La sportività che ama le margherite

Dopo un precedente modello alimentato a bio-etanolo (E85) di Saab 9-5, la casa Svedese dimostra il suo interesse per questa fonte energetica “verde” allargando ora la sua offerta anche con la versione sportiva.
Saab 9-5 Aero BioPower, attualmente ancora sotto le vesti di concept car, è quindi l’ultima creazione della casa Svedese all’insegna del motto “prestazioni responsabili”.

Il motore con cui è allestita la nuova concept car Saab è un 2.3 litri turbo, alimentato a bio-etanolo, un carburante ottenuto da fonti energetiche rinnovabili in grado, quindi, di ridurre l’impatto ambientale.

Paragonando il propulsore a bio-etanolo con un pari cilindrata a benzina, è ben evidente la maggiore potenza sviluppata dal motore ecologico, in grado di offrire il 20% in più con 310 cavalli contro i 260 del motore alimentato “tradizionalmente”.
Stesso trattamento spetta chiaramente anche alla coppia massima, che si vede incrementare del 25% con un valore massimo di 440 Nm contro i 250 Nm dell’altra versione, in grado di spingere Saab 9-5 Aero BioPower da 0 a 100 in soli 6”, contro i 6.9 del modello a benzina.
Tutte queste migliorie sono chiaramente accompagnate da minori emissioni allo scarico di biossido di carbonio.

L’etanolo è un carburante, come abbiamo già accennato in precedenza, di derivazione naturale ricavato dai raccolti agricoli o dai residui boschivi. Non derivando dal petrolio, la sua combustione non crea la produzione di biossido di carbonio, limitandone la quantità alla medesima assorbita dall’atmosfera durante il ciclo vitale dei prodotti utilizzati poi per la produzione.
Il carburante specificatamente usato è identificato con la sigla E85 ed è composta per 85% da etanolo e 15% benzina. Questa percentuale si rende necessaria per facilitare la messa in moto del propulsore a freddo.

E85 dispone di un numero d’ottano (104 RON) superiore a quello della benzina, permettendo un’anticipazione della fasatura dell’accensione e in grado di sviluppare una maggior potenza evitando il rischio di “battiti in testa”.

La centralina che gestisce i motori Saab – Trionic – controlla automaticamente, dopo ogni rifornimento, la qualità del carburante, assicurando così una massima efficienza del motore in qualunque combinazione etanolo\benzina.
Un bel bravo a Saab dalla redazione di Infomotori.com