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Honda nuova Civic – Test Drive
TEST DRIVE - Honda
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Dobbiamo dire che tale ispirazione estetica ha dato frutti che stanno già facendo discutere.
Da lontano le fattezze di questa nuova Honda incuriosiscono, ma la curiosità lascia il posto alla sorpresa quando la si ammira da vicino. Peculiare è, infatti, l’uso massiccio di materiali in plastica, come anche il richiamo continuo a forme geometrico-triangolari (vedasi per esempio i terminali di scarico integrati alle due estremità del paraurti, i fendinebbia o gli indicatori di direzione integrati agli specchietti retrovisori esterni). A sua volta, il frontale, con i fari che si fondono con un pannello centrale di vetro, il laterale con la caratteristica forma a cuneo ed il lunotto posteriore suddiviso in senso orizzontale da uno spoiler contribuiscono a dare un aspetto d’insieme di sicuro impatto visivo.

Scrutando l’abitacolo
Pur essendo più corta e più bassa rispetto al modello precedente (4.250 mm la lunghezza complessiva, 1.460 mm l’altezza, entrambe inferiori quindi di 35 mm), le dimensioni interne non sembrano risentirne, grazie all’aumento significativo della larghezza (65 mm), per un comfort di guida di tutto rispetto.

L’effetto “cuneo” della linea laterale è ripreso all’interno dal cruscotto, adottando il concetto “Dual Link” che separa l’area della plancia in due zone funzionali distinte: da una parte le informazioni visive e dall’altra i vari comandi, per un risultato marcatamente futurista che richiama la sportività più che l’eleganza. Il volante a tre razze non presenta particolari novità, offrendo peraltro una buona operatività grazie alla comoda posizione dei comandi (da quelli per l’impianto audio a quelli per il dispositivo di controllo della velocità).

I sedili posteriori sono dotati di un sistema che ne consente l’integrale abbattimento, offrendo il loro contributo all’aumento della capacità di carico, la quale risulta piuttosto interessante: 485 litri il bagagliaio, 1352 litri fino al padiglione con i sedili posteriori ripiegati.

Segnaliamo, inoltre, il sistema opzionale di navigazione su DVD, il sistema Bluetooth e i fari ad accensione automatica, optional presenti nei modelli Sport ed Executive che dimostrano un’attenzione particolare alle nuove esigenze tecnologiche dei potenziali clienti.
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