la nuova 500 ha una somiglianza evidente con il disegno presentato da gianmario deriu e sviluppato con matteo mattana eil prof sergio caccia per il concorso stile italiano giovani indetto dall anfia nel 1998.tale disegno fu premiato dalle firme piu prestigiose del design italiano al salone dell auto di torino e anticipava già il tetto in vetro presente nella vettura attuale. della faccenda se ne occuppò anche striscia la notizia in due puntate ....w la fiat

Ho letto Mr. Piston. Non capisco perchè il non osarsi comprare la 500, perchè altrimenti qualcuno ti dà del fighetto (e chissenefrega..) ti faccia dire cose sconclusionate. Io la uso casa lavoro, per il tempo libero. 1.2 lounge, la pago in 6 anni compreso Kasko e incendio furto, con rate piccolissime e un totale accettabile. Fa i 17 in città e i 20 fuori ai 140. Ci vado ovunque, porto bimba e moglie e due bagagli per i weekend.
Va benissimo ed è una delle prime macchine Fiat fatte bene, incrociando le dita finora. Per prenderla ho confrontato tutte le macchine possibili ed era la meno cara.

Se però, conti alla mano, devi incazzarti, dire che son tutte balle, quando ne vedi una chiudi gli occhi, se non stai guidando. Altrimenti, vivi bene lo stesso, chi ce l'ha vive benissimo.

Ah, dimenticavo, concessionario serio e tempi di consegna rapidi, dichiarati con garanzia di auto sostitutiva se ritardo consegna.

domani mi consegneranno la mia Fiat 500 e non vedo l'ora... mio padre voleva, già da tempo, regalarmi una mini, ma non l'ho voluta perchè penso che sia solo la "macchina dei Pariolini" e di quelli che pur criticando la 500 sono andati a curiosarla nei siti... Per fortuna che a questi tifosi della Mini non piace la mia BELLISSIMA 500...

3000km d'inferno, complimenti Fiat.
Non comprerò ma più una Fiat.

DA SOTTOLINEARE CHE E' UNA PANDA A TUTTI GLI EFFETTI...quindi il prezzo dovrebbe essere quello...carissimo Andrea, come dice Carlo 500 smart e mini..è ridicolo pagare tutti sti soldi per delle citycar...tu escludi propio la più citycar cioè la 500 ke in fondo è una PANDA.....20000€ PER UNA PANDA ARBHAT...CAPRICCIO PER CAPRICCIO MOLTO MEGLIO LA MINI....NN SPARATE CAZZATE

Assolutamente d'accrdo con l'analisi fatta da Andrea,obiettiva e corretta,cosa che molti anti-fiat non fanno mai purtroppo!Per i motori bicilindrico turbo e la versione abrth saranno senz'altro la ciliegina sulla torta per quest'auto!

Daccordissimo cn Andrea

Carlo. come è stato scritto più volte, considerandi la dotazione , la 500 base costa 350 in meno della panda (che non può avere l'airbag per le ginocchia. Dato che la panda è solo leggermente più cara delle altre concorrenti straniere la 500 è aalineata. Certo, non sarà la più pratica per un trasloco, ma c'è spazio abbastanza per i posti dietro (io sono alto 1.75 e non mi sono trovato scomodo) ed il bagagliaio è alla pari delle concorrenti, poco sotto i 200 litri. Certo le versioni più dotate e potenti, con tutti gli optional sfiorani i 18.000 euro, ma ricordo che si tratta di potenze e dotazioni che nessuno offre nel segmento A. La base dunque non sarà proletaria come l'antenata ma è tutt'altro che cara, quindi non urlerei al furto, per mini e smart sono invece d'accordo, soprattutto per mini, dato che la smart va pagata anche per la sua complessità tecnica.
Davide: dove hai sentito il ritorno del motore a sogliola per la Sw? E' assolutamente scorretto e senza senso: la sw sarà interamente basata sulla berlina...
perchè non farla tuttodietro?
Perchè avrebbe significato creare qualcosa del tutto nuovo e stravolgente che l'avrebbe fatta diventare più cara, per le spese di progettazione, poi visto che qualcuno già si lamenta del prezzo...

costa troppo, della vecchia 500 ha solo la calandra, buone le dotazioni di serie, dietro assomiglia ad una mini ma non e' la mini, che comunque costa sempre troppo.

Si, e' vero.. ognuno puo' spendere i soldi come meglio crede, peccato che poi il tutto si rifletta di conseguenza sul mercato, privilegiando talune scelte a scapito di altre che, probabilmente, sarebbero migliori, senza contare che accettare di pagare tanti soldi per una city car come questa rasenta il ridicolo, 500, smart mini o altre sia chiaro.

Comprate pure, grazie a voi le finanziarie che abbiamo in Italia non esistono in nessun altra nazione, e se avete la possibilita' di pagarla in contanti poi non lamentatevi se una prossima riedizione costera' 20.000 euro.

Ho letto che deve uscire il bicilindrico di 900 cc (fino a 100 puledri)a "sogliola" (se non erro) per la versione "station wagon", domanda.. ma non potevano usarlo per ricreare la vecchia 500?

Si, lo ammetto, e' carina, ci sono entrato, l'ho provata (la 100 cv) e' una scheggia! ma mi chiedo. perche' non col motore posteriore? ho letto qualcuno che ha scritto: " la soluzione non poteva essere plausibile" allora perche' con la sw si e con questa no? anche sotto il profilo sicurezza, coi nuovi sistemi elettronici non ci sarebbe sicuramente alcun problema a tenere una piccola cosi a trazione posteriore, l'unica risposta forse risiede nel fatto che una trazione anteriore e' ben piu' gestibile dalla clientela.

Peccato.. l'avrei comprata a occhi chiusi!

provata.ordinata...ora vista in giro x la città.spero mi arrivi velocemente.non vedo l'ora.la macchina che dopo la fiat punto che ho mi farà sognare!

Grazie mille Max !!! Molto gentile da parte tua, grazie once again...

Elda fai bene a comprare ciò che vuoi..poi hai preso una macchinetta simpaticissima e ben fatta...ti avrei cercato di convincere a prendere qualcos'altro se avessi scelto una twingo! ma ci avrei provato non te lo avrei imposto. Cmq per me è un'ottima scelta sicuramente la migliore delle citycar piccole..ciao

Io la 500 la compro perchè avendola provata domenica piace molto, poi non siamo in un paese democratico dove ogni persona con i suoi soldi compra cosa vuole???? Bisona sempre essere criticati in tutto ? La 500 puo piacere o no, puoi amarla odiarla ad ognuno il suo giudizio. Ma io non sono una cretina solo perchè compro la 500 !!!!

Complimenti razor, hai detto una cosa giusta, che però contraddice quello che ha detto mr. piston.
Che TUTTE le macchine siano un insieme di plastica, lamiera e qualche vite sono d'accordo, che una macchina non debba fare (anche se poi non è così) "status symbol" sono d'accordo, che si parli male SOLO della 500 e bene, per esempio, della KA non lo accetto, perché comunque dietro la 500 ci sono migliaia di persone che lavorano quotidianamente e con impegno. Denigrare il loro lavoro non è giusto. E poi l'articolo citato non è altro che un'opinione, più o meno condivisibile. Qui dobbiamo chiarire un punto: se la 500 è una buona macchina o no. E basta! Che poi ci sia lo sfigato che spende 25000 € per una Mini convinto che ciò lo faccia sembrare "figo", chissenefrega!!!! Se qualcuno vuole intendere questo articolo come una valvola di sfogo per sparare c...te qualunquiste su tutti gli aspetti della vita italica (grande fratello, lucignoli etc. etc.) credo abbia sbagliato indirizzo. Mi sembra che questo articolo sia soltanto una recensione della 500. Vi piace la 500? Compratela. Non vi piace? Non compratela, ma non rompete le ..... con sfigati, figli di papà, grandi fratelli e catorci vari.

Fai bene a scrivere mi sa, perchè non mi conosci e quindi non sai niente su di me. Conviene a tutti ritornare all'argomento del blog, i motori, senza le divagazioni personali introdotte da qualcuno... chi ha orecchi per intendere intenda, caro piston...

è deprimente legger il tuo commento andrea. mi sa che sei uno con la coda di paglia lunga un km. riprenditi e vai a lavorare che tra poco ti puoi rilassare un po' con le vacanze

Direi che uno che dà ragione ad un animale come mr. piston può essere solo della stessa pasta. Avete ragionissima sulle auto che si acquistano solo per il marchio, ma non posso accettare, come credo tutti in questo blog, certi modi. Se volete insultare gli altri ci sono blog dedicati e non venite a scassare con i vostri modi da camionista ubriaco!

fate discorsi da megasfigati: guardate meno tv, meno grandi fratelli e lucignoli e svegliatevi che è ora: le auto sono tutte uguali, i materiali fatti da poche aziende per tutte le case...la 500 è un catorcio come tutte le altre, come tutte le auto che come lei utilizzano tecnologie da età della pietra. mr piston è forse è il più sveglio, altro che sfigato. i veri sfigati sono quelli che difendono a spada tratta questi trabicoli, che prendono l'auto perchè fa figo, che pensano che bmw o mercedes o bentely o non so cosa siano più "fighe" e ben fatte di auto "meno blasonate" (altro termine da megasfigati)...direi che molta gente si merita di essere presa per i fondelli da quattro pubblicitari e qualche giornaletto che dice quello che gli utenti si voglion sentir dire o peggio che parla bene ...del migior offerente! ma per favore, svegliatevi!

Io la compro perchè piace punto!! Non me la regala mio padre, ma la compro con i miei soldini grazie!!!

Veramente carina. Forse la prima utilitaria Fiat davvero bella dall'uscita della vecchia 500.
Però decisamente troppo cara: a quel prezzo mai e poi mai!

Oltre al costo c'è poi un altro grossissimo difetto: una pubblicità che la sta rendendo antipatica.
Dico io, ma come si fa a vedere tutti quei valori dentro a un pezzo di latta? Si finisce solo con lo sminuire i valori stessi...

