La linea non fa certo impazzire, se analizzata con gli esigenti criteri dell'occhio europeo, ma si può tranquillamente definire sobria ed equilibrata. Per un utenza che bada al sodo, anche gli interni possono andare bene così: materiali robusti, ben assemblati, e forme non troppo elaborate.

Su strada
Al volante di questo Ford Escape non si percepiscono sensazioni tanto diverse rispetto ad un normale SUV europeo. Posizione di guida rialzata, cambio automatico e buona visuale in tutte le direzioni ne fanno, tutto sommato, una vettura piacevole da condurre.
Anche il motore si rivela pronto e scattante, con le scontate inerzie dovute ad una trasmissione non proprio fulminea. In compenso i passaggi di marcia quasi non si avvertono, alla pari delle sconnessioni ben assorbite da un assetto morbido. Comfort ed attitudini fuoristradistiche sono infatti le linee-guida di questo SUV, che saremmo proprio curiosi di testare un po' tra sterrati e mulattiere, perchè abbiamo avuto l'impressione che la coppia (corposa e costante) fornita dal motore elettrico potrebbe fare veramente la differenza rispetto ad equipotenti motori di tipo tradizionale.

E in Europa?
Nonostante il SUV Escape Hybrid non abbia possibilità di essere commercializzato anche nel Vecchio Continente, perlomeno in tempi brevi, Ford sta lavorando su vari progetti in questa direzione che prevedono una citycar ed un veicolo commerciale con motorizzazioni ibride.