Cos’altro inquina?
Se stilassimo una classifica dell’impatto ambientale in termini di emissioni di PM10 nel nostro Paese scopriremmo che al primo posto si trova il trasporto stradale con un 29%, al secondo l’industria e le centrali termiche con il 25%, al terzo le altre modalità di trasporto con un 15%, al quarto gli impianti residenziali e commerciali con l’11%, al quinto i processi produttivi e i processi di combustione naturale con il 10%. Questo ci conferma che per contrastare le polveri sottili occorrerebbe limitare la pericolosità anche di queste fonti di inquinamento.

Per concludere
Tornando alle emissioni nocive causate dal trasporto stradale, va detto che esse variano a seconda della tipologia di veicolo e quindi per ridurre le emissioni sarebbero molto più utili provvedimenti selettivi. A partire dall’incentivazione della sostituzione dei veicoli commerciali e degli autobus con veicoli di ultima generazione, possibilmente a metano, per continuare ovviamente, come si diceva, con il rinnovo del parco circolante delle autovetture, proseguendo con la metanizzazione dei sistemi di riscaldamento delle abitazioni civili e con la fluidificazione del traffico ed il coordinamento delle misure di limitazione al traffico in armonia con le disposizioni dell’Unione Europea. A quanto detto va aggiunta anche una sensibilizzazione - magari attraverso spot televisivi, radiofonici e in internet - sull’importanza di una corretta manutenzione dei veicoli, elemento che può mantenere i livelli di inquinamento di un veicolo ai livelli standard che aveva quanto era fresco di concessionaria.
Tutto ciò, se realizzato con un certo rigore, può contribuire in maniera efficace a ridurre l’inquinamento atmosferico e quindi a rendere le nostre città più vivibili.
Per maggiori dettagli sui dati riportati in questo articolo guardate la nostra fotogallery, dove troverete delle tabelle con relativa fonte.