Ell'epoca la 500 costava 500mila lire, ma nel dopo guerra, 500 mila lire non erano 250Euro... piu` o meno, il raffronto sull'economia attuale e` circa che 500mila lire dell'epoca corrispondono a piu` o meno a 10mila Euro attuali.
OK, forse hanno esagerato un pizzico con 10500Euro senza climatizzatore, malgrado gli 8 AirBag, ritengo che abbiano sballato il prezzo di qualche centinaio di Euro, non di piu`... non mi pare uno scandalo, e` passabilissimo il prezzo... uno che riesce a spendere 10500Euro, non ha grossi problemi a spenderne 11... certo, sarebbe stato meglio se la avessero venduta a 10mila senza clima e 10500 con clima, ma suvvia, non mi sarei mai aspettato di meno.
Gia` l'idea che ci sara` la versione Naked che costera` 9mila Euro e` un fatto che mi stupisce, probabilmente, sara` la famosa Bi-Cilindrica che uscira` di serie con i soli AirBag a 9000Euro in Italia, ma poi, siamo alle solite, nella Naked devi pure aggiungerti l'Autoradio, e torneremmo sempre sui 10000 Euro pure per la Bi-Cilindrica, ci aggiungi qualche personalizzazione e sei a 10500... non mi pare eccessivo: nulla di trascendentale.
E` un'Auto bellissima, con delle possibilita` di personalizzazione magnifiche, e si merita tutto il successo immaginabile, ed anche di piu`
by
CrazySte

mr. piston 6 uno sfigato

caro brancaleone, la 500 ha senza dubbio dei difetti:
-vano bagaglio decoroso, ma piccolo (seppur più grosso di quello della mini, dell'aygo ecc)
-plastiche dure (ma sopra la media della categoria, resistenti, molto ben accoppiate e piacevoli a vedersi)
-tunnel centrale in plastiva economica e molto scarno
-abitabilità posteriore ridotta, ma accettabile

nel complesso è un'auto ottima: è la migliore della categoria dal punto di vista estetico (i gusti sono gusti, ma di segmento A più belle non ce ne sono), da quello della sicurezza (qui non è questione di gusti: sarà la prima A a 5 stelle e in più ha anche 7airbag di serie), della possibilità di personalizzazione, degli interni, del rispetto delle normative ambientali (motori euro5)..
..e se tutto ciò non bastasse, dal prossimo anno arriverà di serie il sistema start&stop e, tra 2008 e 2009, il bicilindrico turbo 900cc (70-90-110 gli step di potenza).

è da stupidi criticare questa macchina (che tra l'altro, rispetto ai contenuti che offre, non è neppure cara).

di certo non avrà gli interni di una quattroporte, la tenuta di strada di una lambo nè l'abitabilità di un q7.

è semplicemente una segmento A, la migliore sul mercato, la più desiderata perchè la più bella.

grandissimo l'articolo riportato da mr pistons! quoto in toto...

in foto sembrava maglio, dal vivo è proprio...normale: deludente. inoltr non capisco una cosa: possibile che snon abbia difetti per nessuno quest'auto??? sembra strano. vuol dire che hanno fatto l'auto perfetta oppure ci prendo per il c.lo come al solito? io propendo per la seconda ipotesi (ricordo anche la duna era recensita da 4 ruote bucate come un'auto... di certo non sarà questo il caso, ma non si sa mai...) della mado.na

Mr. piston devo darti un punto..almeno stavolta hai scritto in un italiano capibile e forse su alcuni punti di posso dare anche un po di ragione..sta di fatto,che, anke se sei un attimo meno arrogante del solito, hai sempre modi alquanto discutibili...opss ho letto che nn è farina del tuo sacco..ritiro quello che ho detto. Sta di fatto, che, sia di moda o no o che ci vogliano "vendere una 500 come se fosse una mercedes" per me è mlt carina (o nn posso dirè naenche questo)..poi se inventeranno quella che andrà a scorregge o a rutti come quella macchinetta francese che menzionavi sarai contento anke te!

mr.piston cambia spacciator...sito!!!!ahaha ma sta roba la leggi solo te?!

Dio sia lodato! finalmente tra tutto sto POPOLINO CELEBROLESO dalla tv trash e dalle multinazionali, c'e' ancora qualche ITALIANO! con le 00 quadrate! [][]!!

Stavolta non e' farina del mio sacco, ma una lode al tipo che ha redatto l'articolo va sicuramente riconosciuta:

"E diciamo la verità. Sono giorni che stanno a ravanare i maroni con questa cacchio di macchina. Non c’è niente da fare, non so se un giorno Montezemolo diventerà primo ministro, certo è che il mondo dell’informazione già se lo liscia per benino.

E che sarà mai. Ha quattro ruote come le altre, se spingi un pedale va e se ne spingi un altro si ferma. Gira a destra e a sinistra. Non vola e non va sott’acqua. E se non ci metti la benzina, col cacchio che si muove. Sicuramente non sostituisce Viagra o Cialis per certi problemi. Se uno è uno sfigato, anche se compra la nuova 500 diventa uno sfigato con dodici o tredicimila euro di meno.
Insomma, tutta l’operazione puzza di vuoto pneumatico e sembra che dietro ci sia la regia occulta di Lapo Elkann e dei suoi occhiali da cretini figli di papà.

Cosa dovrebbe essere questa nuova 500? La macchina dei fighetti? Quella dei giovani? Prima l‘ha guidata Prodi, che evidentemente non aveva di meglio da fare, poi Napolitano. Più che la macchina dei giovani sembra quella dei pensionati mezzi scimuniti.

Che se ne andassero tutti a ramengo. La 500 servirà solo a quelli che la vendono. Quelli che viaggiano in auto da duecentomila euro, dove a 180 chilometri all’ora senti solo il ticchettio del Rolex che tieni al polso. Sai con che gusto penseranno a quei pirla che sono corsi dal paparino o si sono fatti le cambiali per mettersi in quella scatoletta con l’idea di diventare più alla moda.

Bisognerebbe fotterli tutti e lasciare le auto da fighetti invendute nei capannoni. Auto ecologiche, a gas, a olio vegetale, a idrogeno, queste ci vorrebbero. Che poi somiglino a un panettone o a una ciambella dovrebbe essere secondario. Ma non è così, non è così. Purtroppo.

Edit: Emanuele, un redattore di MC, mi fa notare nei commenti che la pubblicità di questo rospetto a quattro ruote utilizza Gaber, Falcone, Borsellino e Pertini. Un gruppo di cadaveri eccellenti che, per vita e comportamento, forse non meritavano di finire in una pubblicità come un Rocco Siffredi qualsiasi con le sue patatine. La nuova 500 appartiene a tutti noi. Ma se non cacci gli euro, col cacchio che te la diamo."

Fonte: http://www.mentecritica.net/la-nuova-500-ha-rotto-le-balle/informazione/mc/854/

i restanti.. lo sapete.. che vadano a cagher insieme a montezemulos e melchiorres, manco bono a spaccia' un po' di mirra bona!!

La 500 è solo assemblata in polonia ma la meccanica e buona parte della componentistica è made in italy..poi anch'io avrei preferito che venisse assemblata in italia, ma se io fossi stato la fiat avrei fatto probabilmente la stessa cosa...anche perchè qui in italia, al di là del costo della manodopera, ci son sempre una marea di problemi con i sindacati..e scusa se è poco! Poi per quanto riguarda il costo, secondo me, non è ne troppo econimica ne troppo cara per la qualità che ha, però è come la vedo..ciaooooo

Secondo me, non vale i soldi che costa, ha ragione Mr. piston su tanti punti, anche se il suo tono e' sbagliato, con quei soldi si puo' certamente comprare meglio del nuovo pseudo cinquino.

Per Max voglio dire una cosa, la bmw audi VW almeno loro non ci prendono in giro dando ai loro nuovi prodotti il pedigree teutonico, visto che la fanno in cina, invece qui tutti a dire il mito italiano di qui, il mito italiano di la..quando poi del mito c'e' solo il nome ed una scopiazzatura venuta male e che costa uno sproposito.

Cmq ecco la vera 500 come doveva essere:

si la twingo non piace neanche a me in effetti, cmq sono andato sul sito fiat e ho provato a costruire la mia 500! Il prezzo veniva 15500.... E non mi sembra di aver messo su chissà che cosa! però ho scelto il 1.4 e non il 1.2.... A questo punto mi compro una grande punto 1.4 120 cv che è anche nettamente più spaziosa e comoda!!

Leggetevi le dotazioni sul sito Fiat e non badate a quello che si spettegola. OK non c'è il clima, costa 800 euro ma per il resto c'è tutto. Chi ha detto che per una dotazione decente ci vogliono 13000 euro? Con 11300 ne hai una spettacolare. Come stò ripetendo fino alla nausea la 500 è più ecomonica di twingo e panda, ma forse solo la versione Naked potrà convincervi, allora spero che la importino!

hai ragione dietro naeanche a me finisce di piacere..specialmente il bordino bianco dei fari..cmq complessivamente è meglio delle rivali e specialmente della twingo...ciao

hai ragione l'autoradio c'è cmq solo per aggiungere il clima manuale, i fendinebbia, l'esp,il sedile regolabile, ecc.... ci vogliono circa 1500 - 2000 euro! quindi tanto vale passare alla versione superiore che parte da 12.500.
Resta il fatto che al di la del prezzo la 500 è carina esteticamente tranne per la parte posteriore che sembra una stilo.
la fiat stà cercando di costruirsi un nome migliore con questa nuova 500, la grande punto e la bravo, ma bisognerà vedere come reagirà il mercato straniero e non solo quello italiano dove già si sa che la fiat ha tutti i numeri per battere la concorrenza.

cmq l'autoradio cd con mp3 è di serie su ttt... e è a pagamento il sedile attrezzato..(nn so cosa sia)....

CHe senso ha mettere una versione di base a 10.500 euro se poi non si ha neanche il clima, l'autoradio, il sedile regolabile in altezza... Diciamo che per avere una versione decente e con un motore poco prestante ci vogliono almeno 13.000 euro! se invece desideriamo anche un minimo si prestazioni si arriva ai 15.000 in un attimo! Che delusione... Spendere tutti questi soldi per una 500 a me sembra da pazzi poi ognuno faccia ciò che vuole...

