. Non indifferente anche l’angolo del montante (45°) per cui in curva a volte la visibilità laterale risulta compromessa. Ottima la tenuta di strada che abbiamo apprezzato nel misto e perfino in qualche tratto di sterrato, segno che il lavoro fatto dagli ingegneri sul telaio (della Focus), debitamente adattato al peso e alla nuova dinamica, è stato efficace. Il cambio manuale a 6 rapporti sarà affiancato, nel modello a benzina, da un nuovo cambio automatico. Un po’ “lunghi” i freni che avremmo preferito più decisi e pronti, soprattutto in una guida più disinvolta e aggressiva. Soddisfacente il servosterzo elettroidraulico. In complesso un’auto intrigante che unisce la solidità di un marchio americano con il fascino tutto italiano della linea (gli interni e il cruscotto sono invece abbastanza anonimi e omologati). Piacevoli le finiture cromate in rilievo e particolarmente interessante la soluzione della linea di raccordo con il bagagliaio: viaggiando aperti l’auto si presenta con un fianco perfettamente rettilineo, filante, senza soluzione di continuità, proprio come dev’essere una cabrio 4 posti classica-elegante; quando si viaggia chiusi, la linea di caduta del tetto sul bagaliaio è netta e precisa, lontana da ogni possibile compromesso stilistico: diventa insomma una vera coupé. A vettura aperta l’abitabilità interna è generosa per chi viaggia davanti ed è sufficiente per i passeggeri posteriori; a vettura chiusa invece, lo spazio in verticale per chi viaggia dietro rimane piuttosto limitato e le persone di statura alta viaggiano con la testa a filo del padiglione. Il bagagliaio, profondo e regolare, permette di caricare 4 valige anche in configurazione cabriolet, mentre viaggiando chiusi c’è lo spazio di una normale berlina (il volume a disposizione supera il mezzo metro cubo).

I prezzi sono destinati a gettare un po’ di scompiglio nel settore di questa nicchia che da un paio d’anni a questa parte tende ad essere sempre meno nicchia. Il benzina va da 24.850 € (Sport) a 26.550 (Titanium, con sedili in pelle e sensori pioggia e parking); il diesel da 27.250 € (Sport) a 28.950 € (Titanium). Il lancio è previsto per il 21 aprile. Previsioni di vendita in Italia dalle 1500 alle 2000 unità.