Ford nuova C-Max – Test Drive. Genova - Ford scommette sull’ecologia dotando la nuova C-Max della motorizzazione flexifuel - che può funzionare anche con la miscela E85 (bioetanolo all’85% e benzina al 15%) - malgrado sia verosimilmente destinata praticamente ai soli distillatori clandestini giacché in Italia ancora non esistono stazioni di servizio né, tantomeno, una strategia chiara! Eppure, entro il 2010 è stato fissato l’obiettivo di raggiungere il 5% di sostituzione obbligatoria dei carburanti di origine fossile consumati nel settore dei trasporti…
Per inciso: si tratta anche di una “opportunità economica” per il Belpaese poiché, in Svezia (ma anche in Brasile), è stata costruita una filiera industriale che parte dal comparto agricolo.
“Il nostro è un messaggio forte e auspichiamo che sia anche stimolante” avverte il presidente di Ford Italia Massimo Pasanisi ispirandosi ad una frase del fondatore della casa automobilistica che affermava che il vero progresso si ha solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano disponibili per tutti.
Quindi anche a condizioni economiche accessibili: la versione italiana flexi-fuel costa solo 500 euro in più di quella a benzina. Un Bravo quindi da infomotori.com!

Frontale più dinamico
Ford C-Max cambia in parte stile ma, soprattutto, cambia famiglia. Nel senso che gli ingegneri la rendono un po’ sportiva e dinamica mentre gli uomini del marketing la costringono ad abbandonare la “madre” Ford Focus per farla adottare dalla nuova generazione di Max, le moderne monovolume più spaziose, più flessibili e più “aggressive” nelle linee.