Quello che mi chiedo io è che se lo fanno per anni Audi, Vw Bmw Mercedes Smart, non senti una mosca, lo fa su un modello fiat e ttt a rompere...cavolo! poi per quello che offre nn mi sembra neanche poi cosi sproporzionato il prezzo..per nn parlare poi degli optional..

michele...certo che si poteva. Ma la ditta si chiama Fiat, non Caritas. E se indaghi su quello che c'è sul mercato (non solo auto: magliette, cellulari, anche prodotti alimentari) vedrai che tutto oggi è prodotto a manodopera a basso costo,ovunque. Inoltre, considera che la Toyota vende circa 10 milioni di auto l'anno, in tutto il mondo, 5 volte la Fiat, e dunque può bilanciare i profitti sui vari mercati in modo tale da avere sempre il prezzo più adeguato accontentandosi di un guadagno minimo pur di reggere i prezzi della concorrenza. O ti adegui, o affondi, tu e i tuoi operai. Nessuno è più puro degli altri.

mr. Piston forse dirà un sacco di menate ma la sua domanda è valida: come mai la 500 che è fabbricata in Polonia costa quanto una Yaris che è fabbricata in Olanda se un operaio olandese prende il doppio che in Italia? Forse si poteva produrre anche in Italia se si fosse voluto rinunciare ad un pò di profitti!

Mr piston è tornato all'attacco! Coplimenti, la tua ricetta è meravigliosa: minchiate ed insulti gratuiti tanto che non son riuscita a leggerlo tutto il tuo commento. Una cosa. La Ka sarà più lunga di almeno 10 cm, avrà una linea completamente diversa e motori completamente diversi oltre a dotazioni e prezzi molto più spartani. Se dici che la Agila è una Suzuki wagon R+ rimarchiata opel sono perfettamente d'accordo, ma questo non è assolutamente vero per Ka e 500. Noi diciamo che è sicura? ho appena letto che ha preso 5 stelle EuronCAP, che auto molto più grandi se le sognano! Per parlare poi di consumi ed emissioni hai scelto il modello sbagliato con cui prendertela: quasi tutte le versioni fanno più di 20 km con un litro e tutte sono euro 5. Non capisco questo accanimento contro la 500, non è mica l'unica auto piccola ed alla moda. Come ho gia scritto, poi, guardando le dotazioni, la 500 costa di meno della twingo e perfino della panda, offre meno spazio di queste ma il livello qualitativo (provata!), dinamico ed estetico è molto superiore. Poi i gusti son gusti, sinceramente non me ne frega se non ti piace ma non venire a rompere a quelli che la apprezzano inventandoti che non lavoriamo, che dipendiamo dai genitori(!) che non conosciamo il valore del denaro o altre cavolate. Piantala con questo popolino e con affermazioni senza senso, guiderai pure una prius ma sei più immaturo di un bambino, sei stato contraddetto da tutti e allora spari offese a raffica!
P.S. la prius viaggia solo con l'elettrico per un tempo limetato, Quindi senza far andare il motore a scoppio (un 1.5 di tecnologia tutt'altro che recente rispetto ad altri benzina) non attaverseresti neanche il centro di Brescia!

Vorrei dire a tutti che si dice "deceRebrato" e non "deceLebrato"...

mr. piston...ho due parole da dirti. Intanto che il francese non lo sai neanche tu, perché si scrive "pendant" e non "pan dan" (e neanche l'italiano, perché si dice "sperando che sappiate" e non "che sapete"...). Poi, la storia della macchina ad aria compressa è arcinota: e come dice manu...sporting mi ricorda beppe grillo, che fa l'aerosol con lo scarico delle auto ad idrogeno per impressionare quello che tu stesso chiami popolino e di cui evidentemente fai parte, visto che non capisce che un conto è fare un prototipo ad idrogeno o un'auto ibrida, e un conto è venderne milioni con un effettivo risparmio energetico, dato che l'idrogeno è ancora proibitivo per costi e autonomia, e l'ibrido è inutile a chi viaggia spesso a regime costante (autostrada). Detto questo: a parte che il prezzo fa parte del'offerta, e se compri evidentemente lo ritieni adatto ai tuoi gusti, soggettivi (nessuno ti obbliga, e ognuno compra ciò che gli piace), dici una marea di stronzate (oltre ad insulti gratuiti). Le cilindrate sono quelle perché scendendo sotto i 1000cc i 4 cilindri diventano sconvenienti, e i 2 e 3 cilindri hanno problemi di rumore e vibrazioni, che sono limitati non solo per i gusti del cliente ma anche e soprattutto per legge.E' comunque allo studio un 2 cilindri turbo sperimentale da 900cc. Il motore posteriore è improponibile sia per motivi di ingombro (il vecchio era un bicilindrico), sia di raffreddamento (il raffreddamento ad aria del vecchio modello sarebbe inadeguato,a liquido richiederebbe radiatori sui fianchi tipo F1) sia per la sicurezza, in quanto in caso di incidente te lo ritroveresti sul coppino. La trazione posteriore, con motore anteriore, diventerebbe più costosa, farebbe consumare di più per l'attrito dell'albero di trasmissione, e sarebbe pure più pericolosa perché notoriamente meno governabile. Sulle dimensioni: non so se hai notato, ma l'altezza media delle persone è cresciuta in 50 anni, e più della metà di chi conosco non entrerebbe mai in una vecchia 500.
Comunque, visto che fai tanto il moralista e l'illuminato, perché non giri a piedi come tutti i santoni (o magari sai pure levitare!) invece che in prius che costa 2 volte la 500?

Quanto populismo nel post di Mr. Piston...La macchina ad aria compressa aveva determinati problemi tecnologici, ma lui non può capirlo. Poi: lui gira con la macchina ibrida, bravo. Ma come viene prodotta l'energia elettrica? Con pale eoliche o con centrali termoelettriche? Per coerenza, Mr. Piston dovrebbe accertare la provenienza della SUA corrente elettrica. Se ha i pannelli solari sopra casa sua, allora BRAVO!! Altrimenti stia zitto.
E poi: cosa c'entra tutto questo discorso con la 500? Sono d'accordo con lui sono per una cosa: è una macchina "piccola", come la KA ma più grande di una Smart. Ovviamente, proprio per questo motivo costa intorno ai 10 k€. Se fosse, per dire, una 147 costerebbe 20 k€, se fosse una BMW serie 5 costerebbe 50 k€. Complimenti per l'ovvietà che ha detto.
Rispondo poi alle 3 domande che pone:
1) cilindrata: è corretta quella cilindrata per la stazza del veicolo, mettere un 800 cc da 3 cilindri significa che la macchina non riesce a fare neanche un sorpasso:
2) Che c'entra il motore/trazione posteriore? Mica era obbligatorio. E poi la trazione posteriore comporta una serie di scelte tecniche relative al comportamento dinamico del veicolo (ma lui che ne capisce?):
3) In Polonia il costo del lavoro è circa 1/3, non 1/10 di quello italiano e poi comunque ci sono determinati costi fissi di struttura (progettazione etc. etc.) nonché di produzione, visto che la meccanica è fatta in Italia. Ma questo lui non lo sa, parla tanto per dire qualcosa su argomenti che non conosce. Non diamogli credito...

scusate volevo dire che quello che inquina nn è solo l'auto!W le belle auto abbasso i moralisti!

mi associo mr.piston sei un poveretto se pensi di salvare il mondo con una togliota prius,che tra l'altro tranne in città sulle altre strade consuma ed inquina come una "volgare" auto tradizionale.guarda che quello che nn o almeno nn solo le auto!mica sei parente a quel demente di beppe grillo?io con l'aria compressa ci gonfio le ruote della bicicletta!smettila di dare del popolino o celebrolesi alla gente perchè mi sa te nn leggi quello che scrivi!informati e nn leggere il blog di beppe grillo!

Mr.piston prima di dare del popolino agli altri, impara a scrivere in italiano, perchè nella foga che usi hai pochi concetti e confusi anche quelli, penso che ti scaldi talmente tanto da immaginarti con la bava alla bocca...povero demente! povero decelebrato....

Per Mr. Piston
Credo che l'unico celebroleso della situazione sia tu...

Bella credo sia bella anche s eè soggettivo, originale indiscutibile anche se nasce ideologicamente dal passato, però, come tutti immaginavano...altro che economica!
Ponendo anche che valga quello che costa (e già sarebbe una bella cosa), la fiat non punterà sulle vendite, ma sul fattore moda (non è detto che così non venda di più, anzi...)!

il bello della cinquecento erano dimensioni, consumi e prezzo. Dire semplicemente che questo remake oltre a essere brutto in modo indescrivibile non c'entra un caxxo vien da se.. Prezzo esorbitante, oltre 10k euro per il modello base che poi tra tasse e altre menate vengono minimo 11k. E' una KA, non prendiamoci per il cxxo, rispetto alla vecchia 500 è gigante. Consumi, tre interrogativi assoluti che solo un decelebrato non riuscirebbero a distogliere dall'acquisto di questo aborto: 1)ma che senso ha un 1200/1400, e perchè non cilindrate inferiori per una CITYCAR? perchè fare roma-milano con questa scatoletta? magari in 4 con bagagli! e' una tortura: dunque solo una citycar puo essere. 2)Dov'è andato a finire il motore e la trazione posteriori? se è un remake il motore potevano lasciarlo dov'era. 3)Perchè questo prezzo da ladri per un'auto costruita pagando manodopera polacca 1/10 del prezzo? E' una ka con lo stemma fiat, perchè prenderci per il cxxo?

Secondo me sinceramente voi i soldi non li guadagniate, credo che voi non vi guardate intorno in che futuro stiamo andando con queste auto con motori tradizionali! credo che voi non fate caso a quanto sia MATERIALMENTE un litro di benzina e quanto vi costi! per me molti di quelli che scrivono qui o sono degli infiltrati della fiat o sono delle emerite teste di cippalippa! che magari son pronti a batter cassa dai genitori per la macchinina nuova! bello sperperare senza sudare no? fare i fighi per la strada col cinquino di latta, poi magari al primo incidente vi ritrovate come la carne nelle lattine simmenthal.. aaah! vero.. ma voi dite che e' sicura..

Lo ripeto.. POPOLINO CELEBROLESO.. andate a cagher!! cosi si spera che vi esce un po' di m3rd4 dal cervello offuscato dal fashion a tutti i costi e cominciate a RAGIONARE! dare tutti sti soldi per una scatoletta, che sia fiat, Ka o smart, e' solo un costoso suicidio, sia intellettuale, sia fisico... ma leggendo i vostri replies sono contento..compratevela.. appena vi schiantate, nonostante gli 8 airbags, se ne riparla! cosi oltre ai normali adesivi, metteranno disponibili anche quelli della simmenthal, che sicuramente fa tanto pan dan con chi decide di sputtanare tanti soldi per questa scatoletta di latta!

