A questo proposito James Muir, Presidente e CEO di Mazda Motor Europe, ha dichiarato: “Per Mazda lo sviluppo di veicoli con alimentazione alternativa significa vero business”, mettendo bene in chiaro quali siano i propositi del costruttore giapponese.

Mazda RX-8 Hydrogen RE, come si accennava all’inizio, è dotata di un motore rotativo a doppia alimentazione, idrogeno e benzina, in grado di offrire performance più che soddisfacenti.
Questo modello, quindi, non è un prototipo buono per le presentazioni od eventi particolari come saloni internazionali e conferenze stampe, si tratta di una vettura che in Giappone viene già utilizzata da governo ed imprese. La semplice pressione di un tasto cambia l’alimentazione della vettura da benzina ad idrogeno, senza perdere il piacere delle prestazioni tipiche di questo modello, ma diminuendo drasticamente il suo impatto ambientale, elemento questo cui i giapponesi - visti i gravi problemi di inquinamento del Paese del Sol Levante - sono particolarmente sensibili.

In attesa di provarla…
Sono interessanti passi in avanti verso il futuro di una mobilità più sostenibile quelli proposti da Mazda, certo non sono la soluzione al problema inquinamento, ma si sa, di fronte ad una montagna non è il caso di tentare di superarla con un salto, serve un cammino fatto di piccoli, costanti e decisi passi in avanti.
Non ci resta che attendere un test drive approfondito per saggiare le qualità di questa peculiare ibrida, cosa che la redazione di Infomotori.com generalmente non manca di fare, dato che il settore è piuttosto vivace negli ultimi tempi.