L'allestimento “country” le dona parecchio!

Multijet
I motori scelti per Stilo Uproad sono due diesel, cavallo di battaglia del gruppone torinese, della premiata famiglia Multijet. Noi abbiamo avuto modo di testare il meno potente dei due, un 1.9 da 120 cavalli, sufficiente a muovere la station italiana con brio pur senza le prestazioni esuberanti della versione da 150 cavalli. In compenso la fluidità permette di guidare senza stress sfruttando il buon “tiro” a tutti i regimi. Anche la rumorosità si mantiene su livelli poco invadenti, seppur qualche concorrente più moderna riesca a fare di meglio.
I consumi infine si sono rivelati piuttosto ridotti: nel ciclo misto, senza troppi riguardi e molto spesso con prole al seguito, siamo riusciti a mantenere percorrenze di circa 16 chilometri per ogni litro di gasolio.

Robustezza e design
La qualità generale dell'abitacolo ci è sembrata soddisfacente. Nessuna evidente caduta di stile, a parte qualche scricchiolìo nella marcia su fondo sconnesso. I materiali sono robusti e pratici, qualità purtroppo sottovalutate da molti potenziali acquirenti.
Il design invece non brilla certo per l'originalità, mentre qualche accoppiamento presenta delle pecche “veniali” che macchiano un po' la discreta impressione generale.

Quanto costa?
Fiat Stilo Multi Wagon Uproad costa 21.780 euro con il turbodiesel di 1.9 litri da 120 cavalli da noi testato, mentre la più potente variante da 150 cavalli richiede un assegno da 22.980 euro. Valori tutto sommato buoni, tenendo conto dell'elevata capacità di carico (5 persone con bagagli al seguito, o due persone con un supermercato nella zona posteriore!) e delle qualità generali. Se poi considerate anche gli ovvi sconti ottenibili con la nuova generazione in arrivo, ecco che l'acquisto di una Stilo Uproad potrebbe diventare piuttosto allettante!