Ci vuole l'auto ad idrogeno oppure far capire al POPOLINO COME VOI che ci sono auto ECOLOGICHE persino ad ARIA COMPRESSA!!
(sperando che sapete un po di francese)
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=moteurs

E' brutta, piu' della cinquecento, considerate che e' un prototipo, ma questa, QUESTA E' VERA INNOVAZIONE!! anche se ovviamente i media non ne parlano! ovvio! con il popolino come voi pronto a PAGARE ancora per INQUINARE, magari in modo COooOoL con la 5o0! no?

Per chi ha detto chissa che macchina ho io.. io uso una TOYOTA PRIUS cosi quando vado in centro evito che i vostri figli respirino lo smog usando il motore elettrico! altro che l'innovazione cinquecient! ma la mia auto fa cagher..non e' cool!! anche se consuma poco e rispetta gli altri, sono io il kretino.. no?

Ma che cosa vi scrivo a fare.. non c'e' speranza con voi...

POPOLINO!! COMPERAREEEEEeeee! forzaaaa!

Come ripeto e come dirò sempre per quello che offre e per l'immagine che ha non è assolutissimamante cara...e non si può paragonare con la mini perchè sn due auto diverse! carine e molto valide entrambe, sicuramente le migliori del proprio segmento, ma diverse e con obiettivi diversi!!!! chiaro? ciaoooo

l'ho comprata stamattina!! e l'ho pure provata: per chi pensa che la mini sia di qualità superiore... VADA A PROVARLA!!! (ovvio non paragoniamo le potenze, almeno per ora)

test...non capisco come fai a definire la Mini superiore come qualità, visto che la 500 è appena appena uscita dalla fabbrica, e come ricorda manu...sporting con componenti che da anni dimostrano coi fatti di essere di primo piano, ma soprattutto "come immagine"...che vuol dire? che va preferita solo perché costa tanto o perché è targata BMW?

"la Mini è di un livello superiore, sia come qualità che come immagine"

Beh, la qualità è tutta da dimostrare, visto che Tychy è lo stabilimento migliore, l'immagine pure: la 500 è l'"auto" dell'immaginario collettivo. Se poi tu ritieni che essere di classe superiore significhi spendere 25000 € per un'auto che ne vale la metà, i soldi sono tuoi...Del resto si sa, l'italiano è l'unico che si fa imbrogliare dalla pubblicità: Roma rappresenta il 40% del mercato italiano della Smart e l'Italia assorbe da sola quasi il 70% della produzione. Eppure, la Smart è un flop, infatti la Mercedes sta pensando di chiudere la produzione. Solo che poi i fighetti esterofili italiani, che comprano le scatolette di tonno a caro prezzo pur di ostentare qualcosa (il loro disprezzo per i soldi :-) ), cosa fanno poi?

la mini costa un botto di + test e non credere che sia tanto meglio rifinita!allora chi spende tanti soldi per una smart, non si potrebbe permettere altro visto che costa tanto e nn vale niente?a casa compriamo fiat alfa e lancia da una vita per scelta e ne siamo fieri quindi nn fare sti ragionamenti del cavolo che uno nn si può permettere altro! al di la di tutto conta il modello e la moda e vedrai che spopolerà!inoltre ti ricordo che nn deve essere la prima auto da famiglia ma punta ad altri target!un pò è vero che somiglia dietro alla mini l'ho notato, ma questa nn è uno sgorbio come la nissan!

Come puoi dire che la qualita` Fiat e` inferiore?
Il fatto stesso che mettano a disposizione 500mila Km di garanzia e` un fatto, il secondo fatto e` che, almeno per i Diesel, la Fiat ha attualmente i migliori e di fatto, li fornisce a svariate case Automobilistiche straniere... forse perche` vogliono avere la nostra "scarsa qualita`".
La 500 si presenta come un'ottima Auto, che tu lo voglia ammettere oppure no, negli ultimi anni, la Meccanica Fiat e` diventata superiore a quasi tutti i concorrenti e per quanto concerne la qualita` costruttiva, sono migliorati in maniera incredibile e si allineano perfettamente al resto del mercato... se poi, essendo seriamente ammalati di esterofilia, si odia il prodotto Italiano a prescindere da quanto buono realmente sia, allora e` un'altra storia
by
CrazySte

Ma su, dai, facciamo i seri....ma chi pensa di volerla paragonare alla Mini...dai...la Mini è di un livello superiore, sia come qualità che come immagine, mi dispiace, ma non ci sono paragoni. Oltretutto credo che i target siano diversi. La FIAT è per chi non si può permettere di meglio...ma dai, scusate, ma chi si accontenta di una 500 se può permettersi altro?...su...

Orribile da dietro, irriconoscibile, sembra la Mini. Bastave vedere la Micra.
Opprimente da dentro coi finestrini minuscoli ed il parabrezza inclinato. Perchè non fanno i parabrezza più verticali in modo che ci si sieda senza sbattere le corna nei montanti e senza vedere la strada laterale. Ma chi è che va sempre a oltre 100km/h per risparmiare mezzo litro di benzina?

Avevo capito che il clima era otional ma ho preso dal sito fiat la dotazione:

Fiat 500 Pop offre di serie: 2 airbag anteriori Dual Stage, window-bag, airbag laterali e knee bag per la protezione delle ginocchia: ABS completo di EBD: proiettori anteriori con funzione DRL (Luci diurne): attacchi Isofix per seggiolini bambini: interni specifici con la possibilità di scegliere elementi di colore Avorio o Nero: servosterzo elettrico DualdriveTM: specchi retrovisori esterni elettrici con calotte nere: volante regolabile in altezza: chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici: chiave con telecomando personalizzabile e maniglia attiva sul portellone, autoradio con lettore CD e Mp3, ruote in lamiera 175/65 R14” con copricerchi integrati.

Disponibile con tutti i propulsori, 500 Pop equipaggiata con il 1.4 16v da 100 CV offre di serie anche il sofisticato sistema ESP.

Quindi è molto meglio di quanto pensassi. Ora sono certo che è più economica della twingo e della panda! Nessuno mi venga a dire che è cara!

semplicemente st5upenda piu bella della mini e come ritornare a 50 anni fa ma siamo nel 2007

A me in qualche modo ricorda la Lancia Y...

mitica 500!!!!!!!!!!!!

Dite pure quel che volete io me la compro yessssssss...

x litefox,ci avevo pensato anche io cmq ha anche multipla ulysse croma e sedici che nn sono piccole.ci sono marche come peugeot citroen o daihatsu (quest'ultima tutte microcar che nn ci rientrano).cmq sia è l'unica casa significa che i motori specie nn sono proprio scadenti come molti credono

Sono deluso....l'ho vista e ne sono rimasto veramente deluso. Mi aspettvo una qualità migliore...adesivi attaccati come fa mio nipote con le macchinine...con uno scalino tra il bordo e la carrozzeria imbarazzante...le pinze colorate sono ruvide, sanno di "povero"....troppa aspettaviva ha creato più un problema che altro e vogliono 14.500 eurini.....si...si....ne vedremo tante a km 0.....

Non riesco a capire tutta questa agitazione per un auto dall' estetica schifosa e dalla meccanica che non ricorda per niente la vecchia 500(almeno il motore posteriore potevano lasciarglielo).
E c'è chi osa confrontarla con la mini. Che ridere.
Rivolto a manu...sporting:
Ci credo che la media di emissioni di co2 è inferiore a 140g/km(veramente non ci credo solo la media della croma è 180), la media delle cilindrate è 1400cm3 rialzata solo dal 1,9 mjet.

Da notare tra l'altro che gli optional sono tutti a buon mercato, esempio:
l'ESP a 200€ su 1.2 e 1.3Mj e di serie su 1.4
Solo le personalizzazioni (molto meno care rispetto alla Mini) fanno salire un po' di + il prezzo, ma basta limitarsi a qualche cromatura vintage e due bandierine tricolori, senza esagerare con le striscie tamarro-sport, per non pagarla uno sproposito! E poi è così personalizzabile che te la cuci addosso come vuoi!
Unico appunto: speriamo escano presto il 900 bic. T-Jet e il 1.3 Mj da 90cv !

A proposito avete letto cosa offre la garanzia oltre ai 5 anni? guardate sul sito di 4ruote e poi ditemi se sono ancora tanti 12K euro! ciao

Per il granduca: e quale sarebbe, secondo te, l'auto del popolo oggi? Che marca e che modello? magari scopro che la Smart costa 2000€, o la Matiz 2500€...

L'ho vista a Torino, ero davanti allo stadio mentre uscivate tutti voi fortunati del TestDrive e devo dire che a prima vista è davvero di grande appeal!
Credo la Fiat abbia davvero fatto centro... e non vedo l'ora di averne una :D

le ultime fiat sono di qualità superiore e vorrei aggiungere che nn può essere una presa in giro o una falsa rinascita, perchè oggi con tutta questa concorrenza o fai macchine che valgono o stai fuori dal mercato.Voglio ricordare anche che la Fiat è l'unica casa Mondiale ad avere emissioni di co2 inferiori a 140 g/km facendo la media su tutta la gamma!quindi nn diciamo banalmente che gli stranieri sono superiori,un pò di spirito nazionalistico tiriamolo fuori anche in altri campi che nn sia solo nel calcio!

Man..cioè dragon senza dimenticare la 159 che ne vedo in giro a bizzeffe..favolosa! ciao

Ah, dimenticavo la più importante, quella che ha scavalcato un "mostro sacro" come la Golf...

Fiat Bravo 5224 esemplari (1° fra le berline compatte, la seconda è la Golf con 3770 esemplari)

Fonte Quattroruote luglio

Vi prego di non scrivere più ca**ate se non documentate, grazie!

X Maurizio: sì infatti, le ultime Fiat sono proprio una presa in giro...

