I vetri azzurrati, tipici delle vetture premium, entrano a far parte della dotazione di Ford Mondeo conferendole un fascino certamente più importante, così come gli ampi fari (i più grandi mai utilizzati da un’automobile Ford); quelli posteriori sono a nido d’ape.
I grandi archi ruota enfatizzano quello che per il marchio statunitense è uno dei propri valori classici: la dinamica di guida. Emergono anche il paraurti avvolgente e le nervature sulle fiancate decisamente rilevanti.
Nell’abitacolo spiccano finiture di pregio e materiali di valore che interessano anche i sedili, incluso quello di guida (più basso per esaltare al massimo il piacere di stare al volante) che risulta decisamente confortevole ed ergonomico. Anche dietro si sta praticamente come nel soggiorno di casa.
Tutte e tre e versioni di nuova Ford Mondeo hanno lo stesso passo (2,85 metri) ma sono più lunghe: 3 centimetri guadagnati dalla station wagon, 4 dalla 5 porte e addirittura 10 dalla 4 porte. Si passa dai 4,778 metri della 5 porte ai 4,83 della station wagon fino ai 4,844 della berlina a 4. I benefici sull’abitabilità, sulla versatilità e sulla capacità del bagagliaio (tra i 528 ed i 542 litri: 45 in più rispetto alla precedente generazione) si avvertono immediatamente.

Altissima tecnologia
Le novità vanno dal sistema di assemblaggio alla sicurezza. Addirittura “rivoluzionarie” (per Ford e per il segmento) le tecnologie di costruzione con la saldatura al laser ad alta precisione: in pratica il collegamento della carrozzeria laterale al pannello del tetto è senza giunture.