio coupé, invece, è di 87 cavalli a 6.000 giri, con una coppia motrice di 120 Nm a 3.200 giri. All’atto pratico tutto si traduce in una velocità massima che può arrivare sino a 180 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi. Il peso è davvero contenuto, soli 850 kg, ed il cambio manuale a 5 marce è molto corto e preciso. Ma passiamo al test drive.

Su strada
La piccola coupè cabriolet giapponese abbina con successo apparenza e sostanza. La Copen, infatti, sorprende per la vivacità e la guidabilità, spingendo l’automobilista a sollecitarla un po’ data la risposta immediata del brioso 1.3 a benzina. La rigidità è equilibrata grazie a sospensioni ben tarate per una guida sportiva; naturalmente trattandosi di una coupé i terreni irregolari non sono il suo forte, ma sull’asfalto si dimostra brillante e grintosa. Il peso contenuto è ben distribuito nel corpo macchina, dandoci l’impressione di poter affrontare manovre anche un po’ più al limite. L’inserimento in curva è preciso, grazie ad uno sterzo puntuale e dal raggio abbastanza ampio; anche la frenata non delude, per via di un impianto frenante all’altezza delle aspettative (dischi anteriori ventilati, tamburi, con tanto di ABS ed EBD di serie).