Panda 21041 esemplari (1° fra le citycar)
Fiat Grande Punto 19464 (1° fra le berline piccole)
Fiat Croma 2167 (prima fra le station wagon oltre 1600dm cubici)

Fonte Quattroruote giugno e luglio 2007

Da questo se ne deduce, OVVIAMENTE, che gli italiani sono una massa di imbecilli, secondo te, giusto?! E che la Fiat, naturalmente, non sta rinascendo con questi modelli, VERO?! E che la qualità, rimane inesorabilmente quella del passato...Guarda è proprio perchè non voglio offenderti, ti dico solamente che dovresti chiudere la tua boccaccia se non hai prima inserito il cervelletto, rischi di scrivere grossissime min***ate!

caro andrea, questa 500 non ha nulla a che vedere con il mitico cinquino, quella era un auto del popolo, questa non proprio...

Cmq tornando al 5ino l'ho vista ieri sera a brescia e ttt sommato è mlt carina, anke se nn mi finisce di piacere il posteriore. Ci sono salito, è dentro mi è sembrata molto curata sia nelle finiture del cruscotto che nelle cuciture dei sedili..nn mi sn piaciute le plastiche di rivestimento delle portiere, nn che siano brutte ma mi sembra che la parte in tessuto sia troppo piccola. Sabato pomeriggio vado a vedere come si comporta in stada e per adesso considerando design, finiture, materiali, apeal e rapp. qualità/prezzo gli do' un bel 9.5 poi lunedi vi saprò dire come va... dimenticavo! per la cronaca c'erano un po ttt le versioni e nn solo quelle superaccessoriate...ciao

scusate ma per voi non èqualcosa di bellissimo rivedere per le strade la 500 la mitica e unica....sarà un ritorno al passato ....e penso che chi ami il designer si affezzionerà subito ...aiutiamo il made in italy .....e nn attaccatevi solo alle marche tedesche che ne hanno di strada per avere la nostra storia

Dove starebbe la presa per il culo? La grande punto non mi sembra un auto fatta male, è allineata alle concorrenti e di alcune è mlt meglio, e in più ha una gran bella linea. Prova a salire ad es. su una fiesta, il design del cruscotto nn è male ma se tu vai a vedere la qualità delle plastiche e gli assemblaggi vedi che poi nn sono meglio anzi..forse appaiono meglio ma nn lo sono affatto. sia chiaro ho preso la fiesta per fare un es. nn x altri motivi..

Sarà l'ennesima presa in giro della Fiat. Ricordate che già due volte hanno lanciato la Punto come se fosse la rinascita dell'azienda? Che il nome deriva dall'intenzione di tagliare con la qualità del passato e cominciare una nuova era Fiat basata su prodotto di qualità? Due volte!!! Scusate la frase fatta ma è rivolta a chi normalmente le usa.Non c'è due senza tre!

Come ripeto da una vita..e come riconfermo "La gente, solo perchè una macchina è marchiata Fiat pretenderebbe che venga regalata, certe vlt attaccandosi nel dire che è cara, certe vlt dicendo che con tot euro in meno a fatto l'affare con l'altra marca X, certe volte dicendo delle finiture ecc. ecc. Francamente questa musica mi ha stancato perchè evidenzia che c'è tanta gente che nn capisce un beato tubo ed è piena di pregiudizi (che fino a qualche hanno fa potevo anke avvallare). Domanda: Se la 500 fosse costata 8000E è avesse avuto una dotazione indecente come la nuova twingo avreste preferito? Io francamente No, però ci sarebbe stata gente a dire che le fiat costano poco perchè nn hanno su niente..le solite considerazioni elementari...percui nn mi incazzo neanche piu...fatevi 2 conti e a parità di accessori vedete realmente quanto costa di meno una twingo a parità di allestimento e motore..poi fate la vostra scelta, tra una macchina simpatica, carina e alla moda e un incidente stilistico transalpino...io la mia l'ho gia fatta..saluti a ttt

L' ho vista iera sera dal vivo, peccato però che non si potesse aprire ne tanto meno provare.
Rimango dell' idea che il retro l' avrei visto meglio più "gonfio" e meno "stilo".
Sono curioso di vedere la versione naked a € 9.500 .

E, giusto per curiosità: Michele, quanto la pagherai l'alfa 149? 12000 €??

Io aspetto che esca la nuova Ka per sentire i commenti. Per chi non lo sapesse, la KA NON E' un progetto in comune con Ford, ma è un progetto COMPRATO praticamente CHIAVI IN MANO da Ford a Fiat, che verrà infatti prodotta in Polonia con materiali/macchinari/operai FIAT...Il primo che mi dice "che bella la KA, si vede che è una Ford" lo prendo a schiaffi :-)
E poi continuo a non capire: la 500 costa circa quanto la Panda, con la quale condivide gran parte della meccanica (vorrei anche vedere che la Fiat, avendo ottimi motori, cambi etc. montati sulla Panda dovesse anche progettarne di nuovi!!!) ma è concettualmente e stilisticamente una macchina diversa. Per chi parla di scomodità, io ho un'Alfa GT della quale sono soddisfattissimo, tranne che per l'abitabilità ed accessibilità posteriore. Io che sono alto 1.85 non ci sto (meno male che la guido!!) e mi è costata 33000 €, ma non sto a lamentarmi perché è costata tanto e dietro si sta scomodi, tanto la guido io e chi si lamenta sta a terra... Porca misera, la 500 costa quanto la concorrenza, ha una bella linea, una meccanica collaudata, è prodotta in uno stabilimento qualitativamente eccezionale, ma che cosa volete di più? I soliti esterofili che comprerebbero anche le casse da morto Mercedes solo perché sono "tetesche ti Gemania!"

per Dragon, Non ha solo il pianale ed il telaio in comune con la Panda ma tutta la meccanica compresi quindi cambio, sospensioni, differenziale e, chiaramente, gli ottimi motori. In cambio parliamo di un'auto che non ha e non avrà le 4 porte e che dietro è scomodissima per tutte le persone sopra il metro e cinquanta. E' chiaro, ed io l'ho detto, che è un'ottima auto ma bisogna vedere se "il gioco vale la candela" ovvero se vale la pena di comprare un'auto solo perchè supportata da un battage pubblicitario mostruoso costato centinaia di milioni di euro. Bisognerà vedere quanto costerà la nuova KA che sarà identica alla 500(è un progetto comune con Ford)ma non ha avuto tutta questa insistente pubblicità.

Scusate, ma qui stiamo parlando di una MicroCar... non stiamo parlando di vetture di lusso che di norma hanno certe dotazioni, qui parliamo di una MicroCar.
Una MicroCar che di serie, presenta certe dotazioni che non sono disponibili nemmeno su vetture di categorie superiori, o che comunque non ci sono di serie.
Innanzi tutto, la dotazione di sicurezza presente di serie su tutte le versioni, completa di 8 AirBag (che non so quanto spazio lascino all'abitabilita` una volta gonfiati...) e` una cosa straordinaria che non ci si sogna nemmeno a suon di Optional sulla tanto blasonata Mini che di base costa 5500 Euro in piu`, inoltre di serie viene fornita con Autoradio che legge Mp3, che in molte Auto e` un'optional.
A livello di Optionals quest'Auto e` personalizzabile all'impossibile, ed ha Optionals degni di vetture di Segmento C e superiori... come hanno fatto a mettere a disposizione il Climatizzatore Bi-Zona in un'Auto cosi` piccola non lo so, ma e` sicuramente un bel accessorio, ed e` disponibile... non mi pare sia possibile averlo su Mini e Smart...
Insomma, 10500Euro non si puo` affatto dire che siano troppi come base, anzi, e` un ottimo prezzo... OK, e` praticamente obbligatorio aggiungerci il Climatizzatore... OK 800 Euro in piu`, va bene, partiamo di base da 11300 Euro... con 11300 Euro cosa ci si compera al giorno d'oggi?
La diretta concorrente, ossia la Mini, da quel prezzo non ce la si sogna nemmeno con il binocolo, insomma, il prezzo e` ottimo, c'e` poco da lamentarsi.
Per quanto concerne certi commenti sulla Meccanica Fiat, posso dire per mia espereinza passata di Meccanico, che certe blasonatissime tedesche, sono molto peggio di quello che i luoghi comuni insistono col dire e comunque sia, 500mila Km di garanzia su un'Auto di questo genere, non ce li si era mai nemmeno sognati, neppure sui Diesel di ultima generazione, quindi, e` inutile girarci attorno con critiche esterofile: la 500 e` un'ottima Auto e si presenta anche come un'ottimo affare a livello di acquisto, se qualcuno non e` disposto ad ammetterlo, e` solo perche` non puo` accettare che l'Automobilismo Italiano sia tornato ad essere superiore alla tanto amata concorrenza estera di cui, attualmente, e` rimasto solo il nome.
by
CrazySte

X michele: ma come si può essere così ipocriti, ciechi, fissati su pensieri assurdi e poco obiettivi??!
E' una Panda?! Sì, è vero, della Panda ha il telaio ed il pianale in comune, e viene costruita nello stesso ottimo stabilimento polacco (il migliore Fiat al mondo), ma per il resto...NON HA NESSUN LURIDO PEZZO IN COMUNE CON LA PANDA, a parte la disposizione del cambio e i tasti degli alzacristalli, è un'infinità di volte migliore come qualità delle finiture e degli assemblaggi (basta già vedere che hanno fatto scomparire l'odiosissima riga che delineava il foro d'uscita dell'airbag passeggero, tipico segno di scarsa cura). Poi vogliamo mettere le infinite personalizzazioni, il fatto che sia già Euro 5, la garanzia di 5 anni o 500mila km (!!!), le 5 stelle all'EuroNcap, i 7 airbags (!!!), l'esalatore di fragranze e tanti altri accessori esclusivi, che la rendono non solo superiore alla stessa Panda (che conti alla mano, costa soli 400€ in meno, rispetto alla corrispondente versione base della 500), ma rispetto a qualunque altra utilitaria europea, poichè già per la garanzia, non esiste NESSUNO che offra tanto. Che sia più scomoda, è soggettivo, ci sta chi preferisce la 5 porte, chi la 3 porte, posso dire che, essendoci salito dietro, è molto più spaziosa della Panda di mio fratello, e nn è, ipocritamente, omologabile 5 posti come la Panda, dato che poi 5 persone nella Panda possono farci al max 2-3 km prima di implodere. In ogni caso, credo non si possa paragonare nemmeno alla Panda, che comunque costa appena 400€ in meno, ed è un'auto uscita 4 anni fa, eppure vende un casino. Bravo, se sei San Tommaso, valla a vedere, e soprattutto a GUIDARE (come io ho già fatto una settimana fa), poi vieni a scrivere, ma già so che un tipo come te nn potrà mai essere obiettivo, tu sei la classica persona, che se dice che una cosa è bianca, non potrà mai diventare nera (spero ci siamo intesi), siete quei soggetti dotati di grande elasticità mentale ed intelligenza...infatti, si vede come concludi il tuo commento: "Io, per conto mio aspetto l'alfa 149 con i nuovi motori 1.9 td!", GRANDE, hai fatto il paragone più onesto ed obiettivo del secolo, è come se io dicessi "macchè, tutti stupidi ad acquistare la 500, io preferisco la Croma, è molto meglio...", e ti credo! Sono paragoni assurdi...senza contare poi che è un auto che vedrà la luce (forse) fra 2 anni, di cui nn si sa quasi niente, ma che nn avrà sicuramente motori TD, casomai MJ di quarta generazione (xkè nel caso non lo sapessi, i TD, sono i vecchi motori diesel con pompa rotativa, prima dei common rail..ma questo è solo un appunto per sottolineare l'ignoranza di alcune persone), ma che sarà, sicuramente, un'ottima auto, nonostante il prezzo. Per concludere, i motivi per cui acquistare la nuova 500 sono tanti, e tutti validi, a cominciare dal prezzo giustificatissimo...andate a chiedere al proprietario di una Smart o di una Mini perchè l'ha comprata...

