Honda FRV - Long Test Drive. La multispazio compatta di casa Honda, vettura a sei posti disposti su due file, si rinnova con un leggero restyling per il 2007. La nuova Honda FR-V conferma il propulsore i-CTDi da 2,2 litri e manda in panchina i motori benzina da 1,7 e 2,0 litri, facendo entrare in campo il 1800 SOHC i-VTEC da 140 CV (già apprezzato sulla Civic!)
Infomotori.com ha potuto provare a fondo la nuova FRV, nella motorizzazione a benzina da 1.8 litri.

Una Monovolume sportiva
Pur non sacrificando nulla alle caratteristiche proprie di una monovolume, quali abitabilità, spazio e capacità di carico, Honda ha saputo conferire a FR-V una linea sportiva e dinamica che ne fa qualche cosa di diverso dalle sue più dirette concorrenti.
L'altezza inferiore alla media, solo 1.610 mm, contribuisce al dinamismo della vettura e alla personalità della linea, mentre le dimensioni della lunghezza, 4.285 mm, e larghezza, 1.810 mm, in linea con le dimensioni nella media del segmento, permettono allo stesso tempo un ampio spazio per i passeggeri ed eventuali carichi.
Queste misure fanno della nuova FR-V una forte antagonista dei monovolume compatti, perchè è abbastanza spaziosa da poter contenere ben sei posti, senza però essere troppo larga da creare problemi di manovrabilità, e allo stesso tempo mantiene un aspetto affascinante e dinamico.

A bordo
Saliti a bordo, il primo impatto è quello di essere all'interno di una vettura di categoria superiore; la qualità dei rivestimenti, le combinazioni cromatiche, i materiali e la cura delle finiture sono gradevoli alla vista e al tatto, aggiungendo un piacevole senso di eleganza.