Quoto in pieno:

Vinnix
Cristian
Manu Sporting
Andrea
Andrea - 5 luglio 2007 ore 19:47 (STRAQUOTO!!!)
Ingegnere (STRAQUOTO!!!)
Fabio
Crazy Ste

Non comprendo e schifo:

Michele (secondo me ci è...nn si può essere più *irla)
Utentexx (aspetta e vedrai...)
Giorgio (evidentemente nn l'hai ancora vista e PROVATA, buffone)
Daniel (assurdo, nn succederà, credo)
XXX (no, sei tu fuori, ma proprio tutto!)
Love (ah si, ecco un altro che non capisce una mazza di mercato e delle auto in generale, poi vedremo come venderà...)

Scusate ma ve lo devo dire: ma vi rendete conto che è una Panda solo un pò più cara e molto più scomoda?
Magari non è cara in assoluto visto che la concorrenza costa praticamente uguale ed è un'auto di qualità(d'altronde nella veste di Panda è uscita due anni fa e quindi è sperimentata)ma altrettanto ottima è la Panda ed aggiungendo 500 euro si può avere la nuova Punto che è molto più comoda. Quindi perchè scegliere la 500, perchè la si è guidata venti anni fa? Perchè i genitori ci hanno fatto l'amora trenta anni fa? Perchè è di moda? Mi paiono motivi irrilevanti, poi ognuno può fare quel che vuole dei propri soldi.Mi piacerebbe sapere come fanno tanto entusiasti(come vinnix)a parlare di sicurezza, di piacere di guida, di consumi ridotti per non parlare di stile quando ancora non circola sulle strade.Perchè c'è qualche articoletto copiato dalle brochure made in FIAT?Io sono come San Tommaso, se non vedo, se non tocco non mi fido nè a parlarne bene nè male. Io, per conto mio aspetto l'alfa 149 con i nuovi motori 1.9 td!

La 500 non è paragonabile con la mini. Si può paragonare con la C2, twingo, aygo ecc, ecc, ma non con la mini. La 500 è solo più publicizzata della mini, e perchè? Perchè la mini non ha bisogno di tutta questa pubblicità. La mini viene venduta in tutta l'europa anche se costa parecchio ma la fiat fuori dall'italia chi la compra ?!? pensate

Ue' bella gente. Ma chi vi da stile, personalizzazione, piacere di guida, consumi ridotti e sicurezza 5 stelle con 12'400 sul benzina? QUEST'AUTO E' STRAORDINARIA anche nel prezzo!

Peccato che la Fiat abbia perso l'occasione di mettere il climatizzatore di serie su tutte le versioni: sarebbe stato un bel balzo d'immagine, credo. A parte questo, non l'ho ancora vista da vicino ma mi pare una bella auto, e il prezzo credo sia adeguato, anzi secondo me potevano osare qualcosina di più.

a me sembra un ottimo prezzo visto che una panda base parte da 8.700.questa però è sicuramente più personalizzabile.la mini vorrei ricordare che parte da 17500 e nn è che abbia tutta sta dotazione stratosferica,poi caro giorgio di bmw la mini ha proprio poco visto che i motori sono by PSA(peugeot-citroen)e le finiture nn rispecchiano il prezzo di listino.in finale la mini di bmw ha proprio poco e la vecchia aveva un rumore all'idroguida davvero fastidioso.quindi nn giudichiamo senza manco averla vista questa 500 da vicino.p.s. i motori a differenza della mini li facciamo noi e sono degli ottimi motori in attesa dei grandi t-jet!

La mini fa molto più rumore di lamiera della 500 a chiudere lo sportello se vogliamo cercare il pelo nell'uovo. Vedo con piacere che quelli che discriminano la 500 perchè è fiat ed elogiano la mini perchè è BMW cambiano discussione visto che in quella dedicata perdono su tutti i fronti!

Smettetela di fare paragoni con la mini. La mini è una signora macchina e basta chiudere uno sportello per capirlo. Volete dire che la fiat con l'uscita della 500 può competere con la bmw?

Calcolando la svalutazione della lira e la trasposizione in euro la vecchia 500 costerebbe oggi 6000 euro essendo un delle più spartane auto del suo segmento. La nuova è una delle più ricche, se non la più ricca del suo segmento e costa 4500 euro in più. Non male no? E' che quando gli italiano si fissano su una cosa nessuno gli fa cambiare idea, tutti sono fissati che la 500 costa tanto e allora è così e basta. A voler confrontare gli allestimenti con la Panda le due auto costano quasi uguale! Solo che una è chic l'altra è spaziosa ma hanno lo stesso prezzo!!! Meditate...

E' uscita una bella macchinetta, bisogna aspettare perchè il prezzo scenda.
D'altronde basta vedere il contronto con la mini.
Quella di una volta costava 10 milioni di lire e adesso il doppio, lo stesso vale per la 500.

Salve a tutti, tranne a pochi imbecilli che invece di affrontare il tema dell'articolo (la 500) si lascia andare a sproloqui tipici del tuttologo italico.
A chi straparla di prezzi alti, faccio presente che la 500 NON è paragonabile alla sua genitrice, nè può paragonarsi a certa concorrenza. Del resto, se il mercato assorbe la SMART (che costa anch'essa più di 10000 €) o la Yaris (che la mia ragazza ha pagato, nel 2001 ben 25 MILIONI DI LIRE) non vedo perché una bella macchina, grande quanto se non più della Yaris o della Matiz, di nuova concezione non debba essere venduta a un certo prezzo.
Io credo che ne venderanno tante, come hanno venduto tantissime Panda...

Sono pienamente d'accordo con CrazySte: 10500 € per una dotazione di 7 airbag, abs, vetri e specchi elettrici, chiusura con telecomando personalizzabile, cdb, radio con 6Hp e mp3, 5 anni o 500.000km di garanzia, interni ben rifiniti e vintage, non sono mica tanti!!!
Se ci aggiungiamo il Clima (800 €) e il sedile post sdoppiato con i poggiatesta (160) : 11460 €

La Twingo che tutti pongono a paragone nella versione 1.2 Comfort costa 9450 € ma ha soli 2 airbag e quelli laterali e a tendina manco può averli (senza parlare di quelli x la ginocchia).
Allora si sale alla 1.2 Dynamique: 11050 € a cui si devono aggiungere gli airbag a tendina (250 €) e la radio con mp3 (100 €):
TOTALE 11400 €

Quindi la 500 costa ben 60 € (sessanta !) più della economicissima Twingo, ma con 3 anni di garanzia, 1 aribag x la ginocchia e tante finiture in +

Ancora siete convinti che la 500 costa troppo ????????????

la 1.3 multijet pop costa 12.500€ senza il clima? ma dico, stiamo uscendo fuori di testa o cosa?

prezzo decisamente elevato x una macchinetta

Senza offendere nessuno, ma missà che nn avete capito il nocciolo della questione. Fiat è "obligata" a uscire dalle macchine economiche, e farsi una nuova immagine, in quanto nn dimentichiamoci che nei prox anni assisteremo ad un'invasione di macchine cinesi e indiane (Spero vivamente di sbagliare) percui, quando questo momento arriverà bisognerà farsi trovare preparati ed avere un nome abbinabile ad una certa qualità. Penso che in fututo le macchine con numeri elevati e scarsa qualità le faranno questi paesi e la fiat, nel frattempo, dovrà ritagliarsi una fetta di mercato nuova per evitare di chiudere i battenti e nn ci saranno polonia o turchia o qualsivoglia a tenere. Se fiat continuasse sulla strada della 600 penso che sarebbe una guerra persa ancor prima di essere iniziata.

inizialmente si parlava di 12mila Euro di base... data la dotazione standard di sicurezza che viene data di serie su tutti i modelli (ha talmente tanti AirBags che non sono nemmeno presenti su certe ammiraglia!!!), non era poi troppo sproporzionata, invece si scopre che il prezzo base e` di 10500 Euro... e` un ottimo prezzo di base per un avettura di questo tipo, se poi si pensa che la Mini parte da 16mila... WOW, complimenti a FIAT, mi sa proprio che hanno fatto un bel lavoretto.
Incredibile la Garanzia di 500mila Km... sarei ben curioso di capire i termini di garanzia, ma e` una cosa molto buona per sfatare il mito che le Auto Italiane sono poco affidabili.
Bellissima Auto, spero cheabbia tutto il successo che ci si aspetta, ed anche di piu` perche` se lo merita veramente.
by
CrazySte

sulla bellezza, sull'immagine e sull'appeal della macchina non si discute, ma il prezzo di accesso è troppo alto: la fiat dotrebbe rivedere i prezzi al ribasso e acquisirebbe un numero di clienti ben più elevato, con incredibili risultati di vendita, togliendo mercato alle Aygo e similari. E scusate se è poco!

concordo con elmundo: il prezzo è troppo alto x il tipo di vettura che è.
la fiat deve fare vetture x il popolo. mi sa che co'sti prezzi non ne venderanno molte e saranno costretti a ritoccare i prezzi verso il basso. DELUSIONE!!!

ragazzi ma stiamo scherzando? 10.500€ x la base? e poi non c'è nemmeno il clima di serie... ma x favore! la Fiat mi sa che non ha capito nulla, alla fine è sempre una macchinetta!

CiAO A TUTTI,SONO Marilena,quando mi dissero che avevano fatto la nuova 500 mi misi a ridere...chissa che brutta che è...e adesso che l'ho vista,dal vivo propio ieri mi sono ricreduta...è stupenda..ed ora è loa macchina dei mie sogni,è LA L'AUTO PIù BELLA CHE CI SIA marilena

todo concordo pienamente,cmq marchionne è un grande è una delle persone che ammiro di +.speriamo davvero che investano i soldi per rilanciare alla grande alfa e lancia e fare motori innovativi come i t-jet.così la finiranno di fare i superbi quei tedeschi del cavolo!

MENO MALE CHE C'E' GENTE COME TE, Mr. Piston, meno male che ci illumini con le tue grandiose considerazioni... infatti il paese va a rotoli solo per colpa nostra... te povera vittima non ne puoi niente vero? Ragazzi ignoriamo queste abbiette persone e festeggiamo insieme per il nuovo inizio dell'industria italiana... marchio nel mondo. Non vedo l'ora di provarla, da estimatore ed appassionato della mitica scatoletta, temevo molto questo debutto, ma per ora ne sono molto soddisfatto. In più se il successo si concretizzerà, a torino si potrà far crescero il centro studio e sviluppo (già conosciuto e stimato) che porterà a migliorare il mercato la nostra vita e l'ambiente.
BRAVO MARCHIONNE era ora!!!
Da torinese ed italiano mi dico fiero e felice per la strada intrapresa.

Buongiorno signor Mr.Piston lo sa che e proprio un maleducato e caffone?si vergoni che e meglio...

Che bello...oggi si che mi sento bene...E' arrivata la 500,un mito italiano e FIAT la nostra amata azienda ha sfornato un altro piccolo sogno...come mi sento orgoglioso essere italiano.Ieri sera all'inaugurazione a torino della 500 mi sono emozionato e un po commosso...perche io amo l'Italia e amo la fiat!!! Auguri Fiat...sempre nel mio cuore...

penso che ognuno possa scrivere la propria opinione, giusta o sbagliata che sia, senza però offendere il prossimo, e questo vale per tutti.
è un bel blob e sarebbe un peccato trovarlo pieno di insulti.
ciao

Manu e andrea lasciatelo stare..le persone così vanno ignorate..da come scrive si crede un dio, ma leggendolo si capisce che è tutto, tranne che ciò che si crede di essere...dai termini che usa e dall'arroganza, oltre ai modi di sapientino, mi sembra un comunistone del c.... che da del popolino e degli ignoranti agli altri, dimostrando invece di essere identico e omologato a ttt gli altri che la pensano come lui, e cioè che pensano (parolone, forse più adatto programmato) in maniera omologota e da pecoroni ..praticamente l'antitesi dell'uomo. Non merità di dargli corda..potremmo scendere ai suoi livelli!

a mr. piston ma te che parli tanto e fai il filosofo fammi capire sei uno dei soliti verdi ambientalisti patetici,che fanno la morale e poi magari hai qualche macchina vecchia modificata che fa olio e benzina e nn benzina e olio!cmq sei te poco informato perchè è vero che si assembla in polonia ma molta della componentistica viene fatta in italia!per alcune cose ti do anche ragione tipo che la benzina e il diesel costa tanto ma la gente gira sempre che ci si lamenta delle spiagge a pagamento e poi sono sempre piene e allora che dovremmo fa?l'italia è sempre stata e credo che sarà così!basta vedere da chi siamo comandati!fare tutto sto poema contro la 500 mi semra esagerato,allora contro la mini scrivi la BIbbia?quella caso mai è uno scandalo che costa oltre 20000 per una bmw by france!

Mr. piston, tu forse vieni dallo spazio? Gli altri sono popolino e tu un Dio? Sono le classiche cose che mi fanno incazzare: parli in un modo che mi verrebbe da prenderti a schiaffi! La fiat è forse la marca che produce meno all'estero e ti assicuro che le aziende legate daranno comunque lavoro ad altra gente italiana. Probabilmente questa vettura inquina meno della tua. Ti avverto comunque che la 500 non è l'unica macchina di fiat, ce ne sono di più economiche, spartane, razionali, accessibili e allora uno he si vuole comprare una macchina perchè gli piace deve sorbirsi una tale Filippica, non ci stò! Sembra che sia colpa della 500 se il mondo va male, sono tutti problemi sensati ma completamente fuori luogo. perchè non fai certe filippiche a chi compra un suv magari neanche euro 4 quando la 500 è euro 5? Il discorso non sta in piedi! A chager vacci tu e popolino pecorone è un espressione che ti tieni per te per piacere! Ipocriti, marchette, vergona, ma sei completmente uscito di senno?! Come ti permetti?!

CONTINUANDO
[La rubrica di Mr. Piston rivolta al celebroleso popolino pecorone italico.]

Aggiungo qualcosa per coloro che dicono che bisogna sollevare il mercato automobilistico italiano e guidare italiano!

AHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHHHAHAHAHHAH!!!

Popolino! sveglia!! le auto sono prodotte in POLONIA, non in italia, POLONIA! chiaro? lo sillabo va'.. P_O_L_O_N_I_A!
il che significa niente lavoro per i dipendenti italiani della fiat, ma dei lavoratori polacchi! ricordate che la fiat si e' risollevata grazie ad un vero e proprio FURTO ai danni dei cittadini italiani leggasi tassa! e per risposta che abbiamo? questo! senza contare che se si acquista tale auto ad esempio in francia, si spende a listino mooolto meno che in italia! informatevi POPOLINO! a regola dovrebbe essere il contrario, visto che la fiat e' divenuta un patrimonio nazionale, grazie al sudore di chi ci ha lavorato ed alle nostre tasse!

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!

che dire poi del partner della fiat che contribuisce a tale progetto.. la Ford.. avete idea di cosa ha fatto la ford italia (attualmente sollevata dalla ford spagnola) ????

andate a leggervi qualcosa qui, sul caso ford affaire! Ford Italia denunciata penalmente e civilmente da circa 250 dei suoi ex concessionari (che ricordo sono ITALIANI, lavoratori ITALIANI).

Il Giudice di Novi Ligure, Davide Albini trasmette alla Procura di Alessandria gli atti (visibili in esclusiva sul sito in link allegato) inerenti i seguenti reati ravvisati a carico della Ford Italia e della Ford Credit Europe, domandatevi quanti di voi hanno saputo di questa situazione, alla faccia del patriottismo nessun media nazionale ne ha parlato!

http://www.sisalvichipuo.it/index.php?/archives/20-Aggiornamento-CLAMOROSA-INCHIESTA-FORD-AFFAIRE.-Puntata-I.html

che dire poi della pomposa presentazione di ieri, vero carro allegorico inneggiante un marketing per un ennesima scatoletta inquinante dal costo proibitivo, con tanto di fuoco e fiamme ad alimentare la promessa di una promessa perentoria di inquinare con stile!

POPOLINO PECORONE ITALICO! andate e consumate! questo dovete fare! null'altro, basta pero' che ci risparmiate le ca55ate che scrivete! del tipo aaah si l'ho prenotata sono figo! sii sbavo! ma andate a cagher!

Vergognatevi! come si fa a spendere 12.000€ euro (ricordo QUASI 24.000.000 di lire!) per un utilitaria nostalgica come la 500? nata per il solo scopo di poter essere accessibile a tutti cosi...a cuor leggero! poi vi lamentate del canone telecom? dell'enel? del gas? dello smog? ma con cosa ragionate voi? dove sta' il vostro spirito critico? con i vostri modi di pensare lascerete tanto di quel letame ai vostri/nostri figli che neanche immaginate! come ve li guadagnate i soldi? a marchette? allora se siete tutti benestanti pagate tutto e tacete! siate meno ipocriti! perche' parlare di spendere tranquillamente tale cifra non riflette la reale problematica italica, ma certamente una classe borghese medio alta! avvezza all'apparire piu' che alla sostanza! sicuramente voi non siete i reali rappresentanti del popolo italico, quello che stenta ad arrivare a fine mese!

Un auto, alla soglia del 2010, dovrebbe essere innanzi tutto economica!, in modo che tutti possano disfarsi di vecchi catorci inquinanti, e permettere a chi non puo' acquistare un auto nuova, di farlo a cuor leggero! (leggasi lavoratori precari, co.co.co soprattutto i giovani universitari!) spiegatemi come fa oggi un universitario che magari sbarca il lunario ad un call center per una MISERIA, a comperarsi a cuor leggero una 500 da 12.000€!! e' chiaro che poi telefonano a mamma o papa' chiedendo sovvenzioni! bella storia! sisi proprio lo spirito di quello che era la vera 500! RAGIONATE una buona volta!! ma che parlo a fare..

continuando, un'auto come la 500 dovrebbe essere ecologica, non dico a idrogeno/olio di colza (visione utopistica) ma almeno consumare poco!, dico ma sapete quanto costa oggi un litro di verde? siamo arrivati alla soglia di 1,30€!!!! quasi 2.700 lire per un litro di benzina!! e sapete quali sono i consumi della nuova 500???? "SOLO" la diesel riesce a stento a fare 20Km/L!! il che poi e' tutto da verificare! perche' tale risposta e' data da un giornale, giornali che oggi sono sempre meno democratici e sempre piu' servi del potere! inoltre oò cpmsumo viene influenzato da molti fattori! per cui non appare realistica come previsione! ora chiedetevi quanto faceva la vecchia 500 al litro! non lo sapete? ecco! bravo POPOLINO!
servo delle multinazionali e adepto delle pubblicita'! bravi! ,i raccomando! correte a comprare la 500!! fate vedere che l'italiano oggi, anche se costretto a mangiare pane e cipolla senza darlo a sapere, ci tiene a farsi vedere spendendo ventiquattromilionidilire! lo stesso che si lamenta di non poter arrivare a fine mese, pero poi a scai di merdok in salotto con il plasma che paga a rate!!

Che dire poi di chi decanta le inpareggiabili doti di sicurezza, per giustificare tale spesa, AH AH AH AH!! l'unico vero strumento di sicurezza e' quello che dovreste (il condizionale e' d'uopo) avere tra le orecchie! rispettare i limiti di velocita' e buonsenso, sempre! che abbiate una 500 o una mercedes, se fate un frontale difficilmente lo racconterete a qualcuno, meno che meno in una cinquecento!

Inutile, con voi e' una battaglia persa in partenza, non avete amor proprio, basta che una cosa sia bella e deve essere vostra, per civetteria o per vanto, ma l'epoca delle vacche grasse volge al termine, prima o poi sbatterete la faccia nel muro, ed allora capirete quanto siete stati stolti, per non usare un altro termine molto piu' veritiero ma meno gentile! capirete che voi e solo voi avete la forza per cambiare il mondo, per dettare i prezzi, per un nuovo ordine mondiale! cominciando dal ponderare ogni vostra spesa! ma ripeto.. che parlo a fare.. siete un popolino celebroleso, cotto dai reality e dall'apparire!

se sarete a Roma, l'8 settembre per il V-Day, un bel vaffanqlo anche a voi non ve lo leva nessuno!

Ho prenotato il Cinquino 1,3 Mj in versione Lounge, colore rosso.Un po' a scatola chiusa diciamo, ma l'attesa è stata spasmodica e non ho resistito!La Cinquecento è un'auto alla quale ci si affeziona, un'auto da coccolare e da custodire gelosamente.

La golf borghese? forse, ma sempre di qualità, ed ad un prezzo inferiore della mini,(da precedenti commenti): "per quei soldi c'è di meglio!" daccordissimo! ma non la mini.
L'aquirente della 500 secondo me è: o un giovene neo patentato, una famiglia che cerca una seconda auto, o, (la piu probabile anche se con prezzi proibitivi) una giovane ragazza.
Per quanto riguarda il neo patentato, potenze eccessive non le consiglio, (da giovane ho conosciuto un sacco di ragazzi che si presentavano con la 205 1.9, e devo ammettere che la volevo anch'io, li ri incontravi due settimane dopo con la panda della madre, "sai ero a X all'ora e non sono riuscito a fare la curva, risultato £ 12'000'000 di danni e quindi l'ho rottamata").
Con un cambio adeguato e una centralina concepita ad ottenere coppia e accelerazione, anche con 50 CV si possono avere prestazioni brillanti, ovviamente rinunci alla velocità massima, ma come commentavi non è importante, non ti interessa andare a 180.
Poi, piccolo appunto personale, la panda è economica?... forse alla fiat nel costruirla al pubblico non mi sembra!

ma è semplice... la golf è un'auto terribilmente 'borghese', per quei soldi c'è di meglio... basta con il mito vw... i motori devono essere potenti abbastanza da permettere di avere ottime riprese e non tanto per andare a 180 in autostrada, ma per poter superare i coglioni con i giusti margini di sicurezza... e non mi irferisco a chi rispetta i limiti, ma a chi ogni 200 mt si attacca ai freni, a chi limona con la tipa mentre guida, a chi telefona e pur di non fermarsi continua a 20 all'ora sulle statali...
speriamo veramente che lo mettano quel gioiellino da 105hp che è il nuovo 1.3 della lancia y...
la mini è un fenomeno di costume oltre a essere una macchina bellissima che da delle emozioni di guida quasi da cart... e fidati che negli states la benzina inizia a costare, infatti smart ha fatto la nuova serie con l'ottica di venderne almeno un 100000 nel giro di un biennio o triennio solo nella grande mela!!!

Mha, credo di essere di un altro pianeta...
non sono mai andato in america, ma l'automobile tipo non mi sembra la mini (solitamente è qualcosa di molto piu grosso), cambiali per la mini quando si ha la golf (non riesco a capire!)... motori altre i 100 CV su una 500...

Continuo a pensare di essere di un altro pianeta

a mio avviso sarà un successone.... spero al facciano diesel da 105 cv in versione sport

comunque a chi volesse vederla dal vivo salite in VAL CHISONE alle 6.30 del mattino ne vedrete di tutti i colori e allestimenti.... io le ho anche inseguite ma sti collaudatori possono tirare io no!!!!!!1

darsch ho appena smesso di ridere... la mini non è stata un successo? mah... sarò io allora che ho la fissa per la mini, perchè dalle mie parti ce ne sono un sacco... addirittura oltre oceano ci sono città intere con cartelli luminosi a messaggio variabile solo per i proprietari delle mini (ci finisce scritto sopra 'buongiorno' 'vai piano'). il maggiolone è stato un insuccesso, ma è stato un semplicissimo problema di marketing e di mancanza di 'anima' dell'auto... era la copia moderna di un'auto di successo...
l'auto spartana della fiat è la panda... oppure vogliamo fare della 500 un'altra palio? quella a 2 volumi, lunga quanto la punto, quanti l'hanno vista?
e fidati ne venderanno 150000 da qui a luglio del 2008...

Bella è bella,anzi bellissima,unica e personalizzabile,alla fiat lo hanno capito...in Italia siamo passionali,si compra tutto ciò che è moda e che fà tendenza,non a caso siamo il paese in europa con il rapporto più alto tra macchine vendute e macchine sopra i 50.000 euro!!!Se alla fiat decidessero di venderla a 18.000 ci sasrà sempre chi la compra,magari a suon di cambiali.......come un mio amico che ha pagato la sua mini + della mia golf5 tdi......

La mia idea di 500 è completamente opposta a quella di barone...
le auto di nicchia (popolari) come mini, new beetle, e anche smart, non hanno avuto un grandissimo successo e i commenti della maggior parte delle persone sono "è simpatica, ma non vale il prezzo che costa", e succederà anche per la 500.
Gli italiani, soprattutto in questo periodo di ristrettezze economiche, aprrezzerebbero molto più volentieri un auto economica, anche un pò spartana, (dove si puo fare come una volta la piccola manutenzione da se, su alcune auto anche il cambiare una lampadina comporta smontare mezza macchina, per poterti avvicinare al faro: per non parlere delle candele...).
I motori cosa vuol dire puntualizzare che sono euro5, sono gli stessi che montano anche su punto, panda ecc. (sono i classici fire aggiornati per seguire le nuove direttive), al contrario, io avrei puntato su un nuovo motore concepito proprio per la 500 (magari addirittura da 500cc in onore del vecchio modello, ricordando, che con la tecnologia di ormai oltre 50 anni fa, la faceva schizzare agile nel traffico, figuriamoci un nuovo motore d'oggi), comunque aspettiamo una settimana prima di infierire maggiormante, se sarà il caso.

brancaleone... per 12000 € ti puoi comprare la panda... la 500 non dovrà essere l'auto di massa sennò la panda non la facevano due anni fa... ci sono delle politiche commerciali bene definite dietro la 500 che ne fanno uno spettacolo
cmq demilune la 500 avrà i motori euro5... sai per produrre auto a idrogeno si inquinerebbe 4 volte di più che per produrre un auto normale... eppoi repubblica è un giornale del cavolo che fa politica populista senza che i redattori pensino a cosa scrivono... quasi peggio del manifesto

Fashion! Cool! trendy! La comprerò anche se dovesse costare 15K euro...se volevo risparmiare sceglievo qulacosa d'altro...ma voglio qcosa di "unico" e personalizzabile non una qualsiasi macchina X standard..logicamente le finiture e il senso di macchina devono valere i soldi spesi e le premesse ci sono tutte...un Cult!

un bel articolo su un giornale online tedesco:
http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/2007/06/autobild-fiat-500/neu.html
naturalmente le info valgono x il mercato tedesco, ma cmq sono info:

riassunto in italiano:
- 6 motori, da 65 a 135 ps
- elegante e decisamente comoda e spaziosa x le dimmensioni
- consumo 5 L/100km
- costi base da 10'500 a 14'500 euro
- spazio portabagagli: da 185 a 500 litri (a secondo della posizione dei sedili posteriori).
- dal punto di vista ergonomico e di qualita' la nuova 500 batte la Mini di gran lunga!
- per gli interni ci sono 3 pacchetti a scelta: pop (base), lounge (lusso) e sport oltre a molti colori, materiali ed extras. teoricamente sono possibili ben 549'000 combinazioni diverse senza contare gli adesivi per porte, tetto, etc.
- la versione base ha il servosterzo, chiusura centralizzata, radio-cd.
- 50% della produzione restera' in Italia: altri 20% vanno in Francia. Il resto del mercato si divide i restanti 30%

Sicuramente non una macchinetta a buon prezzo, ma con potenzialita' di culto! All'interno la 500 e' una classe superiore della mini e anche in fatto motori sara' una grande concorrenza!

Rispondo a demilune,non esiste auto che non imquina,tranne protitipi costosissimi impossibi dA rifornire.

Dato che migliaia di 500 invaderanno le nostre strade, che cosa fa la Fiat per l'ambiente? Invece di donare i soldi per i bambini malati(notizia di repubblica) non sarebbe meglio evitare di intossicarli con i gas di scarico? Quanto inquina questa nuova super rombante 500?

come tutte le scatolette di tonno della stessa categoria dovrebbe costare 12.000 euro la versione full optional...altro che la base! non ho parole per l'idiozia...

questo nuovo articolo (-9 giorni) è, a quanto ho potuto captare dal web, ricco di inesattezze e un pò troppo ottimista sui prezzi:
cosa vuol dire prezzo dai 10 ai 14k euro?
a quanto ne so, l'unica 500 che avrà un prezzo d'attacco inferiore ai 10k euro, sarà la naked (che forse uscirà verso ottobre o forse non uscirà mai). il prezzo di partenza della 1.2 pop (dynamic) dovrebbe invece essere vicino ai 12k€, ma poco si sa sulla dotazione di serie: suppongo clima, autoradio mp3, cdb, specchi elettrici e, forse, tetto fisso in vetro.
delle versioni lounge (emotion) e sport si sa invece di più. la loro dotazione è ricchissima: clima (purtroppo solo manuale), kit cromato, mp3 con comandi al volante, 7airbag (anche ginocchia guidatore!!), tetto in vetro fisso, cerchi in lega, blue&me ecc n.b. no fendinebb